|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
نوشته اصلی توسط roots
البته زیبایی یه چیز کاملا شخصیه و هر کس تعریفی از زیبایی داره اما به نظر من از نظر زیبایی پایین ترین رتبه رو بین 250 ها میگیره
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
ایم موتور نسبت به پرواز200 که عالیه ولی یکم زشته دیگه ...
با این قیمت کویر موتور ریس 250 دیگه ای نداره ؟؟؟
www.sabkema.com
ببخشید ببخشید دوستان عزیز حالتون که خوبه انشاالله؟!!!
پرواز 200!!!
چجوری به اینجا رسیدین که دارین با پرواز این موتورو مقایسه میکنین؟!!!
پرواز 200 که شبیه اسباب بازی پلاستیکی ارزونای بچگیمونه...
موتور به این نازیو خواهشا با پرواز مقایسه نکنین دوستان.
الان عکس بزارم تفاوتو ببینین...
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
دقیقا انگار اسباب بازیه
داشی اصافا دایلیم خیلی خوشگله/
من نمیدونم چیجوری دوستان این موتورا با پرواز 200 مقایسه میکنن؟؟؟؟.gif "Tavajoh4 (mayi)")
یادش به خیر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سلام دوستان ببخشید کسی اینه سمت راست دایلیم سراغ نداره بگیرم الان سه ماه دنبال تک اینیه هستم هیجا پیدا نمیشه ممنونم میشم راهنمایی کنید
زنگ بزن شرکت شاید اورده باشه یه سری جنس جدیدا اوردن.
زنگ زدم داداش حتی خودمم رفتم فقط تا دلت بخواد لوازم مگلی و هیوسانگ اوردن از دایلیم خبری نیست
محسن جان به شرکت امیدی نیست ولی فکر میکنم آینه سوزوکی بخوره بهش چون رزوه هاش نسبت به همه آینه ها کوچیکتره باید اون سایزی پیدا کنی یا بری از مغازه های گمرک بیری چون بعضی دایلیما که میفروشن یدونه آینه داره اونو بگیری ازشون
عشق واقعی یعنی موتور
طراحی گرافیک ...
راجع به قیافه و طراحی دایلیم با توجه به سابقه همکاری کمپانی دایلیم موتور و هوندا و اینکه از سالها پیش دایلیم زیر نظر هوندا فعالیت می‌کرده من فکر میکنم در طراحی هم بیشتری الهام رو طراحان دایلیم از Honda VFR گرفتن. همونطوری که میدونید هوندا وی‌اف‌آر هم سبک اسپرت-تورینگ طراحی شده. اگر مدلهای مختلف این موتور رو در سالهای مختلف ببینید میتونید متوجه بشید که الهام کلی از همین موتور گرفته شده و برخی جزئیات هم با شباهت بسیار زیادی از مدلهای سالهای مختلف وی اف آر برداشت شده٬ مثل اگزوز٬ مدل چراغ‌ها٬ فوت پگ عقب٬ نحوه اتصال فلاپ‌های بغل به کاکپیت موتور و جزئیات دیگر.
درسته که بحث سلیقه در زیبایی خیلی مهمه اما باید به زیبایی در کنار هدف از طراحی نگاه کرد. شما اگر بخواهید یک موتورسیکلت بسیار جذاب و اسپرت و جوان‌پسند داشته باشید خیلی به طراحی اسپرت مجبورید نزدیک شید. اما مثلا برای رسیدن به طرحی که بخواهید توش اون هدف اسپرت-تورینگ رو هم داشته باشید مجبورید ارتفاع فرمون رو افزایش بدید یا فوت پگ ها رو پائین‌تر و جلوتر طراحی کنید (برای راحتی راکب ) یا توی کاهش ارتفاع مراعات کنید. دایلیم با این طراحی اش موتورسیکلتی با ظاهر مناسب اسپرت و همزمان راحت هست. مثلا همه فکر کنم اتفاق نظر داشته باشیم که دایلیم در ترافیک و فضای کم قدرت مانورپذیری بیشتری نسبت به هیوسانگ و مگلی داره یا در مسافت طولانی بسیار راحت تره.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
.gif "Tajob3 (shock)")
علاقه مندي ها (Bookmarks)