FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 22 از 28 نخستنخست ... 12181920212223242526 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 211 به 220 از 282

موضوع: مباحث مربوط به کلاچ و تعویض صفحه کلاج

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اهرم کلاچ یه مقدار لقی داره که اون با نوک انگشت حرکت میکنه شاید منظورت لقیش باشه.که اون لقی باعث کلاچ گرفتن نمیشه و کلاچ هنوز عمل نکرده [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    16V

  2. تعداد 3 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    197
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    استاد دستت درد نکنه دیگه حالا درسته اوستا کار نیستیم اما خب شاگرد مکانیک که هستیم اینارو میفهمیم

    اما نه کلاچ 125 رو راحت با دست فشار میدم حالا شاید فاتحه فنرش خونده هستش
    این پین هم تازه فهمیدم چیو میگی اوکی حله
    آقا یک دنیا تشکر همیشه راهنمایی هات با دقت و صبر و حوصله هستش

  4. تعداد 3 کاربر از sina6525 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg125
    نوشته ها
    28
    تشکر
    8
    Last Online
    11-02-1399 @ 10:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان از بالای اهرم کلاچ موتورم یکم روغن میاد بیرون .چند وقت پیش درب کلاچو واسه تعویض صفحه کلاچ باز کردم داخلش دو تیکه نیم دایره لاستیک خشک افتاده بود ولی متوجه نشدم مال کجاست خودم شک دارم به همین که مال پشت اهرم کلاچ بوده.از عزیزان اگه کسی میدونه راهنمایی کنه

  6. کاربر زیر از MOHAMADALI برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MOHAMADALI نمایش پست ها
    با سلام خدمت دوستان از بالای اهرم کلاچ موتورم یکم روغن میاد بیرون .چند وقت پیش درب کلاچو واسه تعویض صفحه کلاچ باز کردم داخلش دو تیکه نیم دایره لاستیک خشک افتاده بود ولی متوجه نشدم مال کجاست خودم شک دارم به همین که مال پشت اهرم کلاچ بوده.از عزیزان اگه کسی میدونه راهنمایی کنه
    اون لاستیکای خشک اورینگ یا کاسه نمد بوده ، دوباره در کلاچتو باز کن ببر اونارو بخر ببند روش
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  8. تعداد 3 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چی باعث میشه صفحه زودتر تموم بشه ؟ خیلی زود تر از حد معمول
    روان ۲۰۰

  10. تعداد 2 کاربر از ata313 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    در درجه نخست جنس صفحه کلاچ ، صفحه بی کیفیت زود خراب میشه
    نیم کلاچ کردن زیاد و فشار آوردن رو موتور که باعث داغ کردن انجین بشه باعث سوختن صفحه میشه
    دیر روغن عوض کردن و استفاده از روغن های نامرغوب و فله
    ویرایش توسط Gladiator : 05-11-1394 در ساعت 03:15 بعد از ظهر
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  12. تعداد 3 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg125
    نوشته ها
    28
    تشکر
    8
    Last Online
    11-02-1399 @ 10:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت اساتید صفحه کلاچ سی جی باز کردیم همه چی رو مث قبل بستیم اما موتور خلاص نمیشه تو حالت نیم کلاچ مونده کسی میدونه مشکل از کجاست؟اهرم کلاچ قبلش سفت بود اما الان یه بند انگشت خلاصی داره .

    - - - Updated - - -

    ناگفته نماند پشت دیسک کلاچ و چارشاخه یه حروف آ ب سی سی نوشته نکنه اشتباه بستیم راهنمایی بفرمایید ممنون

  14. کاربر زیر از MOHAMADALI برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MOHAMADALI نمایش پست ها
    سلام خدمت اساتید صفحه کلاچ سی جی باز کردیم همه چی رو مث قبل بستیم اما موتور خلاص نمیشه تو حالت نیم کلاچ مونده کسی میدونه مشکل از کجاست؟اهرم کلاچ قبلش سفت بود اما الان یه بند انگشت خلاصی داره .

    - - - Updated - - -

    ناگفته نماند پشت دیسک کلاچ و چارشاخه یه حروف آ ب سی سی نوشته نکنه اشتباه بستیم راهنمایی بفرمایید ممنون
    چند صفحه و دیسک انداختی.ممکنه واشر روی درام کلاچ رو اشتباه انداختی.یا اهرم کلاچ.
    16V

  16. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  17. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg125
    نوشته ها
    28
    تشکر
    8
    Last Online
    11-02-1399 @ 10:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    استادان یکی راهنمایی کنه

  18. کاربر زیر از MOHAMADALI برای این پست تشکر کرده است


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از اون جایی که صفحه رو بستی وسط اش یه مهره داره از اونجا تنظیم میشه
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  20. کاربر زیر از mogrem برای این پست تشکر کرده است


صفحه 22 از 28 نخستنخست ... 12181920212223242526 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

معایب دیسک و صفحه KH

صفحه کلاچ موتور مارک kh

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:06 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا