FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 14 نخستنخست 12345678 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 138

موضوع: روان 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض روان 250

    در این جا در مورد روان 250 بحث مفصلی میکنیم.
    به تازگی روان 250 به بازار امده...
    حمید جان اطلاعات کامل روان 200 و 250 و مقایسه این دوتارو نمایش بده.

    ---------- Post added at 01:03 PM ---------- Previous post was at 12:56 PM ----------

    همسایه ما به تازگی روان 250 خریده .
    این موتور در سه مدل ریسینگ وتریل qm , rv موجوده.
    البته روان 250 با نام پیشرو 250 به بازار امده.
    من از انجین بزرگش وتعمیرات و عملکرد خوبش وفراوانی قطعاتش و قیمتش خوشم امده.
    من این موتورو تو نمایشگاه پلیس چند ماه پیش دیدم...
    وقتی از صاحب غرفه در مورد خریدش سوال کردم گفت فروشی نیست و برای ارگان ها امده...!!!!
    ویرایش توسط K.I.A : 07-03-1390 در ساعت 12:09 بعد از ظهر
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  2. تعداد 7 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,253
    تشکر
    2,345
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یکی قیمت دقیق بده
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. #32

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Mazda3 & Fiat & Suzuki....
    شغل و حرفه
    مدیر داخلی، مدیریت
    نوشته ها
    168
    تشکر
    93
    Last Online
    27-10-1391 @ 08:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    250 20 اسب براش کم...پالس 180 17 اسب/ فکر کنم بیشتر از اینا باشه.
    مشخصات فنی 200 و 250 لیست کنید.
    گشتاور و ضریب دندهشم ذکر کنید...
    این مدل ریسی تو عکس کیلومترش و کتی و فرمونش خیلی قشنگه/اما این مدل ریسی که من دیدم کیلومتر روان روشه...!
    پالس 16.5 اسبه
    اینم 20.5 اسب تو 7500 دور که تا 9000 جا داره
    cpi 250 هم 24 اسب

    قبلا نوشته بودم :
    length*width*height: 2120×830×1140
    Starter system: Electric
    Fuel efficiency(ml): 9.2:1
    Displacement(ml): 249
    Maximum engine power kw(r/min): 15.4/7500
    Fuel capacity(L): 10.6
    Wheelbase(mm): 1405
    Dry mass(kg): 129
    Ground clearance(mm): 240

    و باز هم همه پست هارو بخونید میبینید که این عکسهرو گفتم ی مدل اسپرته خاصه

    ---------- Post added at 05:47 PM ---------- Previous post was at 05:41 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط kenji نمایش پست ها
    یکی قیمت دقیق بده
    ظاهرا با بیمه 2200

    ---------- Post added at 05:49 PM ---------- Previous post was at 05:47 PM ----------

    نقل قول از سایت دیگه :

    راستش قیمت رو 2150000 میگفت با کلی چونه 2120000 کمتر نیومد.65000 تومن هم بیمه کلا شد 2185000 تومن
    بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....

  5. #33

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Mazda3 & Fiat & Suzuki....
    شغل و حرفه
    مدیر داخلی، مدیریت
    نوشته ها
    168
    تشکر
    93
    Last Online
    27-10-1391 @ 08:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ap_peiki نمایش پست ها
    سلام دوستان ببخشید پا برهنه وارد موضوع میشم ولی : کی گفته این کپیه ؟ و کی گفته شرکت qingqi بجز شرکت روان سیکلت به کارخونه ی دیگه ای موتور نمیده ؟؟
    مدل
    LIGER(QM200GY-B(BSD)Y) متعلق به شرکت روان سیکلت هست
    مدلLIGER(QM200GY-B(ASD))

    متعلق به شرکت اصفهان سیکلت هست (همون جترو)
    و مدل LIGER(QM250GY-B(A)) متعلق به شرکت فارس موتور یا همون پیشرو هست .
    میشه عکسارو از سایت qingqi بیاری بذاری و مشابهش رو هم ازاصفهان سیکلت و فارس موتور (منظورت نیرو موتور شیراز که نیست ) ؟
    پس زحمت عکساشو بکش
    بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....

  6. #34

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما خودتو سر 0.5 اسب ناراحت نکن...
    مقایسه شو با روان 200 بزارید/
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  7. #35

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,939
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    مقایسه شو با روان 200 بزارید/

    خب فعلا هنوز كسي پيشرو250 دم دستش نيست كه مقايسه ش كنه
    وگرنه كه اگه بود مقايسه جالبي ميشد

  8. #36

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Mazda3 & Fiat & Suzuki....
    شغل و حرفه
    مدیر داخلی، مدیریت
    نوشته ها
    168
    تشکر
    93
    Last Online
    27-10-1391 @ 08:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کیا جان نیم که ازین کم شد نیمم به اون اضافه شد 1اسب اختلاف قضیه بود که بین پالس 180 با این موتور 5 اسب بخار اختلافه
    تو خود سایت qingqi زده 15.4 اسب تو 8000 دور برا مدل روانیش
    بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....

  9. #37

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    483
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بعد از کلی تحقیق به این نتیجه رسیدم که این انجین همانند حجم 200 سی سی یک کپی ناقص از موتور سوزوکی DR250 سال 1980 هست! که کورس پیستون و قطر پیستونش با مال سوزوکی 250 یکی هست البته مدل سال 1980, چون مدلهای بعدی سوزوکی تغییر کردند یعنی تکنولوژِی هر دو مدل 200 و 250 مال همون سالها هست که الان شرکتهای مختلف در چین تکنولوژی رو خریدن و دارن تولید میکنن که نمونش هم همین سوزوکی 250 آمیکو هست که رو انجینش هم زدن سوزوکی.
    تصویر زیر مقایسه مقداری از این شباهت ها با موتور سوزوکی DR250 مدل 1988 هست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    که با دقت به محل قرار گیری اهرم کلاج و پایه, پیچهای سیلندر, محل چشمی روغن, محل فیلتر روغن و .....
    شک تبدیل به یقین میشه.
    البته موتور سوزوکی مدل 1980 استارت نداشت و فقط هندل داشت ولی با خلاقیت چینیها تونستن روش استارت بزارن
    انجین سوزوکی تک میل سوپاپ و 4 سوپاپ هست و برای هر دو سوپاپ دود, یک لوله اگزوز گذاشته که میشه دوتا خروجی و در ادامه به یک منبع اگزوز متصل میشه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ولی نمونه چینی فقط 2 سوپاپشو گذاشته و به همین خاطر هست که گلویی اگزوز یک خم عجیب داره و حتی میشه جای خالی لوله اگزوز دوم رو هم رو موتور مشاهده کرد البه نه اینکه سوراخ باشه بلکه از روی پره های خنک کننده میشه متوجه شد
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    و این عکس اسبکهای سوزوکی 4 سوپاپ هست:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    تو سایتهای معتبر [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] قدرت موتور سوزوکی رو 17 اسب بخار اعلام کردن حالا نمیدونم چجوری این چینیها قدرتشو بیشتر کردن؟؟؟
    اینم یک جدوله که مشخصات فنی مدل 250 و 200 QingQi رو مقایسه کردن
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  10. تعداد 7 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #38

