FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 163 از 485 نخستنخست ... 63113153159160161162163164165166167173213263 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,621 به 1,630 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #1621

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    لاکی 180
    نوشته ها
    48
    تشکر
    12
    Last Online
    20-11-1400 @ 08:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    باسلام خدمت دوست گرامی
    منهم چند وقت پیش توفکرخریدش بودم ولی باوضع بازار احساس خوبی نداشتم لذاکنسل کردم
    چون توگمرک رفته بودم صفرش شرکت میداد 13500 مدل92 کارکرد1500تا رو تا 10700هم میدادن
    من بشخصه اینطور موتورها رو که ضرر زیادی داره سمتشون نمیرم

  3. #1622

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگر کسانی که این موتور را می خرن یا هیو و غیره دو روز بعد می فروشن نخرن بهتره هنوز نخریده سوا ر نشده فقط فکرش تو اینه که موقع فروختن ضرر می کنن موقعی که هوا سرد می شه فقط زود می خوان بفروشن من خودم شخصا با موتور لدت مبرم تا 3 سال بعد می رم تو فکر تعویض ...تو ایران با این رنج قیمت 250 سی سی پلاک ملی کیفیت خوب پیدا نمی شه نه پول برای نینجا دارم که بدم نه سی بی ار از همه مهمتر جای خوشحالیه که لوازمش تو بازار موجوده .

    - - - Updated - - -

    بازم خدا را شکر که مثله هیو سانگ تیپ قشگنی نداره و خواهان طلبه کمتری داره و گر نه قیمتش سر به فلک کشیده می شد مثله هیوسانگ...

  4. تعداد 6 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #1623

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم250 گالکسی 130
    نوشته ها
    27
    تشکر
    0
    Last Online
    15-06-1399 @ 03:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    میگم دوستان چقدر امکان داره پمپ روغن دایلیم بسوزه؟
    و برای عوض کردنش دردسر زیاد داره یا نه؟
    قیمت پمپ روغنش چنده؟

    - - - Updated - - -

    سلام
    میگم دوستان چه اگزوزی برای دایلیم پیشنهاد می کنید که هم کوچیک و جموجور باشه هم نیازی به تبدیل نداشته باشه؟

  6. #1624

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    امکانش کمه بسوزه عوض کردنش برای من 15 دقیقه قیمت پمپ روغن ....این را اولین بار می شنوم نکنه فکر کردی موتور داره نخیر پمپ روغن مکانیکیه خراب شدن تو کارش نیست و سوال بعدی تو کار اگزوز نیستم نمی تونم نظر بدم .

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط bms63 نمایش پست ها
    دوستان کمک
    رفتم موتورو دیدم مدل 89 مشکی ظاهرش بد نبود ولی چند تا مورد خورد تو ذوقم
    1 متور 9000 تا راه رفته بود ولی ظاهرش بیشتر میخورد. از روی لاستیک و زینش که زینش خیلی سابیده شده بود فلاپاشم زیاد میلرزید
    2 من رفتم طرف گفت باتریش خوابیده.منم گفتم خوب روشن کن تا شارز بشه گفت نه چون خیلی خابیده موتور شارزش نمیکنه باید بزنیش تو دستگاه شارز منم گفتم ممکنه موتور شارزش نکنه گفت نه دیگه نمیدونم
    3 بعد که روشن کردیم از زیر انجین یه دودی زد بیرون که طرف گفت از رینگ پیستونه که روغن هم م نمیکنه خرجش صد الی دیویسته
    قیمت هم 6 تومان
    از طرفی هم شتابش نصف پالس 220 خودم بود طرف گفت صفحه کلاچ cg 125 انداختم روش
    اگه میتونید یه راهنمایی بکنید که من چیزی سر در نیاورم.
    می ارزه یا نه.با تشکر
    اقا جان پول برای موتور کارکرد زیاد نده اگر موتور سرحال باشه کسی قیمت کمتر نمی فروشه در کل موتور باید از نزدیک بازدید بشه یا به نفر تعمییر کار حرفه ای نشون بده من خودم دست دوم خریدم به تعمییر کار موتور سنگین نشون دادم وقتی تائید شد خریدم حا لا باطریش مهم نیست قیمتش 100 تومان ولی اصل انجین و شاسی و سلامت فلاپها مهمه .

  7. تعداد 3 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #1625

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود

    آقا این داستان دنده 1 دایلیم چیه اکثرا ازش ناراضین ؟

    من که سوار شدم چیزی متوجه نشدم فقط احساس میکنم یه نمه زورش تو دنده 1 کمه ولی نه اینقدر که بچه ها ازش گله دارن

    میشه دقیقتر توضیح بدین مشکل دنده 1 این موتور چیه (حسین - فلاور - بابک - فرید )

    یعنی دنده 1 دایلیم مثل 220 هم نیست من که زیاد فرقی ندیدم پس دلیل اینهمه گله از دنده 1 دایلیم چی هست ؟

    موفق باشید
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  9. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1626

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,859
    تشکر
    4,097
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه اون قدر ها هم مشکل نداره
    ولی چون دوستان پشت هیو نشستن و دنده یک اون با دایلیم مقایسه میکنن
    که قابل قیاس نیست


    INSTA : vahid.1995


  11. تعداد 3 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1627

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه بابا حسین هم که قبلا 220 داشت دایلیمو که خرید از همون اول از دنده یکش شاکی بود میخوام ببینم دقیقا چه جوریه این قضیه دنده یکش
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  13. #1628

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    115
    تشکر
    50
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-02-1399 @ 08:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام و ادب خدمت دوستان دایلیم سوار ، آقا یه مدت رفته تو مخم که یه 250 بگیرم ، هیو شهری و دایلیم مد نظرم بوده ممنون میشم اگه راهنمایی ام بکنید . راجب دایلیم اینطور که دوستان میگن سرعت 130 ، شتاب دنده 1 ضعیف ، قیافه نچندان دلچسب ، کیفیت قطعات مناسب ، راحتی در راننگی . خوب این مشخصات که همان تعریف موتور پالس 220 خودمه پس چرا باید دو برابر پول برای موتوری بدم که مشخصاتش با یه پالس 220 یکیه . اگه مقایسه نادرستی کردم معذرت میخوام ، قصد ناراحت کردن کسی رو ندارم فقط میخوام بدونم اگه قراره موتورم رو عوض کنم و دو برابر پول بدم دقیقا چه امکانات و ویژگی های جدیدی رو به دست خواهم آورد > از این که راهنمایی ام میکنید پیشاپیش متشکرم.

  14. کاربر زیر از kia51 برای این پست تشکر کرده است


  15. #1629

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,859
    تشکر
    4,097
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینم دایلیم ابی
    به نظر شما تیون شده یا نه ؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].




    INSTA : vahid.1995


  16. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است


  17. #1630

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,859
    تشکر
    4,097
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منظورم از تیون آبیش کردن یا آبی هست ؟
    ویرایش توسط معمار : 23-06-1392 در ساعت 01:16 قبل از ظهر


    INSTA : vahid.1995


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:31 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا