نمایش نسخه قابل چاپ
هر لاستیکی غیر از لاستیک استاندارد تعیین شده کارخونه ای یه ضرری واسه موتور سیکلت داره،نقل قول:
نوشته اصلی توسط dr_metallica [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خوب باید دید لاستیک 160 اصلا توی تیرکمونی موتور جا می شه، به در و دیوارش نمی گیره، مخصوصا به قاب زنجیر
ولی فکر نکنم 150 با 160 فرق چندانی داشته باشه، فکر کنم بخوره، شما خودت همین الان موقعین لاستیک 150 رو ببین به صورت چشمی برآورد کن مثلا اگر یک سانت پهن تر بشه ممکنه به کجا ها آسیب برسونه.
ok ممنون متاسفانه من ابان ماه پولم حاضر میشه یعنی 2 ماه دیگه موتورو میگیرم
با این حال ممنون از راهنمایت
Have Great Time Dear
لاستیک 160 رو دیدم رو هیو. اگر جنس لاستیک 160 بهتره و لیز نمیخوره بنداز. در غیر این صورت زیاد تفاوت نمیکنه و پول اضافی میدی(اگه از شتاب موتورت کم نشه و اصطحلاک بالا نره).
سلام
روز پنجشنبه سر راه رفتم باد لاستیکها رو نیتروژنی کردم حدود 10 تا 20 درصدی تاثیر تو نرمی و ترمز گیری داره نتیجه این که 1000 تومان ارزش اینو داره که نیتروژن بزنیم .
یه سوال کمی خنده دار : نمیشه خدمون آجهای لاستیک رو با کاتر تغییر بدیم ؟ یعنی یکسری از جاهاشو ببریم ؟ :4chsmu1:
جریان چیه چرا دیگه کسی اینجا نظری نمیده ؟!
آقا مهرداد، بی خیال، میزنی لاستیکو پاره می کنی، بیاو درستش کن!
در ضمن لاستیک هم ه همین راحتیا عین پنیر بریده نمی شه، و اینکه در صورت انجام چنین کاری 100% تمام آج های دست ساز یک اندازه نمی شه و ممکنه در تعادل لاستیک تاثیر منفی داشته باشه،
منم یه چند وقیه دو دلم نمی دونم باد نیتروژن رو امتحان کنم یا نه، می ترسم این 1000 تومنی که می خوام بدیم فقط تاثیرش در حد مولکولی باشه و خیلی قابل محسوس نباشه. با این حرفت شاید رفتم زدم :4chsmu1:
آخه این باد توی لاستیکه چه تأثیری به نرمز گرفتن و راه رفتن داره؟مگه باد رو روی لاستیک مالیدی که تغییر کنه؟
به نظر من که این جور حرفا یه تلقینه.
البته منظور من شخص خاصی نبود.
ربط که دارهنقل قول:
نوشته اصلی توسط AMIR MOHAMMAD n [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اگر میخوای خوب متوجه بشی باد لاستیکت رو پر کن و تر مز بگیر
یه بار کم باد باهاش ترمز بگیر و یک باز هم با باد معمولی و نرمال
باد تاثیر داره ولی باد نیتروژن رو نمیدونم:297:
این طور که دانشمندان فرمودن نباید بی تاثیر روی لاستیک باشه،
مثلا این مورد که مولکول های نیتروژن تقریبا سه برابر اندازه ی مولکول های اکسیژن هستن، خوب می تونه خیلی تاثیر داشته باشه در خروج باد از لاستیک.
ولی خوب باید دید آیا تاثیر باد نیتروژن به اندازه ای هست که موتور سوار به راحتی بتونه تغییر رو احساس کنه !؟
منظورم جنس باده نه مقدارش...نقل قول:
نوشته اصلی توسط reza KTM [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]