FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 201 از 485 نخستنخست ... 101151191197198199200201202203204205211251301 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,001 به 2,010 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #2001

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه قوطی کاسترول مگنا تک بگیری سه بار میتونی استفاده کنی
    درضمن ابن موتور فیلتر روغن داره براده میره تو فیلتره دوهزار عوض کن بقیشو چهار هزار
    فیلتر هوا هم یکی درمیون زباد تاثیری نداره
    اسپره زنجیر فراموس نشه

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  3. تعداد 2 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #2002

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    یه قوطی کاسترول مگنا تک بگیری سه بار میتونی استفاده کنی
    درضمن ابن موتور فیلتر روغن داره براده میره تو فیلتره دوهزار عوض کن بقیشو چهار هزار
    فیلتر هوا هم یکی درمیون زباد تاثیری نداره
    اسپره زنجیر فراموس نشه

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    کاسترول مگنتک شماره ای درجه ای داره؟یا همینطور بگم یه قوطی کاسترو مگنتک بده؟ ماله ماشین هم داره یا فقط موتوره؟

    Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2

  5. کاربر زیر از carradine برای این پست تشکر کرده است


  6. #2003

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مگنا تک ظرف پلاستیکی طوسی رنگ ماشین و موتور فرقی نداره
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  7. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  8. #2004

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مگنا تک 10-40
    حدود 58 تومن بود

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  9. کاربر زیر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده است


  10. #2005

    موتور سوار

    نوع موتور
    daelim250
    نوشته ها
    37
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 08:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کمک وسط دايليمو ميشه تنظيم کرد؟يعني ارتفاشو بالا يا پايين اورد؟

  11. #2006

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pouria. نمایش پست ها
    کمک وسط دايليمو ميشه تنظيم کرد؟يعني ارتفاشو بالا يا پايين اورد؟
    نخیر نمی شه ثابته

  12. کاربر زیر از flower برای این پست تشکر کرده است


  13. #2007

    موتور سوار

    محل سکونت
    Esfahan
    نوع موتور
    custom builder custom rider
    شغل و حرفه
    musician
    نوشته ها
    495
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-05-1396 @ 01:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کمک های تک معمولا دو تا مهره مانند پایین زیر فنرشون هست که میشه اولیو باز کرد بعدش با سفت یا شل کردن دومی یه مقدار ارتفاع فنرو تغییر داد. البته هرچی سفت بشه خود فنر هم سفت میشه و سواری خراب میشه و زیادی کم که شل بشه فنر واسه خودش بازی میکنه. البته سفت یا شل کردنش یه مقدار سخته و آچار مخصوص داره اما با پیچگوشتی و چکشم میشه شل و سفتش کرد
    when i rev up faster....you just shot up bastered!

  14. کاربر زیر از Magma برای این پست تشکر کرده است


  15. #2008

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.از یه جا پرسیدم میگفت ٧۵ هزار تومان.یه روغن دیگه که کمی ارزون تر باشه و خوب باشه با درجه مربوطه معرفی کنید.ممنون

    Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2

  16. کاربر زیر از carradine برای این پست تشکر کرده است


  17. #2009

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همونو بگیر سه بار بار اول دوهزار و دفعات بعد هر چهار هزار عوض کنی بعبارتی تا ده هزار راحتی
    تو خ ( میدون امام خمینی) امیر کبیر یا خ تهرانسر روغن فروش ها ارزونتره
    زودتر عوض کردن هم هیچ فایده ای جز افراط نداره ولی هر دفعه فیلتر روغم عوض کن
    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    ویرایش توسط hosein_dig : 21-11-1392 در ساعت 08:47 بعد از ظهر

  18. کاربر زیر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده است


  19. #2010

    موتور سوار

    محل سکونت
    مراغه
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    موتورسوار
    نوشته ها
    203
    تشکر
    233
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 12:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط carradine نمایش پست ها
    سلام.از یه جا پرسیدم میگفت ٧۵ هزار تومان.یه روغن دیگه که کمی ارزون تر باشه و خوب باشه با درجه مربوطه معرفی کنید.ممنون

    Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2

    آشنا مطمعن داشته باشی میتونی 1.3 لیتر بگیری اما گرون حساب میکنن...
    ایرانول یه مدل داره 27ت خوبه چون زود تعویض میکنی با صرفه تره
    خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:47 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا