|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
ممنون
من منوال دایلیما دانلودش کردم همش خارجکی بود نفهمیدیم چی میگه
- - - Updated - - -
راستی میشه بگید کودوم صفحه هستش منوال دایلیم/آخه ما پاکش کردیم
آقا الان رفتم باهاش بیرون چراغ چکش خاموش شد/
اما بعد چن دقیقه باز چراغ چکش روشن شد اما ثابته و چشمک زن نیستش/
دوستان تو فروم مگلی نوشته اگه قدتون بلنده مگلی مناسبتون نیست و مچ و گردن رو خسته میکنه!
این موتور هم از این لحاظ محدودیتی داره؟
شادباش میگم. شما مدل 93 گرفتین؟ این طرح فلاپ 93 هست نه 94نوشته اصلی توسط 6609
این هم از دایلیم ما
دوستان چراغ چکم روشنه/دلیلشم نمیدونم چیه؟
فنش خیلی زود روشن شد حدود نیم ساعت باهاش بیرون بودم تو دمای 7 یا 8 درجه/
آب رادیاتشا باید از کجا چک کنم و همچنین روغنشا؟
دایلیم وقتی باطریش ضعیف باشه چراغ چکش روشن میشه و همینجوری روشن میمونه.هواست به آب تو رادیاتور باشه ماله تحویل دادن یه قطره آب توش نبود وسط خیابان فهمیدم از یه تعمیرگاه با آفتابه آب گرفتم.
درجه آبش فقطی خط 3 روشن بشه باید فن کار کنه.تو شرایط عادی وقتی که تو حرکت باشی همیشه روی 2 میمونه توی ترافیک ها میره رو 3 که فن روشن میشه بالاتر نمیره.روغن رو هم حتما عوض کن دوره موتور رو هم تا 1000 کیلومتر اول بالای 6000 نبر.الان روغن عوض کن بعد توی 500 تا و بعد توی 1000 تا با فیلتر روغن عوض کن.من خودم کاسترول مگناتک میریزم.
send from my samsung Note3 N9005
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
مگلی این کمر درد اینها ماله حالتش هست حالت ریس داره این مچ درد توی هیوسانگ هم هست البته بعده مدتی عادت میشه.دایلیم حالت اسپرت تورینگ داره و بیشتر حالته نشسته داره و کمتر به مچ و گردن و کمر فشار وارد میکنه.دایلیم برای مسافتهای طولانی خیلی خیلی راحت هست و فرقی هم نمیکنه قد بلند هستین یا کوتاه کلا روش راحت خواهید بود
send from my samsung Note3 N9005
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
اون عزیزی که مشکل چراغ چک داشت!!!!!!
اینم لیست ارور های دایلیم!
میتونه کمکتون کنه!
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و من الله توفیق!
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
سلام
ممنون
مدل 94
خوب مبارک باشه ماله باطریه باید کامل شارژ بشه شارژر دایلیم ضعیفه نمی تونه شاژرش کنه حتما بده باطری ساز بگو شارژش کنه اوکی می شه .
اقا 6609 مبارکت باشه داداش انتخاب بی دردسری کردی موتور فوق العاده با کیفیتیه هرکسی ارزوشه همچین موتوری داشته باشه
حالا واست یه پیشنهاد دارم اگه دوسداشتی و به سلیقت جور در اومد انجام بده خودمم واست عکسشو طراحی کردم گذاشتم ...1.استیکرهای فلاپ رو با سشوار گرم کن و بکن 2.سوراخهای جا پیچهارو برچسب سفید جنس خوب بگیر گردبرش بزن به اندازه سکه بزن روش تا مخفی بشه 3.اون نوار دور رینگ رو هم یا بکن یا رنگ مات مشکی بزن تا یکدست مشکی بشه باز اگه بعدا خواستی با تینر رنگهارو پاک میکنی ..
بنظرم با این 3تا حرکت خیلی شیک میشه ببین
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)