
|
|
|
باسلام خدمت دوستان
لطفا نظرات و تجربيات خودرا در رابطه با آپاچي 180بنويسيد
باتشكر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:31 بعد از ظهر
فابریکش چنده؟
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
نوید جان تو صفحه قبلی گفت110 انتی اسپم : رینگ جلو اپاچی با عقبش یکیه.....
بکس اسپمو یکم مراعات کنید.....
به نوش به سلامتيت. بكش به عشقت
. به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت
. بزن دست تا دنيا هست . بكن...
فکر کنم نهایتش ۱۲۰ رو میشه بدونه تعویض رینگ انداخت
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
آقا در مورد روغن من کلی صفحه قبل علمیم برات توضیح دادم خودمم این کارو انجام دادم دیگه خودت میدونی.در مورد لاستیکم 120 به راحتی و خیلی عالی جواب میده و رخ موتورم خیلی قشنگ میشه من خودم دمین باره لاستیک 120 میندازم.130 هم بدون تعویض رینگ میشه انداخت من دیدم که انداختن اما 1.چرخ سنگین میشه 2. بعد از یه مدت مخصوصا اگر دوترک زیاد سوار کنید لاستیک باز تر شده و یکم گیر میکنه البته اونم میشه دونه زنجیرو اضافه کردم لاستیکو یکم عقب اوردو از این کارا ولی لرزششو نداره.سایز رینگ عقب : 110 یا120 - 80- 17 رینگ جلو 90-90-17
من با چشم دقت کردم به نظرم یکی اومد سایز رنگ جلو و عقب باهم....
لجند عزیز اپاچی راحت به سرعت 130 تا میرسه ..... این چه حرفیه کلا با سی جی مقایسه کردی تو سرعت؟؟؟دوستان اپاچی سورا یو
ش یوش هوا داره گرم میشه سعی کنید روغنتو به 20. 50 تغیر بدید و سره هزار تا عوض کنید.. تا عمره انجینتون بره بالا
به نوش به سلامتيت. بكش به عشقت
. به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت
. بزن دست تا دنيا هست . بكن...
تا اونجایی که من فهمیدم بهتره روغن موتور رو هر هزار تا عوض کرد مخصوصا که الان هوا گرم تر شده میخواستم بگم اگه مثلا روغن آترود 12 هزار بریزم هم باید سر هزارتا عوض کنیم؟؟؟؟؟؟ یه سوال دیگه این لاستیکای کوچیکی که رو سیلندر هست چیه و به چه دردی میخوره؟؟؟؟؟؟؟؟ بعد موتور من خیلی داغ میکنه شایدم من فکر میکنم زیاد داغ میکنه ولی بطور مثال اگه پنج دقیقه باهاش برم سمت چپ پایینتر از سیلندر (که نمیدونم اسمش چیه) جایی که فکر کنم چرخ دنده ها اونجاست دست میزنم دستم میسوزه و نمیتونم بیشتر از دوثانیه نگه دارم واسه همه شماهایی که آپاچی دارین هم همینطوریه؟؟؟؟؟؟
کامران جان اون اتنرود 12000 هزار باید رو 1000 تا عوض کنی اگه به موتور میرسی .... اون 12000 هزار تا برا ماشینه که اب خونه و و رو ماشین رو 8000تا 12000 هزارتا عوض میکنن... رو 8000تا میشه مثل 1000 تا کاکرد رو موتور.....
از یه روغن 20 50 با کیفیت اس ال استفاده کن گرمایه انجیت کمتر میشه و اگه موتورت سرویس نشده بده یه فیلر برات بزنن...
به نوش به سلامتيت. بكش به عشقت
. به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت
. بزن دست تا دنيا هست . بكن...
من با دوستمون موافقم یکی از وظایف روغن روانکاری هست اما وظایف دیگه ای داره مثل خنککاری - شستشو - رسوب زدایی و..... توی موتور سیکلتهای هوا خنک چون وظیفه خنک کاری کاملا به عهده روغنه و بعد از اون هوا . به همین خاطر چون حرارت روغن خیلی بالا میره خواصشو زودتر از دست میده. شما روغن خوب یا بد بریزی باید 1000 تا عوض بشه با این تفاوت که با روغن خوب مراقبت بهتری از موتورتون دارید در نتیجه عمر قطهاتتون بالا میره یکی از خواص روغن ویسکوزیته است (گرانروی) خاصیت لغزش مولکولهای روغن روی هم که با حرارت رابطه مستقیم دارد .مثلا وقتی موتور شما داغ و موتورو خاموش میکنید روغن خوب در این حرارت ویسکوزیتشو کمتر از دست میده و با خاصیت چسبندگی که داره روی قطعان میمونه و حرارت قطعاتو میگیره. یکی از مسایلی که در موتورهای هوا خنک مخصوصا تابستونا باید رعایت کرد اینه که نباید موتورو درجا بیشتر از 2 دقیقه روشن گذاشت چون در حرکت نیست با هوا برخوردی نداره و حرارتش خیلی بالا میره که باعث پایین اومدن کیفیت روغن و استهلاک قطعات میشه.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)