|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
اومدم ویرایش کنم دیگه نشد اون کلمه میل اشتباه بوده سی سی درسته با عرض پوزش .
اون بوی روغن هیدرولیک تو فضای بسته و پر فشار کاملا طبیعی هست.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
سلام دوستان من میخواستم دایلیم بگیرم ولی نمیدونم چجوریه نو بگیرم یا دست دوم . قطعاتش زود خراب میشه یا نه و اینکه پیدا میشه لوازمش ؟ کلا هر چی اطلاعات دارین ممنون میشم در اختیارم قرار بدین چون هیچ تجربه ای ندارم.
اگه پولشو داری صفر بخر - اگر نداری کارکرده تمیز هم میتونی بخری
قطعاتش هم در شرایط عادی نه زود خراب نمیشه
قطعاتش هم پیدا میشه
بقیه اطلاعات راجب این موتور هم تو همین تاپیک هست زحمت بکشید مطالعه بفرمائید کامل قضیه میاد دستتون
موفق باشید
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
پایه رکاب سمت راست موتورم شکست در اثر بی احتیاجی با جوش دادن حل نمی شه کویر هم فعلا نداره کسی سراغ داره از مغازه های گمرک برای فروش خود کارخونه هم فعلا نداره این قطعه یکی از پر مصرف ترین قطعات دایلیم بوده بخاطر همین موجودی تمام شد مرسی از دوستان اگر تو تهران سراغ دارین شماره بدین تهیه کنم.
ویرایش توسط flower : 12-11-1392 در ساعت 10:23 قبل از ظهر
55399975 آقای محسنی ممکنه داشته باشه.
ببینم پایه رکاب منظورت همونی که پارو روش میزاری فقط شکسته یا اونی که رکاب به وصل میشه.اگر فقط خوده جاپایی شکسته باه ماله پالس به می خوره فقط یکم اون سوراخه که میله از توش رد میشه رو کاد کنی همین
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
پایه رکاب جلو سمت راست که بغل پایه ترمزه روکش پلاستیکی داره ...با پیگیری از اقای فاضل ایمانی خرید کردیم قیمت 60 هزار قیمتش خوبه فقط خدا کنه اصلی باشه بار زیاد داشتم روی دایلیم به طرف که خوابید نتونستم نگهش دارم بازم خوبه لوازمش گیر می یاد نه مثله اون موتور قبلیم mh200 هیچیش تو بازار نبود مرسی از دوست عزیز جناب بابک.نوشته اصلی توسط Babak
55399975 آقای محسنی ممکنه داشته باشه.
ببینم پایه رکاب منظورت همونی که پارو روش میزاری فقط شکسته یا اونی که رکاب به وصل میشه.اگر فقط خوده جاپایی شکسته باه ماله پالس به می خوره فقط یکم اون سوراخه که میله از توش رد میشه رو کاد کنی همین
- - - Updated - - -
راستی دیروز با بچه ها رفتیم بیرون عکسا را بزودی می ذارم تو بخش گالری عکس به پیشنهاد دوستان چون قبلا عکسا را تو تاپیک دایلیم یا ns بوده گله داشتن تو تاپیک گالری عکس باشه به همراه سفرنامه کوتاه.
دوست عزیز یه هفته پیش داشتن پایه رکاب قیمت کرده بودم 42 از نمایندگی کویر
برکت ترمز رو ندارن 6 ماه پیش تا الان پیگیرم و باید بگم ر ی ...ن با این خدمات پس از چپوندنشون
بلاخره از بازار سیاه گیر آوردم 60 تومن
بازم همون در می یاد برای ما شهرستانی ها کویر 42 هزار باضافه 6 در صد مالیات 5 هزار پیک موتوری تا باربری و هزینه باربری تا اصفهان می شه 60 هزار از بازار خریدم 60 هزار بدون پیک و مالیات فقط کرایه باربری تا اصفهان ... در کل بازم خوبه لوازمش گیر می یاد کارت راه می افته الان یکسری موتور تو بازار هست اصلا لوازم نداره صاحبش مجبور به فروشش می شه .
من خود پدال پایی را می خواستم برام برکت ترمز فرستادنبازم درخواست دادم بفرستن یه نکته مهم این برکت ترمز که اصلی نیست ساخته وطنیه نوع الیاژه فرق داره پیچاش یزور بسته می شه قیمت خود پدال پایی همون 42 هزار تومانه
- - - Updated - - -
شما مطمئنی برکت ترمزت اصلی بوده پایه رکاب راحت جا می خوره .دوست عزیز یه هفته پیش داشتن پایه رکاب قیمت کرده بودم 42 از نمایندگی کویر
برکت ترمز رو ندارن 6 ماه پیش تا الان پیگیرم و باید بگم ر ی ...ن با این خدمات پس از چپوندنشون
بلاخره از بازار سیاه گیر آوردم 60 تومن
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)