موضوع: مشکلات برقی موتور

اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.

از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.

برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.

دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.

دوست گرامی به احتمال زیاد باتری ایراد داره. ولی ممکنه از کلید بوق یا خود بوق وسیم کشی یا افتامات(رله)در صورت داشتن باشه و باید اونا رو تست کرد .

دوستای گلم سلام .
دوستان من یه ویو رکورد دارم که میخواستم با یه روش خیلی ساده برق چراغامو از باطری بگیرم وقتی که سوییچو باز کردم چراغا بتونن روشن بشن . بعد اینجا یه مشکلی دارم که الان چراغ عقبم با چراغ جلو نورشون کمو زیاد میشه گاز که میدم فقط اولش نور زیاد میشه بعدش باز هرچقدر گاز بدم نورش خیلی کمه و کمو زیاد میشه فقط وقتی که ترمز کنم باز زیاد میشه و ثابت میمونه. دوست عزیزی که از پل دختر عضون پاسخ دادن ولی راستش نتونستم اتصالیو پیدا کنم به تعمیرکار هم نشون دادم که بدون چون و چرا حرف گوش نمیده میگه باید برق چراغتو از باطری بگیرم اخه یکی نیس بگه اقا جون این موتور سالم بوده با سوییچم چراغش روشن نمیشد ولی سالم بود الان پس چشه ؟ من میخواستم اول این ایراد رفع بشه خلاصه از یه جایی خرابی داره دیگه . بعد میخوان اون ایراد درست نشده کارو اسون کنن که مستقیم از باطری سیک کشی کنه . دوست عزیزم کماندو جان الان یه راهی هست که 2 تا از سیمهای سوییچو جایی وصل کنم که موقع باز کردن سوییچ بشه چراغو روشن کرد ؟ چون سوییچ من همون طور که گفتم سوییچ من چهار سیمه که الان فقط 2 تا سیم مشکیو قرمزو وصل کردم که الان سیم سبزو سیاهی که خط سفید داره به جایی وصل نیس . دوست عزیز شارژر ما باید چقد برق بده ؟ اگه کم باشه چی ؟ باطری که 13وخورده ایه . ممنون میشم کمکم کنین راستش چراغو لازم دارم واقعا ضروریه واسم میخواستم یخی هم بندازم واسش ولی اینجوری حال نمیده موتور از چشم افتاده همه جوابش میکنن وارد نیستن یکی نیس واقعا از موتور سر در بیاره فقط تعمیر کارا راحت طلبن . خیلی ساده توضیح بدین ممنون میشم .

- - - Updated - - -

دوستای گلم سلام .
دوستان من یه ویو رکورد دارم که میخواستم با یه روش خیلی ساده برق چراغامو از باطری بگیرم وقتی که سوییچو باز کردم چراغا بتونن روشن بشن . بعد اینجا یه مشکلی دارم که الان چراغ عقبم با چراغ جلو نورشون کمو زیاد میشه گاز که میدم فقط اولش نور زیاد میشه بعدش باز هرچقدر گاز بدم نورش خیلی کمه و کمو زیاد میشه فقط وقتی که ترمز کنم باز زیاد میشه و ثابت میمونه. دوست عزیزی که از پل دختر عضون پاسخ دادن ولی راستش نتونستم اتصالیو پیدا کنم به تعمیرکار هم نشون دادم که بدون چون و چرا حرف گوش نمیده میگه باید برق چراغتو از باطری بگیرم اخه یکی نیس بگه اقا جون این موتور سالم بوده با سوییچم چراغش روشن نمیشد ولی سالم بود الان پس چشه ؟ من میخواستم اول این ایراد رفع بشه خلاصه از یه جایی خرابی داره دیگه . بعد میخوان اون ایراد درست نشده کارو اسون کنن که مستقیم از باطری سیک کشی کنه . دوست عزیزم کماندو جان الان یه راهی هست که 2 تا از سیمهای سوییچو جایی وصل کنم که موقع باز کردن سوییچ بشه چراغو روشن کرد ؟ چون سوییچ من همون طور که گفتم سوییچ من چهار سیمه که الان فقط 2 تا سیم مشکیو قرمزو وصل کردم که الان سیم سبزو سیاهی که خط سفید داره به جایی وصل نیس . دوست عزیز شارژر ما باید چقد برق بده ؟ اگه کم باشه چی ؟ باطری که 13وخورده ایه . ممنون میشم کمکم کنین راستش چراغو لازم دارم واقعا ضروریه واسم میخواستم یخی هم بندازم واسش ولی اینجوری حال نمیده موتور از چشم افتاده همه جوابش میکنن وارد نیستن یکی نیس واقعا از موتور سر در بیاره فقط تعمیر کارا راحت طلبن . خیلی ساده توضیح بدین ممنون میشم . شارژرو چجوری میتونم تستش کنم میتونه اتصالی از شارژرم باشه ؟ شارژر وبو رکورد چند تا سیم داره ؟ کجاس ؟ همونی که زیر صندلیه ؟ چون اگه اون باشه با شارژرای cg فرق میکنه . منتظر جوابتونم

دوست عزیز سلام.متاسفانه من با موتور ویو رکورد سروکار نداشتم ونمیدونم سیستم برقش به چه شکله اون نقشه ای که برات گذاشتم مال هندا 125 بود و موتور خودم هم که تریل هست همینجوره.اگه از سیم های بوبین و ترانزیستور و شارزر و سیم های کلید ها عکس بذاری شاید بشه راهنمایی درستی کرد .

سلام داداش گلم ببخشید دیگه دارم عزیتتون میکنم . داداش یه راه ساده که نور چراغ ثابت بمونه نوسان نداشته باشه . از کجا سیم بکشیم به چراغ جلو ؟ ایا اگه چراغ جلو نورش ثابت باشه چراغ عقبم از اون دستور میگیره یا فرق میکنن ؟ داداش الان شارژر باید چقدر برق بده ؟ چجوری میشه فهمید که واقعا ایا نیم سوزه یا مثلا خرابه شاید مثلا کم شارژ کنه یا زورش همزمان به باطریو چراغ نرسه . حالا مهم اینه که فقط چراغشو بتونم درس کنم . ممنون میشم

سلام
داداش گلم اونوقت ترانزیستور کجاس چه چکلیه ؟ و سیم سیاه با خط سفید دقیقا باید به کجا وصل بشه ؟ نزدیک سوییچ سیمی از سیمهای ترانزیستور وجود داره کهبهش وصل کنم ؟ خوب ماله منم همون 6 ولتو میده حالا نمیدونم نیم سوزه یا سالم . داداش در واقع همیشه حتی وقتی چراغا خاموشن این منفیه که همیشه برقو به چراغا میرسونه ولی مثبت قطعه درسته ؟ پس من میتونم از هر جایی که باشه یه مثبت دیگه بهش برسونم دیگه نوسان نداشته باشه ؟

داداش عزیزم ممنون ببخشید دیگه زحمتای ما هم با شماس . داداش الان که موتورو بازش نکردم فذدا اگه بتونم دقیقا از همه جاش عکس میگیرم . باز ممنون

سلام . داداش جان امروز یه چیزیو امتحان کردم موتورو روشن کردم بعد باتریو جدا کردم دیدم گاز که میدم نور چراغا زیاد زیاد میشه ولی دیگه کمو زیاد نمیشه فقط یه کم ضعیف میشه ولی دیگه ثابت میمونه ولی وقتی که باتریو وصل میکنم گاز که میدم فقط اولش پر نور میشه بعدش باز ضعیف میشه که موقع ترمز نورش زیاد میشه . بدون باتری میشه گفت سالمه باتری هم نوعه ولتشم اندازه گرفتم 13.5 . با اینکه به درد نمیخوره ولی عکس باتریم گرفتم با تری نو دیگه هم امتحان کردم باز همینجوره . از چی میتونه باشه داداش گلم . [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]