FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 194 از 485 نخستنخست ... 94144184190191192193194195196197198204244294 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,931 به 1,940 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #1931

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    والا منظورش نمیدونم چیه ولی به ندرت پیش میومد.
    سویچو ببندی بعد پنج دیقه حافظش پاک میشه . مشکلی نداره.


    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

  3. #1932

    کاربر فعال تهران - عضو ویژه

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220F
    شغل و حرفه
    تاسیسات ساختمان
    نوشته ها
    223
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-10-1402 @ 03:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط meisam نمایش پست ها
    مال من 90 فابریکش 2 چراغ بود خودم تک چراغش کردم برای نور پایین
    ولی نور بالا جفتش روشن میشه
    اگه نور پایین باشه پلیسی که میزنم اونیکیش روشن میشه من اینطوری بیشتر حال کردم

    - - - updated - - -

    راستی دایلیم من یه مشکلی توی گاز درجا پیدا کرده وقتی داغ میکنه ((((دقیقا دمای روشن شدن فن))) وقتی گاز رو یهو ول کنی و موتور درجا باشه خاموش میشه یعنی دور موتور میوفته.
    کسی میدونه دلیلش چیه؟
    راهنمای چراغ چک دایلیم رو کسی داره؟
    شممع رو عوض کردم / ngk سوزنی تیتانیومی گرفتم که از ایریدیوم ضعیفتره 15 تومن-( ایریدیوم denso هم 37 تومن بود)
    فیلتر هوارو هم یه تمیز کردم با ضربه چند تا زدم ولی در کل 1000 کار کرده بود تمیز بود
    جفنت چراغشم زنون گرفتم انداختم سمت راست نور پایین چپ بالا و پلیسی نه دور موتور کم و زیاد شد نه کیلومتر خطا زد نه چراغ چک روشن شد کلا مشکلی پیش نیومد
    جوونی از دست میره ولی به دست نمیاد...
    قدر لحظه هاشو بدون.... توی حسرت نمونی بلند صلوات...

  4. تعداد 2 کاربر از meisam برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #1933

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاسه چراغ پلاستیکه داداش زننون آبش میکنه بعد 300باید برای هر کدوم پیاده شی


    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

  6. تعداد 2 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #1934

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بجای چشمک زدن چراغ چک برای خوندن کد ها تو نشانگر می گذاشتن بهتر بود من خودم چندبار اشتباه خوندم یکمی سخته .

    - - - Updated - - -

    راستی داشتم صفحات قبلی را می خوندم خیلی از دوستان فعال بودن اما الان در حال حاضر فعال نیستن یا خیلی کم شدن نمی دونم علت چیه شاید مشکلات زندگی یا علت های مختلف...

  8. تعداد 2 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #1935

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim
    نوشته ها
    64
    تشکر
    20
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-01-1395 @ 01:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    کاسه چراغ پلاستیکه داداش زننون آبش میکنه بعد 300باید برای هر کدوم پیاده شی


    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4
    من تعجب میکنم

    روی کاغذ زنون هم مصرفش کمتره هم گرمای تولیدیش پایینرته

  10. کاربر زیر از fafal برای این پست تشکر کرده است


  11. #1936

    موتور سوار

    نوع موتور
    daelim250
    نوشته ها
    37
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 08:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [سلام به همگي.من تازه عضو اين سايت شدم.سوال داشتم راجب دايليم
    شتابش چطوره؟
    در حد پالس 220 ميشه ؟
    چقدر از هيوسانگ و مگلي کمتره شتابش ؟ چون مگلي داشتم و هيوسانگم سوار شدم اما دايليمو سوار نشدم

  12. کاربر زیر از pouria. برای این پست تشکر کرده است


  13. #1937

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شتابه دایلیم از مگلی هیوسانگ و نینجا کمتره در حده 1 ثانیه
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  14. تعداد 5 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #1938

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شتابش ممکنه کمتر باشه ولی پایداریش تو سرعت خیلی عالیه . ترمزاش محشره نا امیدت نمیکنه و بندرت از زیرت دربره


    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

  16. تعداد 3 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #1939

    موتور سوار

    محل سکونت
    دیار آریو برزن بختیاری
    نوع موتور
    دایلیم 250
    نوشته ها
    227
    تشکر
    955
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-03-1403 @ 08:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من خودم 2 سال پالس 220 داشتم .حدود 20 روزیه دایلیم خریدم. دایلیم خیلی خیلی بهتر از پالس 220 هست.چه از لحاظ شتاب چه تاپ اسپید چه پایداری تو سرعت و از همه مهمتر کیفیت قطعات
    دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...

  18. تعداد 3 کاربر از CHELSEA برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #1940

    موتور سوار

    محل سکونت
    مراغه
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    موتورسوار
    نوشته ها
    203
    تشکر
    233
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 12:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لنت عقبش چنده کسی قیمت داره؟

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:52 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا