|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
کدوم شهره راکب خدا بیامرزش حتما سرعت بالایی داشته یا کسی بش زده منحرف شده از جلو و بغل موتور اسیب دیده ولی فکر نکنم ایران باشه چون دایلیم با مارک roadwin , dafra تو ایران نداریم به سفارش ایران همشون استیکر daelim250 و injection fuel خورده در ضمن تیپ 2 هست .
تو عکس دومیه به نظر میاد پراید پشت سرشه
Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2
ایران نیست پلاک ماشینو دقت کنید
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
در تعجبم که چه جوری زده که دوشاخ جلوش سالمه با اینکه رینگ صلوات داده شده و یارو مرده!!!! کیفیت دایلیم اینجا معلوم میشه.نوشته اصلی توسط hoji
(چقدر زود دیر میشود)
بله بنده هم میدونم فیلر دارن ولی فیلرگیری مال موتورهای بدون شیم هست که میشه تنظیمش کرد
بیشتر منظورم لیست آقا فرشاد بود که نوشته فیلر گیری و میخواستم بودنم چی کار کرده ( یا پول کدوم کار نکرده رو گرفته)
در صورتی که کویر شیم ها شو موجود نداره
دور ایدل دایلیم 1200 تا 1300 هست البته وقتی موتور گرمه
ویرایش توسط fafal : 07-12-1392 در ساعت 09:51 بعد از ظهر
در سوپاپ باز میشه پولکی شیم ها کنترل میشه اگه اوکی باشه سوپاپ ها فیلر گیری بخواد فیلر میشه
ما موتور دست هر ننه قمری نمیدیم که پول کار نکرده رو ازمون بگیره
- - - Updated - - -
راستی من تا دور موتور 12 هزار هم گاز میدم موتور گاز میخوره دایلیم کات آف مات آف نداره ؟
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
تاحالا چقد سابقه داشته که انژکتور دایلیم مشکل ساز بشهو وسط راه بزاره نتونن کاری کنن؟
(چقدر زود دیر میشود)
ویرایش توسط hoji : 07-12-1392 در ساعت 11:36 بعد از ظهر
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
Hoji جون اطلاعاتی در مورد این عکسه داری داستانش چیه یا نه؟؟؟؟؟
ای ول ، برقیش کردن اونم طرح دریفت زدن
از اون عکسا نزارین ما خاطره بد از دوست رفیق داریم ... تشکر
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)