FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 10 از 52 نخستنخست ... 6789101112131420 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 91 به 100 از 523

موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    megelli
    نوشته ها
    4
    تشکر
    12
    Last Online
    29-05-1391 @ 02:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خوبی
    نه می خوام لاستیک 150 هیوسانگ رو 180 بندازم یعنی بزرگترش کنم
    میدونم 160 می خوره می خوام بدونم میشه 180 انداخت چون 3 سانتی متر فرق داره
    اگه 1.5 سانتی متر از راست و 1.5 سانتی متر از چپ راه بده میشه 180 انداخت
    کسی اطلاع دقیق داره؟
    And as I walk through the filthy streets
    Where all I loved has died

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dr_metallica نمایش پست ها
    سلام خوبی نه می خوام لاستیک 150 هیوسانگ رو 180 بندازم یعنی بزرگترش کنم میدونم 160 می خوره می خوام بدونم میشه 180 انداخت چون 3 سانتی متر فرق داره اگه 1.5 سانتی متر از راست و 1.5 سانتی متر از چپ راه بده میشه 180 انداخت کسی اطلاع دقیق داره؟
    دوست عزیز این کار 3تا مشکل اساسی بوجود میاره برای همین این کار اصلا توصیه نمیشه: 1. داغون شدن تیر کمونیه موتور 2. کم شدن توان مفید موتور که نتیجش کم شدن شتاب و تاپ اسپید هستش 3. اصطحلاک سریعتر قطعات انجین


  3. کاربر زیر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    megelli
    نوشته ها
    4
    تشکر
    12
    Last Online
    29-05-1391 @ 02:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام ممنون از راهنمایت لاستیک 160 چی اون هم به همین ترتیبه
    And as I walk through the filthy streets
    Where all I loved has died

  5. #4

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dr_metallica نمایش پست ها
    سلام ممنون از راهنمایت لاستیک 160 چی اون هم به همین ترتیبه
    هر لاستیکی غیر از لاستیک استاندارد تعیین شده کارخونه ای یه ضرری واسه موتور سیکلت داره،
    خوب باید دید لاستیک 160 اصلا توی تیرکمونی موتور جا می شه، به در و دیوارش نمی گیره، مخصوصا به قاب زنجیر
    ولی فکر نکنم 150 با 160 فرق چندانی داشته باشه، فکر کنم بخوره، شما خودت همین الان موقعین لاستیک 150 رو ببین به صورت چشمی برآورد کن مثلا اگر یک سانت پهن تر بشه ممکنه به کجا ها آسیب برسونه.

  6. کاربر زیر از شفیع برای این پست تشکر کرده است


  7. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    megelli
    نوشته ها
    4
    تشکر
    12
    Last Online
    29-05-1391 @ 02:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ok ممنون متاسفانه من ابان ماه پولم حاضر میشه یعنی 2 ماه دیگه موتورو میگیرم
    با این حال ممنون از راهنمایت
    Have Great Time Dear
    And as I walk through the filthy streets
    Where all I loved has died

  8. #6

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لاستیک 160 رو دیدم رو هیو. اگر جنس لاستیک 160 بهتره و لیز نمیخوره بنداز. در غیر این صورت زیاد تفاوت نمیکنه و پول اضافی میدی(اگه از شتاب موتورت کم نشه و اصطحلاک بالا نره).

  9. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    Avenger 220
    نوشته ها
    110
    تشکر
    45
    Last Online
    31-06-1395 @ 08:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    روز پنجشنبه سر راه رفتم باد لاستیکها رو نیتروژنی کردم حدود 10 تا 20 درصدی تاثیر تو نرمی و ترمز گیری داره نتیجه این که 1000 تومان ارزش اینو داره که نیتروژن بزنیم .
    یه سوال کمی خنده دار : نمیشه خدمون آجهای لاستیک رو با کاتر تغییر بدیم ؟ یعنی یکسری از جاهاشو ببریم ؟
    شاد باشید

  10. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    Avenger 220
    نوشته ها
    110
    تشکر
    45
    Last Online
    31-06-1395 @ 08:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    جریان چیه چرا دیگه کسی اینجا نظری نمیده ؟!
    شاد باشید

  11. #9

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا مهرداد، بی خیال، میزنی لاستیکو پاره می کنی، بیاو درستش کن!
    در ضمن لاستیک هم ه همین راحتیا عین پنیر بریده نمی شه، و اینکه در صورت انجام چنین کاری 100% تمام آج های دست ساز یک اندازه نمی شه و ممکنه در تعادل لاستیک تاثیر منفی داشته باشه،
    منم یه چند وقیه دو دلم نمی دونم باد نیتروژن رو امتحان کنم یا نه، می ترسم این 1000 تومنی که می خوام بدیم فقط تاثیرش در حد مولکولی باشه و خیلی قابل محسوس نباشه. با این حرفت شاید رفتم زدم

  12. #10

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آخه این باد توی لاستیکه چه تأثیری به نرمز گرفتن و راه رفتن داره؟مگه باد رو روی لاستیک مالیدی که تغییر کنه؟

    به نظر من که این جور حرفا یه تلقینه.

    البته منظور من شخص خاصی نبود.
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

صفحه 10 از 52 نخستنخست ... 6789101112131420 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

لاستیك موتور سیكلت سایز1407017

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:31 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا