FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 7 از 52 نخستنخست ... 3456789101117 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 61 به 70 از 523

موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,246
    تشکر
    2,339
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    هیچ مشکلی پیش نمیاد. بیخطره
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. #2

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بترکه یک جرقه ای هم میزنه ها! خودت با موتورت میرید رو هوا

  3. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,246
    تشکر
    2,339
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    N2 گاز بیخطریه

    هیچی هم نمی شه.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. کاربر زیر از Kenji برای این پست تشکر کرده است


  5. #4

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا الکی شایعه درست نکنید، این نیتروژنی که توی لاستیک میریزن بی خطره

  6. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    Avenger 220
    نوشته ها
    110
    تشکر
    45
    Last Online
    31-06-1395 @ 08:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دوستان
    قرار شد درمورد لاستیک ایران یاسا نظر بدیم پس چی شد . کسی نظر جدیدی درمورد جلوگیری از لیز خوردن چرخ عقب نداره ؟
    شاد باشید

  7. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mehrdad.y نمایش پست ها
    سلام به دوستان قرار شد درمورد لاستیک ایران یاسا نظر بدیم پس چی شد . کسی نظر جدیدی درمورد جلوگیری از لیز خوردن چرخ عقب نداره ؟
    با سلام خدمت همه دوستان
    ایران یاسا معمولا لاستیکای خشک تولید میکنه. لاستیک خشک:به لاستیکایی میگین که اگه شما به اونها (قبل از نصب کردن) دست بزنید نسبتا سفت به نظر میرسن که این اتفاق به خاطر مواد اولیه لاستیک هستش.این لاستیکا از نظر کیفیت درجه 2-3 هستن و از لحاظ ترکیدگی اصلا قابل اعتماد نیستن.از نظر قیمت ارزون هستن.
    -----------------------------------------------------------------------
    در مورد لیز خوردگی باید بگم اولین باری که لاستیک رو نصب کردید موتور رو بذارید رو جک دوطرفه. از طرفی تو یه ظرف یکم روغن(آشپزی) بریزید و با یه سر انگشت گیریس نسوز قاطیش کنید.موتور رو روشن کنید و با قلمو مخلوطتون رو لاستیک بکشید.(ممکنه این کار باعث ایجاد یه بوی بدی شه ولی اصلا نترسید) 3-4 بار این کاررو تو روزای پشت سر هم انجام بدید و آخرین بار با یه دسمال لاستیک رو پاک کنید اینجوری امکان لیز خوردگی کم میشه


  8. تعداد 2 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #7

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با تشکر از علی آقا، فقط این محلولی که گفتید به کلی لاستیک باید زد با فقط به لبه های لاستیک ؟

    البته جا داره این جا یک نکته دیگه بگم، موقعی که لاستیک رو دارید عوض می کنید یا پنچر شده و می خواید پنچری بگیرید، معمولا تعمیر کارا لاستیکو خیش می کنن یا با دست روغنی شون تیوپ رو روغنی می کنن، روغنی شدن یا خیس شدن تیوپ باعث می شه عمر تیوپ کم شده، اگر دقت کرده باشن خود کارخونه یه پودر سفید رنگی بین لاستیک و تیوپ میریزه که این پودر باعث می شه جنس لاستیکی تیوپ پوسیده نشه.
    هر بار موقع تعویض یا پنچری لاستیک، تیوپ رو کاملا خشک کنید و وقتی مطمئن شدید هم لاستیک هم تیوپ خشکه، داخل لاستیک پودر بچه بریزید و خوب لاستیکو بچر خونید تا کل سطح داخلی لاستیک رو بپوشونه بعد تیوپ رو جا بزنید.

  10. تعداد 5 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    Avenger 220
    نوشته ها
    110
    تشکر
    45
    Last Online
    31-06-1395 @ 08:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    در مورد لیز خوردگی باید بگم اولین باری که لاستیک رو نصب کردید موتور رو بذارید رو جک دوطرفه. از طرفی تو یه ظرف یکم روغن(آشپزی) بریزید و با یه سر انگشت گیریس نسوز قاطیش کنید.موتور رو روشن کنید و با قلمو مخلوطتون رو لاستیک بکشید.(ممکنه این کار باعث ایجاد یه بوی بدی شه ولی اصلا نترسید) 3-4 بار این کاررو تو روزای پشت سر هم انجام بدید و آخرین بار با یه دسمال لاستیک رو پاک کنید اینجوری امکان لیز خوردگی کم میشه[/quote]
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    به احتمال زیاد این معجون رو تست می کنم البته رو لاستیک . فقط علی آقا میشه بگی این معجون چیکار میکنه که باعث میشه لاستیک کمتر لیز بخوره ؟
    باتشکر
    شاد باشید

  12. #9

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehrdad.y نمایش پست ها
    در مورد لیز خوردگی باید بگم اولین باری که لاستیک رو نصب کردید موتور رو بذارید رو جک دوطرفه. از طرفی تو یه ظرف یکم روغن(آشپزی) بریزید و با یه سر انگشت گیریس نسوز قاطیش کنید.موتور رو روشن کنید و با قلمو مخلوطتون رو لاستیک بکشید.(ممکنه این کار باعث ایجاد یه بوی بدی شه ولی اصلا نترسید) 3-4 بار این کاررو تو روزای پشت سر هم انجام بدید و آخرین بار با یه دسمال لاستیک رو پاک کنید اینجوری امکان لیز خوردگی کم میشه
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    به احتمال زیاد این معجون رو تست می کنم البته رو لاستیک . فقط علی آقا میشه بگی این معجون چیکار میکنه که باعث میشه لاستیک کمتر لیز بخوره ؟
    باتشکر[/quote]

    من هنوز این روش آزمایش نکرم، ولی با توجه به نوع موادی که با هم قاطی می شه، به احتمال زیاد باعث نرم شدن لاستیک می شه.

    در مورد لاستیک های نرم این نکته هم بد نیست بدونید، نرمی همیشه هم خوب نیست، معمولا معیار عامه برآرود کیفیت لاستیک در ایران نرمی لاستیکه، ولی باید به این نکته دقت داشت، نرمی بیش از حد، درسته اصطکاک خوبی به وجود میاره ولی از اون طرف، آسیب پذیری بالا، عمر کم تر لاستیک، عدم تعادل در سرعت های بالا، ... از مضرات لاستیک های نرم محسوب می شه.

  13. کاربر زیر از شفیع برای این پست تشکر کرده است


  14. #10

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shafy نمایش پست ها
    عدم تعادل در سرعت های بالا، ... از مضرات لاستیک های نرم محسوب می شه.
    در مورد لاستیک های شهری مطمئن میستم اما لاستیک های موتور های اسپرت و ریس(جنس مرغوب) وسطش رو سفت و کناره های لاستیک رو برای تعادل در پیچ در سرعت بالا کمی نرم تر درست میکنن.

  15. کاربر زیر از nOviA برای این پست تشکر کرده است


صفحه 7 از 52 نخستنخست ... 3456789101117 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

لاستیك موتور سیكلت سایز1407017

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:10 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا