|
|
|
در این جا در مورد روان 250 بحث مفصلی میکنیم.
به تازگی روان 250 به بازار امده...
حمید جان اطلاعات کامل روان 200 و 250 و مقایسه این دوتارو نمایش بده.
---------- Post added at 01:03 PM ---------- Previous post was at 12:56 PM ----------
همسایه ما به تازگی روان 250 خریده .
این موتور در سه مدل ریسینگ وتریل qm , rv موجوده.
البته روان 250 با نام پیشرو 250 به بازار امده.
من از انجین بزرگش وتعمیرات و عملکرد خوبش وفراوانی قطعاتش و قیمتش خوشم امده.
من این موتورو تو نمایشگاه پلیس چند ماه پیش دیدم...
وقتی از صاحب غرفه در مورد خریدش سوال کردم گفت فروشی نیست و برای ارگان ها امده...!!!!
ویرایش توسط K.I.A : 07-03-1390 در ساعت 12:09 بعد از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
پالس 16.5 اسبه
اینم 20.5 اسب تو 7500 دور که تا 9000 جا داره
cpi 250 هم 24 اسب
قبلا نوشته بودم :
length*width*height: 2120×830×1140
Starter system: Electric
Fuel efficiency(ml): 9.2:1
Displacement(ml): 249
Maximum engine power kw(r/min): 15.4/7500
Fuel capacity(L): 10.6
Wheelbase(mm): 1405
Dry mass(kg): 129
Ground clearance(mm): 240
و باز هم همه پست هارو بخونید میبینید که این عکسهرو گفتم ی مدل اسپرته خاصه
---------- Post added at 05:47 PM ---------- Previous post was at 05:41 PM ----------
ظاهرا با بیمه 2200
---------- Post added at 05:49 PM ---------- Previous post was at 05:47 PM ----------
نقل قول از سایت دیگه :
راستش قیمت رو 2150000 میگفت با کلی چونه 2120000 کمتر نیومد.65000 تومن هم بیمه کلا شد 2185000 تومن
بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....
شما خودتو سر 0.5 اسب ناراحت نکن...
مقایسه شو با روان 200 بزارید/
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
کیا جان نیم که ازین کم شد نیمم به اون اضافه شد 1اسب اختلاف قضیه بود که بین پالس 180 با این موتور 5 اسب بخار اختلافه
تو خود سایت qingqi زده 15.4 اسب تو 8000 دور برا مدل روانیش
بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....
بعد از کلی تحقیق به این نتیجه رسیدم که این انجین همانند حجم 200 سی سی یک کپی ناقص از موتور سوزوکی DR250 سال 1980 هست! که کورس پیستون و قطر پیستونش با مال سوزوکی 250 یکی هست البته مدل سال 1980, چون مدلهای بعدی سوزوکی تغییر کردند یعنی تکنولوژِی هر دو مدل 200 و 250 مال همون سالها هست که الان شرکتهای مختلف در چین تکنولوژی رو خریدن و دارن تولید میکنن که نمونش هم همین سوزوکی 250 آمیکو هست که رو انجینش هم زدن سوزوکی.
تصویر زیر مقایسه مقداری از این شباهت ها با موتور سوزوکی DR250 مدل 1988 هست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
که با دقت به محل قرار گیری اهرم کلاج و پایه, پیچهای سیلندر, محل چشمی روغن, محل فیلتر روغن و .....
شک تبدیل به یقین میشه.
البته موتور سوزوکی مدل 1980 استارت نداشت و فقط هندل داشت ولی با خلاقیت چینیها تونستن روش استارت بزارن
انجین سوزوکی تک میل سوپاپ و 4 سوپاپ هست و برای هر دو سوپاپ دود, یک لوله اگزوز گذاشته که میشه دوتا خروجی و در ادامه به یک منبع اگزوز متصل میشه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ولی نمونه چینی فقط 2 سوپاپشو گذاشته و به همین خاطر هست که گلویی اگزوز یک خم عجیب داره و حتی میشه جای خالی لوله اگزوز دوم رو هم رو موتور مشاهده کرد البه نه اینکه سوراخ باشه بلکه از روی پره های خنک کننده میشه متوجه شد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
و این عکس اسبکهای سوزوکی 4 سوپاپ هست:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
تو سایتهای معتبر [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] قدرت موتور سوزوکی رو 17 اسب بخار اعلام کردن حالا نمیدونم چجوری این چینیها قدرتشو بیشتر کردن؟؟؟
اینم یک جدوله که مشخصات فنی مدل 250 و 200 QingQi رو مقایسه کردن
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلام به شما دوست عزیز و ممنون بابت زحمتتون
اگر دوستان سایت qingqi رو رفته باشند و اطلاعات شرکت رو خونده باشند نوشته شده که از تکنولوژی سوزوکی در سال 1985 استفاده کرد برای اولین تولیدش و در سال 1996 با سوزوکس وارد سرمایه گذاری شد و باهم شروع به تولید کردند و در سال 2006 با پژو سرمایه گذاریش رو شروع کرد
پی خواهشا از واژه کپی ناقص هیچ وقت استفاده نکنید چون با خود سوزوکی ها ساختند و خودتون دارید حرف خودتون رو نقض میکنید که چجوری چینی ها اسب بخار رو بالا بردند تو همون انجین : دلیل اول همینکه با خود سوزوکی همکاری داشته و دوم اینکه 32 سال فکر و تکنولوژی و بهبود پشت این انجین هست از سال 1980 که خودتون اشاره کردید
پس محصولات qingqi رو هیچوقت کپی ناقص نخونیم بلکه تحت لیسانس و با همکاریه سوزوکس داره ادامه کار میده
از تصویر اول و مقایسه تون ممنون البته خود شرکت گفته که از تکنولوژی سوزوکی استفاده کردم
بحث 17 اسب dr درسته و با کمک هم و 32 سال فکر خب افزایش پیدا کرده به 20.6 که اشاره کردم
و اما در مورد اینکه 2تا خروجی داشته باشه احتمالش هست ولی با توجه به اینکه الان با 1 خروجی هم حدود 4 اسب بخار قویتر هست نشون میده که جواب داده و شاید نیاز نداشته و البته بنظر من اون عقب رفتگی ها شاید برا خروجی نباشه وقتی ازین زاویه نگاه میکنیم کمی متفاوته
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
شایم باشه مهندسای مکانیک باید بررسی کنن
ولی گفتم با همین 1 خروجی هم قدرت موتور نسبت به dr بیشتر شده
بازم ممنون بخاطر مطالب مفیدت
یا علی
ویرایش توسط M.SH.K : 10-03-1390 در ساعت 06:39 بعد از ظهر
بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....
سلام به شما دوست عزیز..
به نظر بنده حقیر:
کپی به نمونهای گفته میشه که از روی اصل ساخته بشه.
شرکت چینی این موتور رو از پاپه طراحی و نساخته و نوآوری هم ایجاد نکرده ( به جز استارت به جای هندل) بلکه کمبودی نسبت به نمونه اصلی 4 سوپاپ داره و با کم کردن 2 سوپاپ پس رفت هم داشته و همانطور که قبلا جواب خودشو پس داده و در نونه 200 سی سی مشاهده شده نسبت به نسخه ژاپنی ضعیفتر عمل کرده و نمیشه ازش انتظار داشت که نسبت به نسخه ژاپنی قویعتر عمل کنه.
نمیدونم چرا این شرکت که از سال 1985 با سوزوکی همکاری داشته چرا مدل 1991 سوزوکی 250 رو با 29 اسب + 4 اسب قدرت(حاصل خلاقیت چینی), رو وارد بازار نکرد؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
شما گغتی کپی ناقص ؛ من با کپی بودنش مشکلی ندارم .
میگم نگید ناقص چون با همکاریه خود سوزوکس هست و درسته که 2 سوپاپ کم کردن حالا به چه دلیلی نمیدونم ولی خودتون گفتید که از 17 اسب dr 250 بیشترش کردن که الان شده 20.5
اینم مسلمه که باید ضعیفتر باشه نسبت به تکنولوژیه ژاپن
ولی بحث سر مقایسه چین و ژاپن و سوزوکیه اصل qingqi چین نیست
بحث سر اسنه که ایا ایم موتور مال qingqi هست یا نه که بهترین تریل ایرانیه موجود همین محصول qingqi که روان هست هست
ماهم میخوایم مطمئن بشیم که اگه برا همونه با همون کیفیت بریم سراغش
که نا اینجائه کار به این رسیدیم که مال خودشه
بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)