FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 211 از 485 نخستنخست ... 111161201207208209210211212213214215221261311 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,101 به 2,110 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #2101

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    482
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داش فرشاد مبارک باشه. خدایی دایلیم به نسبت قیمتش خیلی موتور خوبیه.
    داش فرشادم که موتور بازه. معلومه موتور رو عروسک جمع کرده
    خاکی باشی روت میشاشن فکر میکنن زمینی!!

  3. تعداد 3 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #2102

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tabriz
    شغل و حرفه
    تعمیرکار مکانیک
    نوشته ها
    46
    تشکر
    357
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-12-1401 @ 08:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فرشاد خان مبارکه داداش
    ایشالا با خوشی و سلامتی ازش استفاده کنی
    ویرایش توسط SAEID NOROZI : 05-12-1392 در ساعت 10:41 قبل از ظهر
    سلام خدا بر مجاهدان راه حق

  5. تعداد 2 کاربر از SAEID NOROZI برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #2103

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim
    نوشته ها
    64
    تشکر
    20
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-01-1395 @ 01:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دایلیم مگه شیم نداره

    پس فیلرش چجوریه؟

  7. کاربر زیر از fafal برای این پست تشکر کرده است


  8. #2104

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اون دفترچه سرویس را دانلود کن با عکس توضیح داده فیلرش ثابته قابل تغییر نیست صفحه های گرد کوچک به اسم شیم زیر فیلر می دارن که اون صفحه ها استاندارده با ضخامت میلیمتری در دو تا رنج دوتا برای سوخت و دوتا برای دود فقط نمی دونم کویر شیم ها را داره اگر باشه چه بهتر .

  9. تعداد 2 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #2105

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا فرشاد به سلامتی و میمنت.
    داداش اون کلید رو که برای چراغ ها گذاشتی رو هیچ وقت استفاده نکن این موتور ولتاژ و شدت جریانش با روشن بودنه لامپ هاش تنظیم شده و اکر خاموش کنی جریانه زیادی رو بقیه جاها مثله ترانزیستور ecu یا پمپ بنزین و... وارد میشه که باعث خراب شدنشون میشه.
    در مورده راهنماها هم همین موضوع صدق می کنه.احتمالا راهنماهات الان سرعت بیشتری به نصبت قبل میزنن.
    حتی لامپ چراغ هم مهمه واتش باید همونی باشه که روش هست
    یا دایلیم

    Sent from my ST26i using Tapatalk
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  11. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #2106

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim
    نوشته ها
    64
    تشکر
    20
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-01-1395 @ 01:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پس فیلر نداره دیگه؟

  13. #2107

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داش قرشاد جان خان مبارکا باشه زدی توو کار فلاپدار هااااا ای ول دادا
    تفاوتش رو با 220 توی شتاب و کیفیت و استایل و ... برام بگو
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  14. تعداد 4 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #2108

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مخلص همه هستیم

    والا امروز باش رفتم سر کار تو تراقیک که هیچ مشکلی نداشتم اینقدر میگفتن تو ترافیک اله میشه بله میشه سخته و فلان هیچ دوشواری نداشت

    شتاب اولیش یه خورده از 220 بهتره ولی تو دور که میوفته خیلی سر تر از 220 هست

    ترمزاش که واقعا نسبت به 220 عالیه و آدم با اعتماد به ترمزاش میتونه سرعتای بالاتری بره

    هندلینگش مخصوصا تو پیچ ها بسیار بهتر از 220 هست

    قیافشم که دیگه نگو از صبح تو شرکت از آبدارچی تا مدیر عامل با موتور من عکس گرفتن

    البته من خودم از فیس چراغ جلو هاش خوشم نمیاد شبیه ملخه ولی نمیدونم چرا ملت با دایلیم اینقدر حال میکنن میگن خوشگله

    تو سربالایی خ پاکنژاد (شهرک غرب ) رو به بالا گازشو گرفتم با دنده 4 راحت 120 تا رفت البته کیلومتر دایلیم خطا زیاد داره ولی با 220 همون مسیر 100 تا بیشتر نمیرفت

    فعلا که تازه داره باهام رفیق میشه موتوره صبح زیاد باش حال نمیکردم ولی بعد از ظهر از سر کار برگشتنی که یه خورده قلقش اومده بود دستم تازه خوشم اومد ازش

    امیدوارم لیاقت رفاقت با منو داشته باشه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  16. تعداد 7 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #2109

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بزار تیرو مرداد قیافتو پشت ترافیک میبینم
    یه چیزی درچه ترمز جلوتم رو دو بزار سعی کن همیشه هم جلو عقبو با هم بگیری


    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  18. تعداد 2 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #2110

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط fafal نمایش پست ها
    پس فیلر نداره دیگه؟
    چه ماشین چه موتور همشون فیلر دارن اما دایلیم فیلرش ثابته قابل تغییر نیست فقط با پولک شیم قابل تغییره.

  20. تعداد 6 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:52 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا