FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 198 از 485 نخستنخست ... 98148188194195196197198199200201202208248298 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,971 به 1,980 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #1971

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من احساس می کنم با عوض شدن صفحه زیاد فرقی نکرد یه مسیر سربالایی باید تست کنم ببینم فرقی کرده .

  3. کاربر زیر از flower برای این پست تشکر کرده است


  4. #1972

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با عوض شدن صفحه بازم بدک نشد فقط موقع خلص شدن دنده یکمی سفت شده کلاج هم تنظیم کردیم فایده ای نداشت .

  5. تعداد 2 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #1973

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-امیریه
    نوع موتور
    RS 200cc
    شغل و حرفه
    کاسب بازار
    نوشته ها
    49
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-01-1396 @ 01:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام میخواستم بدونم بین ایا این موتور خوبیه و ارزش خرید داره.؟ میارزه اپاچیمو بفروشم و مقداری بذارم روش بخرم. یه راهنمایی کلی بکنید

  7. #1974

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    مقداری؟
    کارکرده زیر 8، 9ارزشمند نیس
    صفرشم 12-13است
    اگه میتونی کویر هنوز فروش قسطیش هست
    )
    ماهی یه تومن (

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  8. کاربر زیر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده است


  9. #1975

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tabriz
    شغل و حرفه
    تعمیرکار مکانیک
    نوشته ها
    46
    تشکر
    357
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-12-1401 @ 08:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه میتونی کویر هنوز فروش قسطیش هست ) ماهی یه تومن(


    داداش میشه بیشتر توضیح بدی؟ شرایطش دقیقا چیه؟

    ایا تفاوتی با سری قبلیاش داره؟
    ویرایش توسط SAEID NOROZI : 02-11-1392 در ساعت 10:40 بعد از ظهر
    سلام خدا بر مجاهدان راه حق

  10. #1976

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران.پيروزي.نبرد
    نوع موتور
    دايچي 250 & دايليم 250 new
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    319
    تشکر
    420
    Last Online
    10-10-1397 @ 12:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط SAEID NOROZI نمایش پست ها
    اگه میتونی کویر هنوز فروش قسطیش هست ) ماهی یه تومن(


    داداش میشه بیشتر توضیح بدی؟ شرایطش دقیقا چیه؟

    ایا تفاوتی با سری قبلیاش داره؟
    5500 میدی بقیه اش 8 تا چک 1 تومنی ازت میگیرن بدون بهره موتورم همونه

  11. تعداد 2 کاربر از rooshak برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1977

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بدون بهره که جکه قیمتو از بازار برات بالاتر میزنن سندو به نامت میزنن ولی پیش شرکت میمونه
    نهایت هم دوهفهته تحویل میدن
    دسته چک باید به اسم خودت باشه وگرونه به اسم هرکی دسته چک باشه اسم اون میشه
    اینا گفته های خودشونه

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  13. تعداد 3 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #1978

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط flower نمایش پست ها
    با عوض شدن صفحه بازم بدک نشد فقط موقع خلص شدن دنده یکمی سفت شده کلاج هم تنظیم کردیم فایده ای نداشت .
    فکر میکنم از روغن باشه.توتال یه دفعه ریخته بودم اینطوری شده بود.
    کاسترول مکنتیک بریز همه چی درسته
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  15. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1979

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Daelim 250 & دایلیم 250 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg IMG_0006.JPG (129.0 کیلو بایت)

      این فایل 193 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg IMG_0011.JPG (140.4 کیلو بایت)

      این فایل 189 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg IMG_0014.JPG (142.0 کیلو بایت)

      این فایل 190 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg IMG_0036.JPG (146.4 کیلو بایت)

      این فایل 196 بار دانلود شده است .


  17. تعداد 15 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #1980

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کمکهای جلو دایلیم تو دست انداز یه تقه صدا می ده اولش پیچ گلوییش را یکمی سفت کردم تا خلصیش بر طرف بشه ولی بازم فرقی نکرد در نتیجه پیچ های روی کمک را باز کردم بعدش فنر را کشیدم بیرون خیلی راحت باز شد بوسیله شلنگ تراز روغن های داخل کمک را تخلیه کردم شلنگ را داخل استوانه کمک می ذاری و توسط دهان مکش می کنی بعدش بار فشار فوت دهان تو ظرف تخلیه می کنی این عمل را چند بار انجام می دی تا تخلیه بشه دیدم روغن تخلیه شده 100 میل بود در صورتی که تو دفترچه سرویس گغته 245 میل باید باشه 150 میل کم داشت روغنش بوی گند فاظلاب می داد معلوم نیست کویر چی ریخته تو کمکها ...خلاصه 245 میل روغن تازه ریختیم و کمک بغلیش هم عملیات را انجام دادیم بعدش تا جایی که تونستم یه مقداری هوا گیری کردم کمکها فوق العاده نرم و بی صدا شد تو دست انداز اصلا حس نمی کنی ووو.. روغن هم از روغن فروشیها نوع هیدرویک ریختم مخصوص کمک قیمت 3000 تومان کلا با خرج جزیی و حوصله این کار انجام شد در ضمن موتور روی جک وسط باید باشه تا فشار اصلا روی کمک جلو نباشه و خیلی بهتره اول یکیش را باز کنی پیچ روش را ببندی بعد کمک بعدی را باز کنی و موقع هواگیری به یه نفر کمک نیاز داری کمکها به سمت پایین فشار می یاری بعدش سریع پیچاش را می بندی.
    ویرایش توسط flower : 08-11-1392 در ساعت 01:34 بعد از ظهر

  19. تعداد 7 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:41 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا