
|
|
|
در این جا در مورد روان 250 بحث مفصلی میکنیم.
به تازگی روان 250 به بازار امده...
حمید جان اطلاعات کامل روان 200 و 250 و مقایسه این دوتارو نمایش بده.
---------- Post added at 01:03 PM ---------- Previous post was at 12:56 PM ----------
همسایه ما به تازگی روان 250 خریده .
این موتور در سه مدل ریسینگ وتریل qm , rv موجوده.
البته روان 250 با نام پیشرو 250 به بازار امده.
من از انجین بزرگش وتعمیرات و عملکرد خوبش وفراوانی قطعاتش و قیمتش خوشم امده.
من این موتورو تو نمایشگاه پلیس چند ماه پیش دیدم...
وقتی از صاحب غرفه در مورد خریدش سوال کردم گفت فروشی نیست و برای ارگان ها امده...!!!!
ویرایش توسط K.I.A : 07-03-1390 در ساعت 12:09 بعد از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
ویرایش توسط MR.K : 10-03-1390 در ساعت 10:06 بعد از ظهر
امروز زنك زدم شركت بيشرو و به 2تا نمايندكي
همشون متفق القول كفتن از شركت كينكجي بصورت سي ك دي كرفتيم
يكيشونم كفت اون مدل ديكه كه 1700 هست رو از شاينري كرفتيم
حالا راست و دروغش با خودشون
امروز زنك زدم شركت بيشرو و به 2تا نمايندكي
همشون متفق القول كفتن از شركت كينكجي بصورت سي ك دي كرفتيم
يكيشونم كفت اون مدل ديكه كه 1700 هست رو از شاينري كرفتيم
حالا راست و دروغش با خودشون
خبر های جدید!!!!!!
هم راست گفتند و هم ....
این موتور برای شرکت qingqi نیست!! پیشرو رفته این رو از پیمانکار های شرکت qingqi خریده و وارد کرده البته بدون کنترل کیفیت و حتمآ با کیفیت پایین تر و ارزان تر . شرکت های پیمانکار قطعه تولید میکنند مثلآ شرکت A میره گیربکس میزنه شرکت B میره پیستون میزنه و .... و این ها وارد شرکت qingqi میشن و از کنترل کیفیت عبور میکنند .
هر کی مشکلی داره بره به شرکت qingqi ایمل بزنه و بپرسه.
ممنون حمید جان
از کجا امار گرفتی ؟؟
چقدر ما شوت بودیم جدا
خب از اول باید ی ایمیل میزدیم و میپرسیدیم
من الان میزنم
امیدوارم فقط جواب بدن
بچه ها پشت سر قانون حرکت کنیدجلو قاضی نایستید.....
![]()
بچه ها پشت سر قانون حرکت کنیدجلو قاضی نایستید.....
![]()
دوست عزیز گلاب به روت گند زدی با این ایمیل زدن و ادبیات (تو تاپیکی که زدی هم گفتم )
میگم کامرو تو عکس اولی تفاوت کاربراتورها ملموس و مشهود و مشکوک و محکومه ...به نظرت نوع کاربراتور انجین اصلی چی هست با این که تو عکس نتونستم تشخیص بدم چیه ولی فرق داره با این 250 پیشرو !!!!
در مدل سال 1982 از کاربراتور Mikuni VM28SS استفاده شده که از نوع پیستونی هست (رو سوزوکی 80 هم همون کاربراتور رو انداخته بودم. مال x7 بود)
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در نسل جدید که به DR-Z 250 معروف هست از کاربراتور Mikuni TM28SS که از نوع پیستونی با پمپ شتاب استفاده شده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
جواب شما رو اونجا دادم
اینجا هم میدم :
میتونستی مودبانه تر هم بگی
....
ببخشید که با شما که مسوول امور بین الملل سایت هستی هماهنگ نکردم برا ایمیلی که بصورت شخصی (نه با ایمیل سایت) زدم.
بهتر بود دوستان قبل قضاوت میپرسیدن میلاد تو چیکار کردی ؟ ایمیل دیگه ای نزدی ؟؟؟
.
.
و در خصوص اون کاربراتور که فرمودی
با مقایسه همه ی عکسای مدل اصلی با یکم تحقیق متوجه میشید که اون ی مدل کاربراتور تنها برا مدل اولیه طراحی شرکت موجوده
و به تو خط تولید ازین کاربراتور تو همه مدلها استفاده شده که تو پیشرو هم همونه
بچه ها پشت سر قانون حرکت کنیدجلو قاضی نایستید.....
![]()
اگر یک مقدار با دقت به عکسها نگاه میکردی متوجه میشدی که عکس پایین سمت چپ یک نمونه انژکتور هست .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
و بحث بر سر این نیست که قبلا چی روش بوده و حالا چی روش هست! اگه به سوال و جواب اندکی توجه میکردین متوجه میشدین که بحث بر سر عملکرد کاربراتور (پیستونی یا دیافراگمی) در نمونه اصلی یعنی سوزوکی dr250 هست نه نمونه کپی شده اون.
عکس کاربراتوری هم که گذاشتین مدل TK 34mm هست که از نوع دیافراگمی هست و در چین تولید میشه و در مگلی هم از همین کاربراتور استفاده شده.
ویرایش توسط MR.K : 04-04-1390 در ساعت 07:54 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)