
|
|
|
علی آقا، از توضیحاتی که دادید سپاسگزارم.
1) شافی نه شفیع
2) فکر کنم شما با دقت مطالبم رو نخوندید، بحث من اصلا لاستیک های حرفه ای جی پی نبود، و اشاره کردم لاستیک های حرفه ای بحثشون جداست، موضوع بحث من بازار لاستیک ایران بود، در بالا اشاره کردم.
منظورم لاستیک های تقلبی چینی بود، منظورم این بود نرین بازار و اولین لاستیکی که دیدین نرمه بخرین ! نرمی هم خودش حساب کتاب داره، اگر ثابت کردین که این قانون های فیزیکی که فرمودین در لاستیک های چینی تقلبی رعایت شده، حرفتون رو قبول می کنم !
3) دوست من، منظورم از استخوان بندی، تیغ ماهی یا استخون مرغ نبود. در تولید هر لاستیکی فقط و فقط از ماده لاستیک استفاده نمی شه ! در تولید لاستیک ها از سیم های فولادی استفاده می شه، از ریسمان های مقاوم در برابر انبساط و انقباض استفاده می شه، از کتان استفاده می شه ... در کل به این ها می گن استخوان بندی. لاستیکی که این ها نداشته باشه یا خیلی ضعیف داشته باشه، بله شاید بشه گره زدش ! امیدوارم تونسته باشم مفهوم رو برسونم.
ممنون می شم شماره صفحه اون کتاب فیزیکه رو بدین تا سطح علمی مو ببرم بالا، تا لاستیک وسایل نقلیه رو بادکنک اشتباه نگیرم. با تشکر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)