|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
گاز بده من اکثرا روی رد لاین دنده عوض کردم هیچیشم نشده فقط نگه ندار رسید دنده رو عوض کن تا 30000 کیلومتر برو من رفتم چیزیش نشدنوشته اصلی توسط biganeh67
send from my samsung Note3 N9005
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
فقط تاکیدا روغن خوب بریز هر 2500 تا هم هوض کن.من کاسترول مگناتک میریزم همیشه
send from my samsung Note3 N9005
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
کاسترول مگناتیک 10-40 یا 20-50؟
10-40 کاسترول مگناتک
send from my samsung Note3 N9005
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
دوستان لوازم همراه روی دایلیم صفر چی هست؟ کلاه هم میدن؟ خدا بخواد ماهم دایلیم سوار شدیم.
راستی از دوستان هرکی ارتفاع زده و مشکلی براش پیش نیومده (رادیات به گلگیر برخورد نکرده) بگه چه میزان اورده پایین.
ویرایش توسط Arash-The-Rider : 23-11-1393 در ساعت 08:47 بعد از ظهر
لوازم و کلاه فکر نکنم بدن روی موتور
ارتفاع هم بزن تا 8 سانت هم بیاری سر موتور رو پائین هیچ مشکلی پیش نمیاد فقط دست انداز هارو آروم رد کن پرش هم نزن با موتور
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
چراغ چک تو بارندگی روشن میشه طبیعیه؟
لوازم که باید بدن منتها نمیدن ! کاور کلاه آچار... ارتفاع هیچ مشکلی نداره تا آخرشم بیاری پایین چیزی نمیشه ولی اگه بری تو دست انداز خیلی آروم باید رد کنی اینم نمونه برای خودمه که تا آخرش پایینه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
چراغ چک هم فقط قبل از زمانی که موتور روشن میشه چند ثانیه روشن میشه بعداز اون اگر روشن میشه به خاطر بارندگی احتمالا سیم کشی یه جایی اتصالی میکنه که باید پیدا بشه
عشق واقعی یعنی موتور
طراحی گرافیک ...
چراغ چک کد 1-5 میده یعنی به صورت 1 و بعد 5تا چشمک میزنه...
کسی نمیدونه یعنی چی؟
آمپر آب به 2 که میرسه چراغ چک روشن میشه و یه بوی سوختگی مثل سوختن دسته قابلمه از داخل موتور میاد...
این چراغ چک البته در ماشین ! مربوط میشه به ولتاژ و نوسان برق بالا پایین یا ایراد کوئل و طبیعتا شمع که اگرمشکل داشته باشه باعث احتراق نا مناسب میشه و ارور میده شما چیزی اضافه کردی به موتور یا همینطوری 1-5 داد! رادیات آب کم نمیکنه ؟ چون خط 2 نرماله تقریبا نباید مشکلی داشته باشه شما اگر دست به آچاری که خودت موتورو یه چک بکن پیدا میشه اگر نه حتما به یک تعمیرگاه نشون بده که مشکل جدی ایجاد نشه
عشق واقعی یعنی موتور
طراحی گرافیک ...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)