نقل قول نوشته اصلی توسط mxxxpeem نمایش پست ها
دوست عزیز چند وقتی موتور بد کار میکرد گاز که میدادم میخواست خاموش بشه باتریم هم به فنا رفت بعد که چک کردم با اهم متر دیدم ولتاژ خروجی شارژر تا65 ولت میره،دیگه شارژر و باتری رو عوض کردم.حالا موتور گاز میدی ریپ نمیزنه ولی به شدت داغ میکنه و گازش سفت میچرخه(انگار تو زوره مثل وقتی از سر بالایی میری بالا) بردم تعمیرکار گفت مشکل از سر سیلندر هست سوپاپها رو عوض کردم تاثیر نداشت دیگه کل سر سیلندر رو عوض کردم ولی بازم همونجوره دیگه تنها چیزی که عوض نکردم همین ترانزیستوره که حدس میزنم به خاطر ولتاژ زیاد نیم سوز شده

- - - Updated - - -

این عکس ترانزیستور خود موتور و ترانزیستور که نو گرفتم ترانزیستور نو که میزارم موتور اصلا روشن نمیشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

- - - Updated - - -

این ترانزیستور هم قبل از اون رو موتور گذاشتم ولی سیماش رو جابه جا نصب کردم و باد کرد

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
سلام دوست عزیز.قبلا هم گفتم شارژر مدار برقش از ترانزیستور جداست و ربطی به اون نداره.همون شارژر اصلی (کارخونه ای که روش بود)رو بزار روش مشکل از ترانزیستور نیست.مشکل داغ شدن هم ربطی به ترانزیستور نداره.خیلی از تعویض کارای موتور(نه تعمیرکار) الکی قطعات رو تعویض میکنن .هیچ که مشکل رو بر طرف نمیکنن بلکه بهشون هم اضافه میکنن.داغ کردن موتور یه مقدار طبیعی هست اما اگر زیاد از حد باشه میتونه از سفت بودن فیلر سوپاپ ها و پایین بودن مصرف سوخت باشه انجین روان زنجیرتایمه ممکنه تعمیر کار تایم اون رو درست نگرفته باشه که همین مساله باعث افت قدرت موتور و داغ کردن اون میشه.