FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 340 از 485 نخستنخست ... 240290330336337338339340341342343344350390440 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,391 به 3,400 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #3391

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط biganeh67 نمایش پست ها
    دوستان کسی نظری نداره؟
    بالاخره با دایلیم مثل ویو آروم بریم بیام یا مثل یه ریس از شتاب و سرعت و البته پولی که دادیم لذت ببریم؟
    گاز بده من اکثرا روی رد لاین دنده عوض کردم هیچیشم نشده فقط نگه ندار رسید دنده رو عوض کن تا 30000 کیلومتر برو من رفتم چیزیش نشد

    send from my samsung Note3 N9005
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  3. تعداد 5 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3392

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فقط تاکیدا روغن خوب بریز هر 2500 تا هم هوض کن.من کاسترول مگناتک میریزم همیشه

    send from my samsung Note3 N9005
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  5. تعداد 4 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #3393

    موتور سوار

    محل سکونت
    شمال
    نوع موتور
    daichi gm200 & daelim vjf 247
    نوشته ها
    59
    تشکر
    65
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-04-1395 @ 09:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاسترول مگناتیک 10-40 یا 20-50؟

  7. تعداد 2 کاربر از biganeh67 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #3394

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    10-40 کاسترول مگناتک

    send from my samsung Note3 N9005
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  9. تعداد 4 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #3395

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ترک نشین!
    نوشته ها
    122
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-10-1395 @ 10:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان لوازم همراه روی دایلیم صفر چی هست؟ کلاه هم میدن؟ خدا بخواد ماهم دایلیم سوار شدیم.

    راستی از دوستان هرکی ارتفاع زده و مشکلی براش پیش نیومده (رادیات به گلگیر برخورد نکرده) بگه چه میزان اورده پایین.
    ویرایش توسط Arash-The-Rider : 23-11-1393 در ساعت 08:47 بعد از ظهر

  11. تعداد 4 کاربر از Arash-The-Rider برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #3396

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لوازم و کلاه فکر نکنم بدن روی موتور

    ارتفاع هم بزن تا 8 سانت هم بیاری سر موتور رو پائین هیچ مشکلی پیش نمیاد فقط دست انداز هارو آروم رد کن پرش هم نزن با موتور
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  13. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3397

    موتور سوار

    محل سکونت
    شمال
    نوع موتور
    daichi gm200 & daelim vjf 247
    نوشته ها
    59
    تشکر
    65
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-04-1395 @ 09:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چراغ چک تو بارندگی روشن میشه طبیعیه؟

  15. کاربر زیر از biganeh67 برای این پست تشکر کرده است


  16. #3398

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-03-1403 @ 04:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لوازم که باید بدن منتها نمیدن ! کاور کلاه آچار... ارتفاع هیچ مشکلی نداره تا آخرشم بیاری پایین چیزی نمیشه ولی اگه بری تو دست انداز خیلی آروم باید رد کنی اینم نمونه برای خودمه که تا آخرش پایینه
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    چراغ چک هم فقط قبل از زمانی که موتور روشن میشه چند ثانیه روشن میشه بعداز اون اگر روشن میشه به خاطر بارندگی احتمالا سیم کشی یه جایی اتصالی میکنه که باید پیدا بشه
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  17. تعداد 3 کاربر از sepehr ninja برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #3399

    موتور سوار

    محل سکونت
    شمال
    نوع موتور
    daichi gm200 & daelim vjf 247
    نوشته ها
    59
    تشکر
    65
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-04-1395 @ 09:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چراغ چک کد 1-5 میده یعنی به صورت 1 و بعد 5تا چشمک میزنه...
    کسی نمیدونه یعنی چی؟
    آمپر آب به 2 که میرسه چراغ چک روشن میشه و یه بوی سوختگی مثل سوختن دسته قابلمه از داخل موتور میاد...

  19. تعداد 2 کاربر از biganeh67 برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #3400

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-03-1403 @ 04:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این چراغ چک البته در ماشین ! مربوط میشه به ولتاژ و نوسان برق بالا پایین یا ایراد کوئل و طبیعتا شمع که اگرمشکل داشته باشه باعث احتراق نا مناسب میشه و ارور میده شما چیزی اضافه کردی به موتور یا همینطوری 1-5 داد! رادیات آب کم نمیکنه ؟ چون خط 2 نرماله تقریبا نباید مشکلی داشته باشه شما اگر دست به آچاری که خودت موتورو یه چک بکن پیدا میشه اگر نه حتما به یک تعمیرگاه نشون بده که مشکل جدی ایجاد نشه
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  21. تعداد 3 کاربر از sepehr ninja برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:23 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا