موضوع: مباحث مربوط به کلاچ و تعویض صفحه کلاج

سلام
پیرو پست قبلیم که بی پاسخ موند و کسی اطلاعی نداشت باید چنتا نکته مهم بگم دوستان
1.پالس یوجی فور بسیار بد اچار هستش و کار هرکسی نیست و 100در100 اگر خبره نباشید میمونید و باید ببرید موتور سازی تازه اگه قبول کنه چون 99درصد قبول نمیکنن و میگن بد اچاره
2.اول از همه اچار چهارشاخو تهیه کنید و مثل موتورای دیگه واشر درب کلاچ بگیرید و روغن
3.مهمترین قسمت همینجاس و کلایی که سرمن رفت سرشماها نره هواستونو جمع کنید من سراین داستان 100 تومن رفت تو پاچم صفحه فابریک بگیرید فقط هم از نمایندگی اصلی من از گمرک به اسم اصل از مغازه دار گرفتم انداختم روموتور صفحه خوب نمیشست رو دیسک درنتیجه کلاج خلاص بود و نمیگرفت پس یادتون باشه که فقط اصلی از نمایندگی اصلی
4. گلدونی به سمت عکس عقربه های ساعت باز میشه پیچش
5.و اما جایی که من گیر کرده بودم مهره چهارشاخ به سمت عقربه های ساعت باز میشه هواستون باشه فشار بیخود نیارید
6.چنتا از ریزه کاریا که بگم هواستون باشه اینه که روی پالس یاپولسار و قتی میخواید صفحه دربیارید و جدید جا بزنید دیسکو درنیارید که موتور میلرزه و به سرصدا میوفته دلیلش اینه که تایم به هم میریزه کارشماهم نیست درست کردنش و اچار مخصوص داره باید ببرید موتور سازی
7...5پیچی که روی چهارشاخ هستو هنگام سفت کرد اصلا فشار نیارید چون بلافاصله میشکنه من 2بار خورد کردم سر فشار بیخود اخرش یه مقدار سفت شد درحدی که احساس کنید دیگه باز نمیشه کافیه
بازم جایی گیر کردید بگید من راهنمایی میکنم