|
|
|
|
|
|

سلام و احترام
تجربه من در مورد اب بندي که ازش خيلي راضي بودم ، بعد از دو باک بنزين که حدودا 600_700کيلومتره ، ديگه بهش رحم نکردم و گاز دادم ، فوق العاده پرشتاب و قوي شده بود.
اندازه روغن موتور يک ليتره اما من يک استکان بيشتر ميريزم.
با تنظيماتي که گفتي مشکل گازش برطرف ميشه.
ياعلي

مشکل من با ترمز عقبشه. پدال بالاست و وقتی پا رو جاپایی هست نا خوداگاه فشار میاره به پدال و لنتا درگیر میشه باید پارو گذاشت کنار پدال و این اصلا امن نیست. یه مسافت 1 کیلو متری رو هم وقتی ترمز عقب داغ کرده بود مثل تروز دستی بالا باهاش اومدم و بد دیدم دود لنتا در اومده امیدوارم به موتور فشار نیومده باشه. اگه دوستان راهی به ذهنشون میرسه ممنون میشم .(برای پایین تر بردن پدال از سطح جاپایی . اگه ترمز کاسه ای بود راحت درست میشد .
- - - Updated - - -
مرام جان 2 باک 600 - 700 کیلو متر ؟؟؟ اشتباه نمیکنی ؟ امکان نداره از صدی 3.5 کمتر باشه مصرفش
- - - Updated - - -
گاز موتور من به سرعت بر نمیگرده سر جای اولش وقتی دسته گاز رو رها میکنم و همچنین مقداری خلاصی دسته زیاده. کسی تجربشو داره؟ در ضمن سر صد کیلو متر روغن عوض میکنم 1 لیتر کاسپین 20 50 مخصوص موتور سیکلت و عجیب تغییر میکنه کیفیت کار موتور . میترسم ورشکست بشم . تا اببندی نشه خیلی چیزا نا مشخص و مجهوله
ویرایش توسط mehrdad250 : 22-09-1393 در ساعت 01:08 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)