موضوع: تریل احسان 200/250 سی سی

درباره برچسب انرژِی که ذلیلی واسه نگرانی نیست چون احسان که تقلبیش نیست بگیم اصل نیست رو اصل ها هست.دوما رو موتورهای چینی مقدار مضرف قابل حدسه حتی اگه روش بنویسن 1لیتر تو صد میسوزونه سوما تو متور افرودی ها مصرف زیاد ملاک مهمی نیست و زیاد لحاظ نمیشه تو ساخت حتی موتور خارجی چهارمن هم مصرف بستس به نحه رانندگی و میتونه از صدی 3 تا 4 تا یا 4ونیم بسته به شتاب و سربالایی ...متغیر باشه
درباره تعوئیض روغن موتور تو اب بندی هم همون اولا رو 100تا عوض کنی که عمده براده ها تو اون موقع هستن و بعدا سر200تا و بعداسر300 ی و بعد سر500 و بعدا کم کم به روال موتورهای دیگه هم انجام بدی فکر نکنم بدباشه و اهمیت بیشتربه اندازه روغن داشته باشی که کم نباشه زیادهم نریز یزیاد هم رو موتور فشار میاره .فوقش اگه میخای یکم اضافه بریزی 1100 سی سی بریز

صدای لرزش بعیده از سوپاپ و اون قسمت ها باشسه ، باشه هم طبیعیه حالا بعد از اب بندی شاید صداهای سوپاپ کم ی هم بیشتر بشه قرار نیسکه فقط صدا از اگزوز بیاد خودشم تو موتور چینی!!صدای اسبک و انگشتی سوپاپ و ..طبیعیه مگر اینکه خیلی زیادشه/ و اون حالتی که میگی احتمالا از اتصالاته و بعدا حتی ممکنه بعضی فلاپها به جاهایی بخوره و صداهای چدید هم ببینی و خواهد بود و اگه میخای صداهای اضافی رو قطع کنی این کار و بکن من خودمم رو موتورام انجام دادم و خیلی راضی بودم هرجاکه صدا میاد یا اصلا نمیاد و ممکنه بلرزه بازش کن هرجا دیدی ممکنه به جایی بخوره بفرض جایی که باک به شاسی وصل میشه یه تیوپ کهنه بردار با چسب بل به اونت محل اتصال بچسبون.یا رو فلاپها هم از جاهای اتصال حتی فلاپهای باک ،حتی باعث دیر شکستن فلاپ ها هم میشه/حتی پیسچهایی که فلاپها بسته شدن اگه واشر لاستیکی ندارن با تیوپ ببر بذار یا گاها تو پیشرو من دیده بودم فلاپ هاکه خشک بودن از محل بسته شدن به شاسی ترک بر میداشتن که اونم با چسبوندن تیوپ بین فلا پ و شاسی میتونی پیشگیری بکنی همه جا ممکنه همچیمن کاری نیاز باشه پشت چراغ جلو مثلا ممکنه چیزهایی مثلا سوکت های سیمکشی به شاسی یاهم برخورد کنن اونارم میتونی بزنی .حتی میتونی رو جاپایی ها که فلزین هم لاستیک جاپایی سی جی رو ببری با بست ببندی انتقال لرزش به پات هم کم میشه .یاحتی من پشت جا پایی راننده که پدالاها میتونن خم بشن هم لاستیک گذاشتم و قتی پدالهابستس لاستیک نمیذاره فلز ها مستقیم به هم بخوردن

اگه کمک عقب توهم نرمه یه راه کمم هزینه میتونی انچام بدی هر باز 3 ساعتی زمان میخاد اما 6ماه تا4 جوابگوهست .میتونی بین فنر های کمک عقب البته اون قسمتی که ضخیمه ها نه اون قسمت فنر که اون داخل فنر یه میله براق هست میره داخل اون و که نذاره کمک زود بالا بیاد .تو فنرهای قسمت زخیم میتونی بینشون لاستیک سفتی ببری تقریبا اون اندازه فاصله بین فنر ها و لای فنر ها بذاری و لاستیک ها نذارن فنرها زیاد کارکنن که پایین بیاد و لاستیک مناسب هم مثلا لاستیک سی جی 125 که برای اتصال باک و صندلی به شاسی استفاده میشه من قبلا استفاده کردم.اینجوری هم یه قسمت بدون لاستیک داری واسه نرم کار کردن و وقتی اونار فت پایین قسمت سفت شده بالاستیک هم مانع پایین اومدن میشه