FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 22 از 65 نخستنخست ... 1218192021222324252632 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 211 به 220 از 641

موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    760
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

    این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

    موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .
    مشخصات فنی
    - موتور
    نوع موتور
    تک سیلندر چهار زمانه
    حجم
    248.6cc
    Bore x stroke
    76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")
    نسبت تراکم
    12.8:1
    سیستم روشن شونده/باطری
    هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah
    جعبه دنده
    6 دنده
    کاربراتور
    Keihin FCR MX 39
    کنترل
    4 V/DOHC with finger followers
    روغنکاری
    روغنکاری فشرده با 2 پمپ
    روغنکاری موتور
    Motorex, SAE 10W50
    درایو اولیه
    22:68
    فاینال درایو
    14:38 (13:50)
    سیستم خنک کننده
    مایع خنک
    کلاچ
    Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک
    احتراق
    Kokusan



    - شاسی
    تنه
    Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
    زیر تنه
    آلومینیوم
    فرمان
    Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")
    سیستم تعلیق جلو
    WP USD Ø 48 mm (1.89")
    سیستم تعلیق عقب
    WP PDS shock absorber
    Suspension travel front/rear
    300/335 mm (11.81/13.19")
    ترمز جلو/عقب
    دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")
    رینگ, جلو/عقب
    1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel
    تایر, جلو/عقب
    90/90-21"; 120/90-18"
    زنجیر
    X-ring chain 5/8 x 1/4"
    صدا خفه کن اصلی
    آلومینیوم
    زاویه سر فرمان
    63.5°
    فاصله دو محور
    1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")
    Ground clearance (unloaded)
    380 mm (15")
    ارتفاع صندلی
    985 mm (38.78")
    ظرفیت مخزن
    حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)
    وزن (بدون سوخت)
    حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط ali_r : 01-05-1393 در ساعت 01:25 قبل از ظهر

  2. تعداد 14 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #211

    موتور سوار

    نوع موتور
    کا ت ام
    نوشته ها
    84
    تشکر
    17
    Last Online
    29-08-1392 @ 02:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Kenji نمایش پست ها


    آقای بهرامی ببینید پشت کی تی ام می شه یه برانکارد نصب کرد رو زمین کشیده بشه تو آفرود؟
    کنجی جون میشه. فقط باید مطمئن باشیم ترمزش درست کار کنه !
    WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM

  4. #212

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کنجی وقتی ترمز عقب کار نمیکنه یا به صلاحدید راننده استفاده نمیشه , ترمز جلو و دنده سنگین کردنه موتور خیلی راه مطمئنی هست

    وقتی شیبی رو پایین میایی میتونی باسن رو بدی سمت انتهای زین و آرنج هاتو صاف نگه دای که نا همواریه سطح مسیر فرمون رو از دستت خارج نکنه

    همیشه میشه از ترمز جلو استفاده کرد اونم تک یا دو انگشتی (نه 4 انگشتی ) چرا؟

    چون چرخ جلو به دلیل فشاره کل وزن موتور تحت فشاره و چرخی که تحت فشاره خیلی بهتر از چرخی که تحت فشار نیست مثل چرخ عقب ترمز میگیره

    در مواجه با سطوح بالا آمده درست در انتهای سرازیریه تند میتونی با کشیدن فرمون داخل شکم (خیلی قوی) و فشار دادن رکابها به سمت پایین

    کاری کنی که سر موتور پایین نیفته و موتور جفت چرخ فرود بیاد .با موتورهای قوی مثل ktm میشه یک نیمچه تک چرخ زد و وقتی جلوی موتور سبک شد

    همون تکنیک بالا کشیدن رو استفاده کنی تا چرخ جلو ته چاله فرو نره که البته ktm سوارهایی که من تا حالا دیدم از این کارا نمیکنن و تکنیک ندارن همون گازو میچسبن خیلی از مشکلاتشون حل میشه

    این فیلم هایی که من میزارم 100 بار نگاه کن و تکنیک رو همیشه از قهرمان الگو برداری کن به این دلیل که اگر بتونی 30٪ شبیه قهرمان عمل کنی 100٪برای من و شما جواب میده

    پس مهمه تکنیک رو از کجا میگیری ... تجربه رو بخای تجربه کنی هر دفعه باید پول خرج کنی
    ویرایش توسط نیما نادری : 03-07-1390 در ساعت 07:51 بعد از ظهر

  5. تعداد 9 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #213

    موتور سوار

    نوع موتور
    کا ت ام
    نوشته ها
    84
    تشکر
    17
    Last Online
    29-08-1392 @ 02:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    کنجی وقتی ترمز عقب کار نمیکنه یا به صلاحدید راننده استفاده نمیشه , ترمز جلو و دنده سنگین کردنه موتور خیلی راه مطمئنی هست

    وقتی شیبی رو پایین میایی میتونی باسن رو بدی سمت انتهای زین و آرنج هاتو صاف نگه دای که نا همواریه سطح مسیر فرمون رو از دستت خارج نکنه

    همیشه میشه از ترمز جلو استفاده کرد اونم تک یا دو انگشتی (نه 4 انگشتی ) چرا؟

    چون چرخ جلو به دلیل فشاره کل وزن موتور تحت فشاره و چرخی که تحت فشاره خیلی بهتر از چرخی که تحت فشار نیست مثل چرخ عقب ترمز میگیره

    در مواجه با سطوح بالا آمده درست در انتهای سرازیریه تند میتونی با کشیدن فرمون داخل شکم (خیلی قوی) و فشار دادن رکابها به سمت پایین

    کاری کنی که سر موتور پایین نیفته و موتور جفت چرخ فرود بیاد .با موتورهای قوی مثل ktm میشه یک نیمچه تک چرخ زد و وقتی جلوی موتور سبک شد

    همون تکنیک بالا کشیدن رو استفاده کنی تا چرخ جلو ته چاله فرو نره که البته ktm سوارهایی که من تا حالا دیدم از این کارا نمیکنن و تکنیک ندارن همون گازو میچسبن خیلی از مشکلاتشون حل میشه

    این فیلم هایی که من میزارم 100 بار نگاه کن و تکنیک رو همیشه از قهرمان الگو برداری کن به این دلیل که اگر بتونی 30٪ شبیه قهرمان عمل کنی 100٪برای من و شما جواب میده

    پس مهمه تکنیک رو از کجا میگیری ... تجربه رو بخای تجربه کنی هر دفعه باید پول خرج کنی


    عجب بابا... کی داره آموزش موتور سواری می ده.... آقا نیما چند جلسه آفرود تشریف داشتین تا حالا.... 5 جلسه نشده درسته؟

    آخه مگه میشه تمرین جای فیلم رو بگیره؟ فیلم نشون میده بابا یک چرخ دیواره میزنه...

    یک میلیون بار نگاه کنی یک متر دیواره رو نمی تونی بالا بری.

    تو که خودت جمعا 5 جلسه آفرود نرفتی اومدی شدی استاد؟ زنگ زدی گفتم اگه میومدی تو آخرین سفر همون بوق هم دستت نبود وقتی میرفتی خونه...


    کاری نکن همه رو جمع کنم همین جمعه آینده ببرمت آفرود کار دستت بدم. این کارو می کنم ها.... رحم بهت نمی کنم.


    اگر ببینم این دفعه افاضات بیان کردی باز هم پریدی وسط بشی ضرب امثل ملت.

    اگر ببینم دفعه بعد افاضات بیان کردی با موتور از روت رد میشم. به همه هم میگیم بیان تماشا... ببنیم کی هست که میگه سرما خوردم و ال و بل...

    اصلا شما کا ت ام من روان سوار میشم... خوبه؟

    کی بریم؟ حاشیه نرو... پست بعدی زمان و محل قرار رو خودت مشخص می کنی... هر کی هم این پست رو میخونه میاد. اگر هم نیای و قرار نزاری ببینمت تو آفرود با موتور از روت رد میشم.
    WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM

  7. #214

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خوشحال میشیم اساتیدی که تو آفرو تجربه دارن یه تاپیک ایجاد کنن و در مورد سفر های آفرودی و قلق ها و آموزش ها تجربه هاشون رو برای ما بزارن
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  8. #215

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط علی بهرامی نمایش پست ها
    عجب بابا... کی داره آموزش موتور سواری می ده.... آقا نیما چند جلسه آفرود تشریف داشتین تا حالا.... 5 جلسه نشده درسته؟

    آخه مگه میشه تمرین جای فیلم رو بگیره؟ فیلم نشون میده بابا یک چرخ دیواره میزنه...

    یک میلیون بار نگاه کنی یک متر دیواره رو نمی تونی بالا بری.

    تو که خودت جمعا 5 جلسه آفرود نرفتی اومدی شدی استاد؟ زنگ زدی گفتم اگه میومدی تو آخرین سفر همون بوق هم دستت نبود وقتی میرفتی خونه...


    کاری نکن همه رو جمع کنم همین جمعه آینده ببرمت آفرود کار دستت بدم. این کارو می کنم ها.... رحم بهت نمی کنم.


    اگر ببینم این دفعه افاضات بیان کردی باز هم پریدی وسط بشی ضرب امثل ملت.

    اگر ببینم دفعه بعد افاضات بیان کردی با موتور از روت رد میشم. به همه هم میگیم بیان تماشا... ببنیم کی هست که میگه سرما خوردم و ال و بل...

    اصلا شما کا ت ام من روان سوار میشم... خوبه؟

    کی بریم؟ حاشیه نرو... پست بعدی زمان و محل قرار رو خودت مشخص می کنی... هر کی هم این پست رو میخونه میاد. اگر هم نیای و قرار نزاری ببینمت تو آفرود با موتور از روت رد میشم.
    ببین پدر جان گیریم من 5 جلسه آفرود رفته باشم شما که پدر خودتو ktm رو در آوردی تا الان کوچکترین حرکتی غیر از گاز دادن ازت ندیدیم ...هر کی دیده بیاد بگه !!!

    ضمنا خوندنت هم نم کشیده مثل اینکه دوگوله مثل مافلر خالی کرده ... من میگم برو فیلم قهرمان رو ببین اگر بتونی 30٪ مثل اون عمل کنی نتیجه میگیری نمیگم برو دیواره یا تک چرخ بزن ...مفهومه

    ضمنا من آموزش نمیدم که به شما گرگ بیابون بر خورد اونایی که تو آموزش دادی الان موتورشون ته دره مچاله شده

    بابا تو اگه راننده بودی سیریل و کامرو با روان ..... نمیکردن . نمیخواد از رو من ردشی بپا اونا از روت ردنشن

    مخاطب من همه ktm سوارها با توهمات ارزبرگی هست شما خونتو کثیف نکن که خرجت میره بالا !!!

    راستی از خودت پرسیدی با موتور 35 اسبی وسط 5 تا موتور 16 اسبی قهرمان بودن افتخاری نداره ؟

    بابا جون اونایی که تو از روشون رد شدی قبلا از زیر من در رفتن

    من دو جلسه با ریجو رفتم پیست , تو پیست بزرگ پرش میزدم دو برابر طول و ارتفاع ادعاهای جنابعالی

    3000 جلسه آفرود رفته باشی یه قرون ارزش نداره چون هنوز نمیدونی موتورسواری به موتور یا میزان ردشدن از رو آدمها نیست

    خیلی مونده تا برسی به الان من, که 5 جلسه آفرود رفتم , تا برسی اینجا من دیگه نیستم که دنبالم کنی

    استعداد و نو آوری همون چیزیه که تخته کردن تو اتوبان از اون فارغه

    با موتور خودت تو پارکینگ کامرو اینا تک چرخ زدم تا یادت باشه هر کی 10 میلیون پول داره حکما موتورسواریش 10 میلیون نمی ارزه

    راستی چرا با اون آقایی که عکس یدک کش سه تاییشو گزاشتی نمیری آفرود با روانیا میری ؟ کامرو خوب حرفی زد : اونا خفن میرونن میری قاطیشون خارو خفیف میشی !!!

    شانسی که آوردی من ktm دار نشدم و گرنه میدیدی موتور 10 میلیونی فقط به درد اون کارا که باهاش میکنی نمیخوره

    با همون چول منا که sixdays میخرن برو آفرود ما هم اگه دیدیمت همون بوقی که مونده دستمون رو واست میزنیم

    بازم من امیدوارم sixdays رو بتونی راه بندازی و از استرس بیای بیرون ... ضمنا من روانمو دست هر کسی نمیدم پیشنهادت رد میشه

    یادت باشه بهترین ورزشکار دنیا بهترین مربی نمیشه برخی از معروفترین مربی های ژیمناست خودشون یک حرکت هم نمیتونن بزنن

    ولی بلدن هنرجو تربیت کنن بره المپیک ...
    ویرایش توسط نیما نادری : 04-07-1390 در ساعت 03:31 بعد از ظهر

  9. #216

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    482
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ای بابا. پیره مردی گفتن..جوونی گفتن...سن و سالی گفتن.... اولا داش علی شما با اون سنت زشته بیای کل کل کنی. خدایی نا کرده فردا میری دستی, پایی, لگنی جاییت میشکنه دیگه جوش نمی خورها.. دوما داش نیما حالا داش علی یه حرفی زد شما به احترام سنش دیگه نباید اینقدر تند برخورد کنی. زشته داش علی شاغلام با اون همه سن و تجربه انقدر خودشو نمیگیره که شما گرفتی. به نظر بنده دیدن فیلمهایی از بزرگان موتور سواری خیلی می تونه مفید باشه. چیزی که در آفرود خیلی مهم هست تجربه و اصول رانندگی هست. همانطور که یکی از دوستان خارجی با نام سیریل که از سن 6 سالگی و با تجربه 39 ساله خود با موتور روان آنچنان میرفت که کسی به گردش نمیرسید و وقتی بهش گفتن چرا کی تی ام نمیگیری. گفت: اگه من کی تی ام بگیرم فاصله بین ما زیاد میشه و بهتره من با همین موتور بیام که همگی یکسان بریم و وقتی همچین شخصی با چنین تجربه ای این حرف رو میزنه یعنی اینکه لذت موتور سواری با هم بودنه نه به موتور قوی روندنه. زمانی قدرت معنی داره که همه موتورهاشون قوی باشه و زمانیکه موتورها یکسان باشه اونجا هست که موتور سوار مشخص میشه. وگرنه با موتور روان در میان سی جی سواران اول شدن فقط هنر قدرت موتوره نه قدرت موتورسوار.

  10. تعداد 7 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #217

    موتور سوار

    محل سکونت
    در همین نزدیکی
    نوع موتور
    nadaram
    نوشته ها
    169
    تشکر
    279
    Last Online
    08-09-1399 @ 11:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در ارتباط با آموزش های موتوری در این سایت و در جاهای دیگه خدمت کاربر بهرامی عرض کنم




    اگر مطلبی عنوان میشه که به ما بر می خوره اشکال از خود ماست که اون نقطه ضعفو تو خودمون می بینیم

    در وحله بعد هر کسی یکسری توانمندی های خاص داره که بهش میگن استعداد

    مثلا نمیشه شما جراح مغز و اعصاب بشید یا همچنین یه کی تی ام سوار برای مسابقات جهانی اندرو

    نکته جالب دیگه ای که هست این که تا کسی تو هر تاپیکی میگه کی......