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Mazda3 & Fiat & Suzuki....
    شغل و حرفه
    مدیر داخلی، مدیریت
    نوشته ها
    168
    تشکر
    93
    Last Online
    27-10-1391 @ 08:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط k1_kdl نمایش پست ها
    بعد از کلی تحقیق به این نتیجه رسیدم که این انجین همانند حجم 200 سی سی یک کپی ناقص از موتور سوزوکی DR250 سال 1980 هست! که کورس پیستون و قطر پیستونش با مال سوزوکی 250 یکی هست البته مدل سال 1980, چون مدلهای بعدی سوزوکی تغییر کردند یعنی تکنولوژِی هر دو مدل 200 و 250 مال همون سالها هست که الان شرکتهای مختلف در چین تکنولوژی رو خریدن و دارن تولید میکنن که نمونش هم همین سوزوکی 250 آمیکو هست که رو انجینش هم زدن سوزوکی.
    تصویر زیر مقایسه مقداری از این شباهت ها با موتور سوزوکی DR250 مدل 1988 هست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    که با دقت به محل قرار گیری اهرم کلاج و پایه, پیچهای سیلندر, محل چشمی روغن, محل فیلتر روغن و .....
    شک تبدیل به یقین میشه.
    البته موتور سوزوکی مدل 1980 استارت نداشت و فقط هندل داشت ولی با خلاقیت چینیها تونستن روش استارت بزارن
    انجین سوزوکی تک میل سوپاپ و 4 سوپاپ هست و برای هر دو سوپاپ دود, یک لوله اگزوز گذاشته که میشه دوتا خروجی و در ادامه به یک منبع اگزوز متصل میشه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ولی نمونه چینی فقط 2 سوپاپشو گذاشته و به همین خاطر هست که گلویی اگزوز یک خم عجیب داره و حتی میشه جای خالی لوله اگزوز دوم رو هم رو موتور مشاهده کرد البه نه اینکه سوراخ باشه بلکه از روی پره های خنک کننده میشه متوجه شد
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    و این عکس اسبکهای سوزوکی 4 سوپاپ هست:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    تو سایتهای معتبر [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] قدرت موتور سوزوکی رو 17 اسب بخار اعلام کردن حالا نمیدونم چجوری این چینیها قدرتشو بیشتر کردن؟؟؟
    اینم یک جدوله که مشخصات فنی مدل 250 و 200 QingQi رو مقایسه کردن
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سلام به شما دوست عزیز و ممنون بابت زحمتتون
    اگر دوستان سایت qingqi رو رفته باشند و اطلاعات شرکت رو خونده باشند نوشته شده که از تکنولوژی سوزوکی در سال 1985 استفاده کرد برای اولین تولیدش و در سال 1996 با سوزوکس وارد سرمایه گذاری شد و باهم شروع به تولید کردند و در سال 2006 با پژو سرمایه گذاریش رو شروع کرد
    پی خواهشا از واژه کپی ناقص هیچ وقت استفاده نکنید چون با خود سوزوکی ها ساختند و خودتون دارید حرف خودتون رو نقض میکنید که چجوری چینی ها اسب بخار رو بالا بردند تو همون انجین : دلیل اول همینکه با خود سوزوکی همکاری داشته و دوم اینکه 32 سال فکر و تکنولوژی و بهبود پشت این انجین هست از سال 1980 که خودتون اشاره کردید
    پس محصولات qingqi رو هیچوقت کپی ناقص نخونیم بلکه تحت لیسانس و با همکاریه سوزوکس داره ادامه کار میده
    از تصویر اول و مقایسه تون ممنون البته خود شرکت گفته که از تکنولوژی سوزوکی استفاده کردم
    بحث 17 اسب dr درسته و با کمک هم و 32 سال فکر خب افزایش پیدا کرده به 20.6 که اشاره کردم
    و اما در مورد اینکه 2تا خروجی داشته باشه احتمالش هست ولی با توجه به اینکه الان با 1 خروجی هم حدود 4 اسب بخار قویتر هست نشون میده که جواب داده و شاید نیاز نداشته و البته بنظر من اون عقب رفتگی ها شاید برا خروجی نباشه وقتی ازین زاویه نگاه میکنیم کمی متفاوته

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    شایم باشه مهندسای مکانیک باید بررسی کنن
    ولی گفتم با همین 1 خروجی هم قدرت موتور نسبت به dr بیشتر شده
    بازم ممنون بخاطر مطالب مفیدت
    یا علی
    ویرایش توسط M.SH.K : 10-03-1390 در ساعت 06:39 بعد از ظهر
    بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....

  12. تعداد 3 کاربر از M.SH.K برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #39

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    483
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط milad_67 نمایش پست ها
    سلام به شما دوست عزیز و ممنون بابت زحمتتون
    اگر دوستان سایت qingqi رو رفته باشند و اطلاعات شرکت رو خونده باشند نوشته شده که از تکنولوژی سوزوکی در سال 1985 استفاده کرد برای اولین تولیدش و در سال 1996 با سوزوکس وارد سرمایه گذاری شد و باهم شروع به تولید کردند و در سال 2006 با پژو سرمایه گذاریش رو شروع کرد
    پی خواهشا از واژه کپی ناقص هیچ وقت استفاده نکنید چون با خود سوزوکی ها ساختند و خودتون دارید حرف خودتون رو نقض میکنید که چجوری چینی ها اسب بخار رو بالا بردند تو همون انجین : دلیل اول همینکه با خود سوزوکی همکاری داشته و دوم اینکه 32 سال فکر و تکنولوژی و بهبود پشت این انجین هست از سال 1980 که خودتون اشاره کردید
    پس محصولات qingqi رو هیچوقت کپی ناقص نخونیم بلکه تحت لیسانس و با همکاریه سوزوکس داره ادامه کار میده
    از تصویر اول و مقایسه تون ممنون البته خود شرکت گفته که از تکنولوژی سوزوکی استفاده کردم
    بحث 17 اسب dr درسته و با کمک هم و 32 سال فکر خب افزایش پیدا کرده به 20.6 که اشاره کردم
    و اما در مورد اینکه 2تا خروجی داشته باشه احتمالش هست ولی با توجه به اینکه الان با 1 خروجی هم حدود 4 اسب بخار قویتر هست نشون میده که جواب داده و شاید نیاز نداشته و البته بنظر من اون عقب رفتگی ها شاید برا خروجی نباشه وقتی ازین زاویه نگاه میکنیم کمی متفاوته

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    شایم باشه مهندسای مکانیک باید بررسی کنن
    ولی گفتم با همین 1 خروجی هم قدرت موتور نسبت به dr بیشتر شده
    بازم ممنون بخاطر مطالب مفیدت
    یا علی
    سلام به شما دوست عزیز..
    به نظر بنده حقیر:
    کپی به نمونهای گفته میشه که از روی اصل ساخته بشه.
    شرکت چینی این موتور رو از پاپه طراحی و نساخته و نوآوری هم ایجاد نکرده ( به جز استارت به جای هندل) بلکه کمبودی نسبت به نمونه اصلی 4 سوپاپ داره و با کم کردن 2 سوپاپ پس رفت هم داشته و همانطور که قبلا جواب خودشو پس داده و در نونه 200 سی سی مشاهده شده نسبت به نسخه ژاپنی ضعیفتر عمل کرده و نمیشه ازش انتظار داشت که نسبت به نسخه ژاپنی قویعتر عمل کنه.
    نمیدونم چرا این شرکت که از سال 1985 با سوزوکی همکاری داشته چرا مدل 1991 سوزوکی 250 رو با 29 اسب + 4 اسب قدرت(حاصل خلاقیت چینی), رو وارد بازار نکرد؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  14. #40

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Mazda3 & Fiat & Suzuki....
    شغل و حرفه
    مدیر داخلی، مدیریت
    نوشته ها
    168
    تشکر
    93
    Last Online
    27-10-1391 @ 08:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما گغتی کپی ناقص ؛ من با کپی بودنش مشکلی ندارم .
    میگم نگید ناقص چون با همکاریه خود سوزوکس هست و درسته که 2 سوپاپ کم کردن حالا به چه دلیلی نمیدونم ولی خودتون گفتید که از 17 اسب dr 250 بیشترش کردن که الان شده 20.5
    اینم مسلمه که باید ضعیفتر باشه نسبت به تکنولوژیه ژاپن
    ولی بحث سر مقایسه چین و ژاپن و سوزوکیه اصل qingqi چین نیست
    بحث سر اسنه که ایا ایم موتور مال qingqi هست یا نه که بهترین تریل ایرانیه موجود همین محصول qingqi که روان هست هست
    ماهم میخوایم مطمئن بشیم که اگه برا همونه با همون کیفیت بریم سراغش
    که نا اینجائه کار به این رسیدیم که مال خودشه
    بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....

صفحه 4 از 14 نخستنخست 12345678 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:34 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا