|
|
|
|
|
|

دوست عزیز مقایسه همیشه بین دو یا چند چیز همسطح هستش به عبارتی احسان را با روان و فلات و پیشرو و ... میسنجن نه با هندا یا کی تی ام ؟!
همین احسان رو رفیقم داره و ازش راضی هستش ولی یکی دیگه از بچه ها داره اون میگه وقتی به خرج بیفته کلافه ات میکنه و زود زود دستت خرج میزاره
البته به نظرم نوع نگهداری و استفاده هم مهم هستش ، اگه از موتور چینی مثل ژاپنی بخواهی کار بکشی بیچاره ات میکنه
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

دویسته موتورت یا 250
من با دویست پنجاه تا 130 تا هم رفتم تو کفی
تریل احسان و کلا این چینیا زیاد قوی نیستن و در مقابل وزش باد خیلی حساسن یکم باد بزنه نمیزاره زیاد موتور دور بگیره ولی صدوده صدوبیستا تو حالت معمولی میرن راحت
- - - Updated - - -
کلا خصلت موتور چینی اینه به خرج بیوفته یا به عبارتی عمر مفیدش که یکی دوساله بکنه بخرج میوفته پشت سرهم باید خرجش کنی
- - - Updated - - -
اره خوبه حاجی ضعفش شاسیشه حالا یکم سوار شی میشکنه عجله نکنه
دومین ضعفش کمک عقبشه خیلی زود خالی میکنه میچسبه به ته غیر قابل مصرف میشه
ضعف دیگه ای نداره
خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر

نه حاجییی نمیشکنه نگران نباش به موقع کمک عوض میکنم نمیذارم بشکنه . کمک ماشین هم اگه درست کار نکنه از صندوق عقب میزنه بیرون. با موتور 4 تومنی هم دو ترک و افرود نمیرن.
- - - Updated - - -
اینجور که میگی انگاری نشستی فقط موتورای احسانو رصد کردی که چنتاشون شاسی میشکنه مگه چندتا احسان دیدی اخه؟


تریل احسان کلا به علت پایین بودن کیفیت بدنه نبست به طراحی بدنه:در ستون وسط سریع واکنش خستگی اتفاق می افته و یکی هم به علت اینه که قطر ستون خیلی کمه یه جورایی همان گوشت ستون بیشتر بدرده دوچرخه میخوره تا بدنه موتور سیکلت!!!!!!!!!!!برحال این بدنه باید تقویت بشه تا کار دستت نده
مدارا هم بکنی بعد از سه سال کلی لقی توی مفصل ها و جا بوش ها اتفاق می افته فقط فراینده این تغییرات واماندگی دست خودته ولی اتفاق می افته
اگه بخوای یه عمر برات کار بکنه باید تقویتش کنی تا بدون دردسر سواری بگیری

بعضي از دوستان توي معناي کراس و تريل يا آفرود و خاکي فرق قائل نميشن ، احسان يا همرديفاش تريلند و نهايتا توي جاده خاکي و کوهستاني انتظارات رو براورده ميکنه.کاريکه سالهاست با تريلهاي چيني انجام ميدم و راضيم.
بعضي دوستان براي زدن احسان ، زنجيرتايم بودن فلان موتور رو مطرح ميکنن که با مراجعه به سايتهاي تخصصي مکانيک متوجه ميشيد که دنده تايم و زنجير تايم محاسن و معايب مساوي دارند و در کل برابري ميکنند.
بعضي وزن و قدرت فلان موتور رو مقايسه و رو سر احسان ميزنن ، که با مراجعه به سايتهاي چيني وارد کننده درميابيد که وزن و قدرت تريلهاي 200چيني تقريبا يکي هست /وزن بين 120 تا 130 و قدرت 12/5 تا 13 کيلووات هست.
پس با شناخت تواناييهاي موتور و مراقبت و مهارت در موتور سواري ، احسان گزينه خوبي براي لذت در سواري در شهر و جاده و جاده هاي کوهستاني هست.
ياعلي
- - - Updated - - -
بعضي از دوستان توي معناي کراس و تريل يا آفرود و خاکي فرق قائل نميشن ، احسان يا همرديفاش تريلند و نهايتا توي جاده خاکي و کوهستاني انتظارات رو براورده ميکنه.کاريکه سالهاست با تريلهاي چيني انجام ميدم و راضيم.
بعضي دوستان براي زدن احسان ، زنجيرتايم بودن فلان موتور رو مطرح ميکنن که با مراجعه به سايتهاي تخصصي مکانيک متوجه ميشيد که دنده تايم و زنجير تايم محاسن و معايب مساوي دارند و در کل برابري ميکنند.
بعضي وزن و قدرت فلان موتور رو مقايسه و رو سر احسان ميزنن ، که با مراجعه به سايتهاي چيني وارد کننده درميابيد که وزن و قدرت تريلهاي 200چيني تقريبا يکي هست /وزن بين 120 تا 130 و قدرت 12/5 تا 13 کيلووات هست.
پس با شناخت تواناييهاي موتور و مراقبت و مهارت در موتور سواري ، احسان گزينه خوبي براي لذت در سواري در شهر و جاده و جاده هاي کوهستاني هست.
ياعلي

بیشتریا زنجیری رو پر استهلاک میدونن مخصوصا در مورد موتورای چینی میگن تایپتی استهلاکش کمتره از محاسن زنجیری شتاب بیشتر رو بر میشمارن.

انجین زنجیر تایمی گشتاور و قدرت بیشتری نسبت ب انجین منسوخ شده همرده سی جی داره .
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

اینم موتور بندهمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط mehrdad250 : 25-09-1393 در ساعت 11:16 بعد از ظهر

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)