موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .

مشخصات فنی

- موتور

نوع موتور

تک سیلندر چهار زمانه

حجم

248.6cc

Bore x stroke

76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")

نسبت تراکم

12.8:1

سیستم روشن شونده/باطری

هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah

جعبه دنده

6 دنده

کاربراتور

Keihin FCR MX 39

کنترل

4 V/DOHC with finger followers

روغنکاری

روغنکاری فشرده با 2 پمپ

روغنکاری موتور

Motorex, SAE 10W50

درایو اولیه

22:68

فاینال درایو

14:38 (13:50)

سیستم خنک کننده

مایع خنک

کلاچ

Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک

احتراق

Kokusan

- شاسی

تنه

Central double-cradle-type 25CrMo4 steel

زیر تنه

آلومینیوم

فرمان

Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")

سیستم تعلیق جلو

WP USD Ø 48 mm (1.89")

سیستم تعلیق عقب

WP PDS shock absorber

Suspension travel front/rear

300/335 mm (11.81/13.19")

ترمز جلو/عقب

دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")

رینگ, جلو/عقب

1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel

تایر, جلو/عقب

90/90-21"; 120/90-18"

زنجیر

X-ring chain 5/8 x 1/4"

صدا خفه کن اصلی

آلومینیوم

زاویه سر فرمان

63.5°

فاصله دو محور

1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")

Ground clearance (unloaded)

380 mm (15")

ارتفاع صندلی

985 mm (38.78")

ظرفیت مخزن

حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)

وزن (بدون سوخت)

حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط علی بهرامی

تنظیمات انژکتور 2012 که از صفحه لپ تاپ خودم برداشتم (فقط برای نمونه 2 صفحه گذاشتم)

صفحه تنظیمات دور موتور

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

و در مورد عکس زیر...

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نمودار سمت چپ جدول برنامه ریزی سوخت و سمت راست مربوط به تنظیمات Ignition هست. تمامی نمودارها با ماوس کامپیوتر جابجا میشن و هم به صورت مختصات عددی.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

این تغییرات برای کسانی هست که خودشون می خوان سیستم انجین رو بر حسب شرایط خاص تنظیم کنند. در غیر این صورت میشه نقشه های سه گانه از پیش تعیین شده

توسط کمپانی سازنده استفاده کرد. که فایل ها آماده هست و از قبل تنظیم شده و براحتی در موتور رایت میشه... 1. نرم 2. استاندارد 3. خشن

این موتور توسط بیش از 15 سنسور مختلف نسب بر روی بدنه موتور تمام شرایط رو به بهترین نحو توسط همون نقشه های از پیش آماده شده توسط کمپانی محاسبه و

کنترول می کنه. در عین حال قابلیت نصب 10 نقشه متفاوت رو به صورت همزمان داراست.

مخلص

خدمت عزیزان عرض شود که حسب پیغام خصوصی دوستان تاپیک...

همان طور که باگذشت زمان استفاده از 2 زمانه کم شد العان با شدت خیلی بیشتر موتورها به سمت انژکتور میرن....

این قضیه اکثر موتور سیکلت ها رو شامل میشه. مثل خودرو که کاربرات به انژکتور تغییر کرد...

مثلا در تهران که ارتفاع 1400 متر از سطح دریا هست (اتوبان همت) وقتی شما در کوه به ارتفاع 2000 متر یا در دریا به 0 میرسید حتما باید تنظیمات کاربرات انجام بشه.

در انژکتور کمبود اکسیژن در ارتفاعات اتوماتیک جبران میشه..

بله ورود به بحث انژکتور و در برخی موارد اتژکتورهای قابل برنامه ریزی یک بحثی هست که در آینده نزدیک همه گیر خواهد شد. همونطور که مردم موسیقی و سی دی و فلش

به صورت دیتا به هم میدن.... موتور سوارها هم نقشه انژکتور رو به هم میدن برای کپی کردن... چندان دور نیست! خصوصا وقتی نقشه ها روز به روز آپ دیت میشه از کمپانی اصلی و

در سایت شرکت مربوطه موجود.

مخلص

از نظر من توی شرکت های وارد کننده صرف ایرانی که نه تنها حمایت مصرف کننده بدبخت

از عهده اونها خارجه بلکه در راه اندازی و تحویل محصول به نحوی که
تبلیغ میکنن نیز در ید قدرتشوت نیست

این قضیه موتور ها انژکتوری با سیستم های فول دیجیتال که دیگه نیازی به تعمیرکاران سنتی نداره دیگه قوز بالا قوزه

چون نمیزارن من تو تاپیک ازاد فعالیت کنم مجبورم بیام تو تاپیک ها تخصصی و فعال باشم دیگه باید تحملم کنید

فعلا اینارو داشته باشین تا بعد برم سر آموزش گام به گام و تحلیل سیستم های bosch & keihin رویktmهی جدید

دوستان تا چند ساعت دیگه تو تاپیک گزارش قرار امروز که در خدمت آقای بهرامی و کامرو بودیم یه توضیحاتی در مورد کی تی ام می دم. که چرا؟؟؟؟؟

این خوده اهریمنه

حسب نیاز برنامه های آفرود و درخواست دوستان :

واسه کا ت ام شیش روز 2012 یه چراغ گردون آمبولانسی با استیکر صلیب سرخ سفارش دادم.

نوشته اصلی توسط علی بهرامی

حسب نیاز برنامه های آفرود و درخواست دوستان :

واسه کا ت ام شیش روز 2012 یه چراغ گردون آمبولانسی با استیکر صلیب سرخ سفارش دادم.

آقای بهرامی ببینید پشت کی تی ام می شه یه برانکارد نصب کرد رو زمین کشیده بشه تو آفرود؟