Apache 180 & آپاچی 180

**meysam** · 23-01-1389 ,03:53 بعد از ظهر

باسلام خدمت دوستان
لطفا نظرات و تجربيات خودرا در رابطه با آپاچي 180بنويسيد
باتشكر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

**kourosh_bandit2** · 28-01-1392 ,12:01 بعد از ظهر

اپاچی شیشه چک روغن نداره مثل پالس فقط از گز باید تست کرد. چرا روغنی که من قبلا استفاده میکردم به اسم max power دقیقا همین مشخصات رو داشت یادمه sl بود 10w40 هم بود. دیگه 1 لیتریش گیرم نیومد فقط 4 لیتریشو این اخری ها دیدم. اون وقع لیتری 8 تومن بود یعنی 1 سال پیش ولی واقعا روغن خوب و عالی بود و متعجب بودم که با 10 40 بودنش چقدر گیربکس نرم میشه دلیلشم اینه که api مخصوص این انجین sl 10w40 . والا بیش از یک حدی هم ریخته بشه فشار روغن باعث میشه کاسه نمد ها خراب بشن و از سر سیلندر روغن بزنه

نوشته اصلی توسط Vahid.Yendo

رفقا چه روغن موتوری مناسبه برا این موتور
همین صب یه سری جدید تحویل گرفتم.اطلاعاتی ندارم درباره ش
ممنون میشم راهنمایی کنید

- - - Updated - - -

در رابطه با گاز با توجه به توضیحات کامل دوستمون باید اضافه کنم گاز نینروزن هیچ ضرری نداره من به مدت 4 سال پشت هم تو موتور هام امتحان کردم و هیچ مشکلی بوجود نیاورده برام ولی وقتی که مجبور شدم تیوپ بندازم و نیتروزن رو خالی کنم و باد بزنم واقعا احساس کردم چقدر موتور زیر پام حشک شده و واقعا افتضاح. من توصیه میکنم همه استفاده کنن.

**Vahid.Yendo** · 28-01-1392 ,04:18 بعد از ظهر

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**kourosh_bandit2** · 28-01-1392 ,05:30 بعد از ظهر

چیز جالبی که من دیدم تو این سری جدید ها اینه که تایمر داره وقتی کیلومتر روشن میشه شمارش معکوس میده 5 4 3 2 1 بعدم توجه کردم کیفیت کیلومترشم از قبلی ها بیشتر شده

**کامران.** · 28-01-1392 ,07:15 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط farzin

mr.kamranگاز نیتروژن رو قبلا در ماشین های مسابقه ای و هواپیما دیدیم و ... بعد کم کم وارد مصارف شهری شد . و استفاده کردن در مسابقات دلیل بر مزایا داشتن اون هستاز مزیت هایی که میشه گفت : سبک بودن اون نسبت به هوا ( این امر باعث کم شدن اصطکاک کمتر لاستیک با سطح جاده میشه در نتیجه سایش کمتر ، مصرف سوخت کمتر ، سرعت بیشتر میشود ) - نداشتن مولوکول اکسیژن ( اکسیژن باعث واکنش زنگ زدگی در رینگ میشه و لاستیک بخاطر وجود سیم های فلزی ، به مرور زمان ) - بزرگتر بودن مولوکولهای نیتروژن نسبت به هوا یاعث کمتر نغییر پیدا کردن باد لاستیک میشه - نرم بودن لاستیک ها باعث کوبش کمتر و در نتیجه کمک ها هم دیرتر خراب میشن و ....یکی از مزیت هاشو که قبلا مطالعه کردم اینه که گرما رو دیرتر از دست میده که این واسه ماشین ها ی مسابقه ای هست تا لاستیک نرمی خودشو از دست نده و چسبندگیشو حفظ کنه اما همین مزیتش یکی از عیب هاش هم هست که با از دست ندادن حرارت باعث گرمتر شدن بیش از حد و در نتیجه تر کیدن لاستیک میشه ...اما توو مصارف شهری فک نکنم همچین اتفاقی بیفته ( نه دیدم نه شنیدم که لاستیک از داشتن باد نیتروژن بترکه )دوستان کامل کنن مطلبو ...

داداش در مورد اینکه گفتین عیبش اینه که گرما رو از دست نمیده میخواستم بگم من برعکسشو تو سایتهای مختلف خوندم که گرما رو راحتتر و زودتر از دست میده بخاطر همین همیشه لاستیک خنک میمونه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

اپاچی شیشه چک روغن نداره مثل پالس فقط از گز باید تست کرد. چرا روغنی که من قبلا استفاده میکردم به اسم max power دقیقا همین مشخصات رو داشت یادمه sl بود 10w40 هم بود. دیگه 1 لیتریش گیرم نیومد فقط 4 لیتریشو این اخری ها دیدم. اون وقع لیتری 8 تومن بود یعنی 1 سال پیش ولی واقعا روغن خوب و عالی بود و متعجب بودم که با 10 40 بودنش چقدر گیربکس نرم میشه دلیلشم اینه که api مخصوص این انجین sl 10w40 . والا بیش از یک حدی هم ریخته بشه فشار روغن باعث میشه کاسه نمد ها خراب بشن و از سر سیلندر روغن بزنه - - - Updated - - -در رابطه با گاز با توجه به توضیحات کامل دوستمون باید اضافه کنم گاز نینروزن هیچ ضرری نداره من به مدت 4 سال پشت هم تو موتور هام امتحان کردم و هیچ مشکلی بوجود نیاورده برام ولی وقتی که مجبور شدم تیوپ بندازم و نیتروزن رو خالی کنم و باد بزنم واقعا احساس کردم چقدر موتور زیر پام حشک شده و واقعا افتضاح. من توصیه میکنم همه استفاده کنن.

داداش کوروش در من رفتم نیتروژن زدم و اونجا پرسیدم میشه واسه لاستیکهای تیوب دار هم نیتروژن زد گفت آره میشه حالا میخواستم بگم شما چرا الان که لاستیکات تیوب داره نیتروژن نمیزنی؟؟؟؟؟؟؟

- - - Updated - - -

حالا من یه مطلبی یه جا دیدم واسه گاز نیتروژن کامل بود گفتم اینجا بذارم:

**farzin** · 28-01-1392 ,09:05 بعد از ظهر

تشکر میکنم از دوست عزیز آقای کامران که اشتباه بنده رو تصحیح کردن ((اشتباهم در بکار بردن فعل نادرست بود تشکر))

**kourosh_bandit2** · 28-01-1392 ,09:11 بعد از ظهر

بله چون گاز نبتروزن خوبی که داره همیشه دمماش 0 هست برای همین توی ماشین های فورمول 1 استفاده میشه. والا عزیز من پرسیدم توی تیوپ کلرلییش جالب نیست. نه دیگهمنم فردا تیوب لس میشه لاستیکم چون دیگه دهنش باز شده و درست جا میوفته توی رینگ

**farzin** · 28-01-1392 ,09:40 بعد از ظهر

میگم اون فلاپ زیر انجین آپاچی قیمت ندارین ؟؟ قطعات آپاچی کجا میفروشن ؟؟ میخوام بندازم زیر پالس

**apache** · 28-01-1392 ,10:04 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط RED-LINE

ايدين جان ترمز عقب موتورم كاملا تعطيلهلنت پره ووغن ترمز هم داره هوا گيري هم كردم ولي بازم پدال تا ته ميره پايينبه نظرت مشكل چيه؟Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

سلام اگه از همه اینها اطمینان داری لوازم پیستون ترمزت خراب شده .نمیدونم لوازم داخلشم جدا بفروشن یا باید پیستونشو کامل بخری.احتمالا لاستیک داخلش خراب شده و نمیتونه روغنو پمپ کنه.البته اگه ترمز داریو خیلی پایین میگیره و با هواگیریم درست نشده و مطمینی هواگیری درست انجام شده میتونی با پیچ رگلاژپشت پدال ترمز بالا تر بیاری تا یه حدی اما اگه کلا میره پایین همون پمپش خرابه .اگر مشکل از نشتی و شیلنگ باشه باید روغن کم کنه.دوستمون درست میگن میشه لنتو در بیاری و ببینی پیستون جلو میاد یا نه اما کاره دقیقی نیست چون اولا باید مراقب باشی اگه ناگهانی پدال بزنی پیستون پشت لنت مبپره بیرون و برای جا زدنش باید حسابی روش وقت بزاری دردسر میشه برات. دوما وقتی لنتهارو باز کنی ترمز بگیری ممکنه پیستون جلو بیاد اما دلیل بر سالم بودن نیست چون وقتی لنت روش نیست نیروی زیادی نمیخواد و ممکنه فشار روغن جواب بده و بیاد بیرون اما وقتی لنت روشه و میخواد به دیسک فشار بیاره برای ترمز کردن در صورت خرابی پیستون فشار کم میاره و پس میزنه. اما 2 نکته : اگر پیستون پشت پدال خراب شده باشه ممکنه روغن رده باشه ممکنه نزده باشه اما اگر پیستون پمپ پشت لنت خراب شده باشه باید روغن بزنه و روغن کم کنی البته در کل معمولا با ریزش روغن همراه هستن .اما در کل از هوا گیری اتصالات و لنتهات مطمین شو بعد برو سراغ پمپ.- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط yashar2k

پس چرا من از 2-3 تا تعمیرکار پرسیدمیکی گفت میشه یکی گفت نمیشه پمپ موتور خراب میشه یا میگن بگیر نگیر داره و ممکنه جواب نده (ازاین جور حرفا) و باید حتماقرمز بریزی!!؟راهنماییم کنید

به حرف این تعمیرکارا گوش نده علمی عمل نمیکنن و کارشونم چون درست انجام نمیدن نتیجه نمیگیرن بیخودی حرف میزنن. گوش نکن چرت میگن مهم اینه که از همون روغن پیشنهادی کارخونه استفاده کنی اگه از روغن dot3 یا dot4 استفاده کنی با سیستم ترمز و متریال داخلش هم خونی داره و هیچ مشکلی پیش نمیاد فقط همانطورکه گفتم روغن قبلی باید کامل تخلیه بشه به همون روشی که گفتم بعد روغن زرد فومن شیمی ماشین بریز که روشم بخونی نوشته dot4 من خودم یکساله دارم استفاده میکنم خودم اینکارو انجام دادم حدودا یک قوطی مصرف میشه چون باید پمپ بزنی تا روغن باقیمانده در مدار ترمز بوسیله روغن جدید کامل خارج بشه زمان اولین تعویض مقداری از روغن هدر میره که بخاطر کیفیت اجتناب نا پذیره و کاریش نمیشه کرد .نگران نباش من تاحالا تو دوتا آپاچی اینکارو انجام دادم .میگم مهم فرمولشه که باید همخوانی داشته باشه همین وگرنه رنگ مهم نیست این بر میگرده به ساخت شرکتهای مختلف.اگر روی مخزن ترمز جلورو بخونی نوشته dot3 or dot4 only

**erfan.557** · 28-01-1392 ,10:56 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط farzin

میگم اون فلاپ زیر انجین آپاچی قیمت ندارین ؟؟ قطعات آپاچی کجا میفروشن ؟؟ میخوام بندازم زیر پالس

فک نکنم فلاپ زیر ش بخوره ها چون فاصله ی اگزوز با تنه کمه ولی اپاچی فاصلش زیاده بخورونی هم شاید اب کنه تو گمرکم دارنش دیگه.

- - - Updated - - -

اقا مگه نمیگین اصتحکاک میاد پایین خوب چسبدگی م میاد پایین ینی دیگه نمیشه خوابوند درسته؟

**kourosh_bandit2** · 29-01-1392 ,07:56 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط erfan.557

فک نکنم فلاپ زیر ش بخوره ها چون فاصله ی اگزوز با تنه کمه ولی اپاچی فاصلش زیاده بخورونی هم شاید اب کنه تو گمرکم دارنش دیگه.

- - - Updated - - -

اقا مگه نمیگین اصتحکاک میاد پایین خوب چسبدگی م میاد پایین ینی دیگه نمیشه خوابوند درسته؟

والا من چادگانی که رفتم تو گردنه موتورمو چنان میخوابوندم که بقیه همه تعریف میکردن که تا این حد خوابوندمش کف جاده اون موقع نیتروزن بود ولی دفعات بعد که باد معمولی توش بود خواستم بخوابونم نزدیک بود لیز بخوره چندین جای مختف هم امتحانش کردم ولی جالب نبود یا مثلا اگه توی پیچ یک دست انداز کوچیک باشه وقتی باد باشه ادمو پرت میکنه بالا و نیتروزن باشه نه اینم خیلی امتحان کردم کمک ها خیلی بهتر عمل میکنن

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ اپاچی 180 زیباست؟

موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Apache 180 & آپاچی 180

تعداد 27 کاربر از meysam برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 4 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 5 کاربر از Vahid.Yendo برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از کامران. برای این پست تشکر کرده است

تعداد 2 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از apache برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از erfan.557 برای این پست تشکر کرده است

تعداد 2 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-60-apache-180-180-a-23.html

میزان باد لاستیک موتور آپاچی

تنظیم ساعت آپاچی 180

تنظیم ساعت آپاچی

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش