موضوع: مشکلات برقی موتور

نوشته اصلی توسط mxxxpeem

دوست عزیز چند وقتی موتور بد کار میکرد گاز که میدادم میخواست خاموش بشه باتریم هم به فنا رفت بعد که چک کردم با اهم متر دیدم ولتاژ خروجی شارژر تا65 ولت میره،دیگه شارژر و باتری رو عوض کردم.حالا موتور گاز میدی ریپ نمیزنه ولی به شدت داغ میکنه و گازش سفت میچرخه(انگار تو زوره مثل وقتی از سر بالایی میری بالا) بردم تعمیرکار گفت مشکل از سر سیلندر هست سوپاپها رو عوض کردم تاثیر نداشت دیگه کل سر سیلندر رو عوض کردم ولی بازم همونجوره دیگه تنها چیزی که عوض نکردم همین ترانزیستوره که حدس میزنم به خاطر ولتاژ زیاد نیم سوز شده

- - - Updated - - -

این عکس ترانزیستور خود موتور و ترانزیستور که نو گرفتم ترانزیستور نو که میزارم موتور اصلا روشن نمیشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

- - - Updated - - -

این ترانزیستور هم قبل از اون رو موتور گذاشتم ولی سیماش رو جابه جا نصب کردم و باد کرد

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

سلام دوست عزیز.قبلا هم گفتم شارژر مدار برقش از ترانزیستور جداست و ربطی به اون نداره.همون شارژر اصلی (کارخونه ای که روش بود)رو بزار روش مشکل از ترانزیستور نیست.مشکل داغ شدن هم ربطی به ترانزیستور نداره.خیلی از تعویض کارای موتور(نه تعمیرکار) الکی قطعات رو تعویض میکنن .هیچ که مشکل رو بر طرف نمیکنن بلکه بهشون هم اضافه میکنن.داغ کردن موتور یه مقدار طبیعی هست اما اگر زیاد از حد باشه میتونه از سفت بودن فیلر سوپاپ ها و پایین بودن مصرف سوخت باشه انجین روان زنجیرتایمه ممکنه تعمیر کار تایم اون رو درست نگرفته باشه که همین مساله باعث افت قدرت موتور و داغ کردن اون میشه.

نوشته اصلی توسط mxxxpeem

سلام کوماندو جان تشکر از پاسخت زنجیر تایمش رو خودم تنظیم کردم و از اون مطمئن هستم، ولی پین مصرف بنزینش رو نگاه نکردم که اونو هم چک میکنم،الان که تابستونه موتور اینقد داغ میکنه که تو شهر نمیشه بشتر از نیم ساعت باهاش زانندگی کرد(اینجا هم گرمسیره بیشتر اذیت میکنه) یعنی تو سرعت کم چون باد به انجین نمیخوره به شدت داغ میشه نمیدونم طبیعی هست یا نه،

بعد جدا از اون ترانزیستور اصلی گرفتم 78 تومن ولی با اون ترانزیستور اصلا موتور روشن نمیشه یه معمولی 50 تومنی هم قبلش گرفتم همینجور بود حالا راهی نداره که تعویضش کنم؟؟؟

اره تو گرما طبیعی هست داغ کردنش و با سرعت پایین رفتن.ترانزیستور اصلی خودش چشه.تایم زنجیری هم خیلی باید دقیق باشه یعنی میلیمتری مطمعنی تایمش رو درست گرفتی .

نوشته اصلی توسط mxxxpeem

تایمش رو تا میتونستم روش وقت گذاشتم و دقیق تنظیمش کردم با همون خط که روی سنگ برق هست،
یه تعمیر کاری میگفت شاید برق ترانزیتورت زیاد باشه ،چند وقت پیش هم گاز تو دور بالا ریپ میزد وبیشتر 80 سرعتش نمیرفت بعد کویل سی جی انداختم روش بهتر شد الان هم سرعت اخرش90 تا 100 هست دو پشته 90 بالاتر نمیشه،دیگه تنها چیزی که شکم بهش میره همین برقشه دیگه،سوال که برام پیش اومده ترانزیستور نو چرا روشنش نمیکنه نمیدونم برق موتور مشکل داره یا نوع ترانزیستور

- - - Updated - - -

کوماندو جان حالا سیم کشی برق موتورم خرابه یا از ترانزیستوره که به موتور نمیخوره؟؟؟

ببین داداش مشکل وقتی برقی باشه چه از بوبین چه از ترانزیستور یا کویل موتور باشه موتور روشن نمیشه و اینکه موتور سرعتش از 80 یا ...نمیره ربطی به اونا نداره .یکی از مشخصه های اصلی وقتی مشکل برقی باشه این هست که موتور میگیره و ول میکنه .مثل این میمونه که ترمز ناگهانی بزنی و ول کنی .کسایی هم که میگن ترانزیستور یا ...برق زیاد میده رو ول کن .دیکه نمیتونن مشکل رو بیابند اینجوری میگن.دلایل اصلی کاهش قدرت موتور و سرعت 1.صفحه کلاچ 2.کاربراتور3.شمع4.ضعیف شدن رینگهای پیستون و فرار کمپرس.5.اببند نبودن سوپاپ ها و فرار کمپرس6.فیلر بد.دوست عزیز در مورد موتور تو به نظرم ترانزیستوره بهش نمیخوره یا شاید جای سیم های اون فرق داشته باشه.همون ترانزیستور اصل خودش رو بزار روش .من در مورد تایمش یکم شک دارم چون به علامت های رو فلکه برق و میل سوپاپ زیاد اعتمادی نیست و باید تایم به صورت دستی چک بشه.اگه قبل از باز کردن انجین و دستکاری تایم با الان قدرتش فرقی نکرده پس تایمش فکر نکنم مشکل داشته باشه.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط میلاد 3237

سلام من یه موتور 125 دارم مدل 90 2روز پیش رفتم تعمیرگاه سیمکشی رو درست کردم ولی دیروز نمیدونم چی شد که کلآ همه جای موتور بهم ریخت
یه سیم از ترانزیستور به باتری وصل شده بود که با حرارت زیاد آب شد ومن یکی دیگه انداختم ولی موتورم کلآ بهم ریخته مثلآ وقتی بوق ویا راهنما میزنی چراغ عقب روشن میشه و صفحه نمایشگر خاموش میشه موتور کلآ دیگه روشن نمیشه هر کاری کردم روشن نشد برق هم به شمع میرسه ولی روشن نمیشه ساسات هم میدم ولی روشن نمیشه تو رو خدا سریع راهنمایی کنید من دیگه نمیخوام برم پیش این تعمیرکار های ...... آخه یجوری درست میکنن که 24 ساعت دوام نیاره

بیا دوست عزیز اینم نقشه اگه سوالی داشتی بپرس. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط mxxxpeem

تشکر از راهنماییتون کوماندو جان.مواردی که گفتین رو چک میکنم زنجیر تایم هم دوباره با استفاده از روش پیچگوشتی توی شمع تنضیم میکنم بعد نتیجه رو میگم

برای تایم کردن و قرار دادن پیستون در نقطه مرگ بالا میتونید سوپاپ هارو در حالت قیچی و تراکم قرار بدید که هر دو بسته باشن.پیستون در نقطه مرگ بالا و احتراق قرار میگیره

سلام بچه ها فقط فوري جواب بديدما يه ياماها صد داريم سيم كشيش تعطيله ميشه بگيد از كجا و چجوري خطر جلو و عقب رو وصل كنم كه پر نور باشن و وقتي گاز ميدم نسوزن فقط فوري چه جوري به هم وصلشون كنم وسيله اضافي چي ميخواد فقط سريع