    شما به عنوان نماینده تام الاختیار کی تی ام سواران پایتخت نه بلکه به عنوان نماینده جهانی این نوع موتور به پا خاسته

    و کل تاپیکو به هم میریزید و نمی زارید کاربرا حداقل 2 تا چیز درست و حسابی یاد بگیرن

    "اگه تو خیابان کسی گفت اوووووووی شتر سوار بعد شما برگشتی دعوا کردی

    دلیل نمیشه به شما توهین شده (مشکل از نگاه شما به خودتونه)"


    پس به جای متشنج کردن فضای تاپیک های تخصصی و به دردسر انداختن مدیر ****

    تاپیکی ایجاد کنید برای به مبارزه طلبیدن کاربرانی که مهارت رانندگی اونها شما رو عصبانی میکنه

    یا نیاز دارید قدرت موتور 35 اسبیتون رو به رخ روان سواران 15 اسبی بکشونید....گویا روانیای با تجربه روی کی تی امو سفید کردن


    من نمیدونم چرا این همه مخالف داره این روان بیچاره

    فکر کنم وقت اینه که کاربر بهرامی به دل طبیعت پناه ببرید تا آرامش قبلیتون بدست بیارید








    **به سلامتی سه تن ناموس و رفیق و وطن**

  12. تعداد 3 کاربر از nazamm برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #218

    موتور سوار

    نوع موتور
    کا ت ام
    نوشته ها
    84
    تشکر
    17
    Last Online
    29-08-1392 @ 02:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شلوغش نکن جیگر... گیر کردی...

    بابا من با روان میام تو با هرچی خواستی خوبه؟ پیست پرش یا آفرود هرچی تو بگی.

    نترس روانت رو نمی خواد به من بدی خط میافته... من با یک روان ترکیده میام (روان زیاده نگران نباش) تو با هر موتوری دلت خواست.... هوندا سی آر اف 450 خوبه؟

    نگو نیست ندارم. بیا شهران من بهت میدم. رفقا زیادن.

    اگه با روان بیای موتورت رو ترکیده بدون... اگر هم بخوای موتور خفن سوار شی...

    اون بالا گفتی تو پیست از من بیشتر میپری؟ آره... همه دیدن دیگه... دیگه نمی تونی کتمان کنی.

    آقا نیما فقط استاد نشستن پشت اینترنت نیست... تشریف میارید شهران می بینید حالشو می برید.

    آقایون همه پیست شهران ساعت 10 صبح جمعه 8 مهرماه 1390.

    نیما جا بزنی کارت ساخته هست. همه منتظر تایید خودت تو همین فروم هستد.

    صحبت پشت اینترنت تمام. تو پیست میبینمت عزیز دل. چه شود...


    WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM

  14. #219

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    482
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من که موافقم.....فقط داش علی قبلش آزمایش تست خون رو با خدت بیار

  15. تعداد 2 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #220

    موتور سوار

    محل سکونت
    در همین نزدیکی
    نوع موتور
    nadaram
    نوشته ها
    169
    تشکر
    279
    Last Online
    08-09-1399 @ 11:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم برای جمع اوری اطلاعات و گزارش حتما میام

    البته با توجه به سوابق افرود دیدن می تونم بگم اگر چه روان موتور ضعیفی نسبت به کی تی اما

    من همیشه معتقدم مهارت تنها چیزی که به قدرت موتور غلبه میکنه

    کاربر بهرامی در این مسابقه حتما باید از شما اون کی تی ام زیبا که باعث فخر هست و بگیریم تا مسابقه عادلانه برگزار بشه

    حتما میدونید حرکات نمایشی زاده ذهنی خلاق و تجربه ای طولانی در زمینه موتور سواریه

    منتظر گزارشات من از کل کل روز جمعه باشید


    ارادتمند nazamm
    **به سلامتی سه تن ناموس و رفیق و وطن**

  17. تعداد 2 کاربر از nazamm برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-57.html

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-56.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:34 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا