موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

نوشته اصلی توسط کامران.

داداش شما خودت امتحان کردی؟؟؟؟ نورش بهتر و قویتر میشه؟؟؟؟؟ مشکلی پیش نمیاد؟؟؟؟؟

من 90/100 هم انداختم اگه اشتباه نکنم همین 90/100 بود هرچی بود تو همین زمینه بود osram l هم بود خیلی هم نوره خوبی داشت مشکلی هم ایجاد نکرده. الانم که زنون هست برا سیم کشی مشکل ایجاد نکرده . ولی من خودم رو کاسه چراغ اپاچی لامپ معمولی ترجیح میدم تا زنون چون خیلی قشنگ تر نورو هدایت میکنه تا زنون. یعنی محدوده بیشتری رو رون میکنه ولی زنون همه طرف روشنه برا بقیه هم زننده میشه.

Mr.abin 66

موتوری که 2000 تا کار کرده هنوز جو آبندی توو سرشه ، یکم میزون باید بشه ، دیافراگم نمیخواد عوض کنی هر 5000 تا معمولا عوض میشه - اگه لاستیک دیافراگم فرسوده بشه حالت اولیشو کم کم از دست میده و شتاب لازم رو نداره که راکب خودش متوجه این مطلب میشه و اگه سوراخ باشه کاربرات دائم فلوت میکنه ... که موتور با 2000 کارکرد بعید هست همچین مشکلی رو داشته باشه
در مورد آچار کشی باید بگم که آچار کشی به این معنی نیست که پیچ ها رو سفت کنین ، آچار کشی یعنی رفع نواقص و رسیدگی به موقع قسمت های حساس
برای اینکه از لرزش موتور کاسته بشه از واشر فنری استفاده میکنن در پشت پیچ ها
در مورد خاموش شدن موتور طبیعی هست تا گرمای لازم رو انجین بدست نیاره اجازه حرکت نمیده مگر پر گاز دنده 1 رو بدین که توصیه نمیشه
دور موتور خودم روی 5/0 هست یعنی زیر 1
اینکه خاموش میکنه موتورتون یعنی مقدار هوا و بنزین به تناسب لازم موجود نیست ( کاربراتور تنظبم نیست )
روغن در زیر 1000 کیلومتر تعویض میشه از اینکه روغن با نوع روانکاری و مقدار ریختن درون انجین از بچه های آپاچی سوار بپرس و اطمینان حاصل کن چون بسیار حیاطی هست...

نوشته اصلی توسط کامران.

یه چیز دیگه من وقتی صفحات قبلی این تاپیک رو میخوندم فهمیدم رو موتور گارد + یه گلگیر عقب+ دفترچه راهنما+ یه کیف ابزار و آینه ها میخواستم بگم واسه ما که گارد ندادن شما این عکسو نگاه کنین ببینید کیف ابزار شما هم همینارو داره؟؟؟

ماله منم همینارو داره جز لون چهارمی از سمت چپ نیم دایره فکنم ماله کمکاست. خالا این آشعالای بیکیفیت چیه که نگرانی بهت نداده باشن ابزار باید جون دار باشه به ادم اعتماد بنفس بده .

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط farzin

Mr.abin 66

موتوری که 2000 تا کار کرده هنوز جو آبندی توو سرشه ، یکم میزون باید بشه ، دیافراگم نمیخواد عوض کنی هر 5000 تا معمولا عوض میشه - اگه لاستیک دیافراگم فرسوده بشه حالت اولیشو کم کم از دست میده و شتاب لازم رو نداره که راکب خودش متوجه این مطلب میشه و اگه سوراخ باشه کاربرات دائم فلوت میکنه ... که موتور با 2000 کارکرد بعید هست همچین مشکلی رو داشته باشه
در مورد آچار کشی باید بگم که آچار کشی به این معنی نیست که پیچ ها رو سفت کنین ، آچار کشی یعنی رفع نواقص و رسیدگی به موقع قسمت های حساس
برای اینکه از لرزش موتور کاسته بشه از واشر فنری استفاده میکنن در پشت پیچ ها
در مورد خاموش شدن موتور طبیعی هست تا گرمای لازم رو انجین بدست نیاره اجازه حرکت نمیده مگر پر گاز دنده 1 رو بدین که توصیه نمیشه
دور موتور خودم روی 5/0 هست یعنی زیر 1
اینکه خاموش میکنه موتورتون یعنی مقدار هوا و بنزین به تناسب لازم موجود نیست ( کاربراتور تنظبم نیست )
روغن در زیر 1000 کیلومتر تعویض میشه از اینکه روغن با نوع روانکاری و مقدار ریختن درون انجین از بچه های آپاچی سوار بپرس و اطمینان حاصل کن چون بسیار حیاطی هست...

آقا دمت گرم از راهنماییت. جو ابندی توو سرشه ؟؟؟ متوجه نشدم. سمت رسالت- القدیر - 7حوض -فرجام-سراج- جایی رو برا اچار کشی میشناسید کار بلد باشه یا بدم همون طرف تو سراج میگه 22 تومن با فیلر انجام میدم. مقدار روغن توش هم 1.6 لیتر بود رو انجین زده 1 لیتر منم 1.3 ریختم یکم صداش زیاد شده. اما موتور ساز دید گفت از گیج یه کوچولو بالاتره خوبه زیاد تر نریز میزنه تو فیلتر هوارو به گند میگشه در ضمن فیلتر هوارو با بنزین شستم زدم سر جا بدون چرب کرده اون و فیلتر خیلی روغنیه هم که از انجین میاد تو قابه فیلتر هواست شستم گزاشتم سر جا . اول که خریدم اصلا" موتور سواری بلد نبودم گفتم من که بلد نیستم سوارش شم بزار انگولک کنم ببینم چی بچیه. سیم کشی موتور اصلا" ندیده بودم به مولتیمتر برداشتم بر اساس سابقه انجام کارهای گنگ بصورت موفق 20 دقیقهای دزدگیرو بستم رو موتور اما نمی خوام تجربی کاریراتو انگول کنم می خواهم با راهنمایی شما شستشو و تنظیم کنم به مشاوره هاتون احتیاج دارم ممنون. یا اگه عکسی دارید یا راهنمایی ممنون میشم.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط farzin

Mr.abin 66

موتوری که 2000 تا کار کرده هنوز جو آبندی توو سرشه ، یکم میزون باید بشه ، دیافراگم نمیخواد عوض کنی هر 5000 تا معمولا عوض میشه - اگه لاستیک دیافراگم فرسوده بشه حالت اولیشو کم کم از دست میده و شتاب لازم رو نداره که راکب خودش متوجه این مطلب میشه و اگه سوراخ باشه کاربرات دائم فلوت میکنه ... که موتور با 2000 کارکرد بعید هست همچین مشکلی رو داشته باشه
در مورد آچار کشی باید بگم که آچار کشی به این معنی نیست که پیچ ها رو سفت کنین ، آچار کشی یعنی رفع نواقص و رسیدگی به موقع قسمت های حساس
برای اینکه از لرزش موتور کاسته بشه از واشر فنری استفاده میکنن در پشت پیچ ها
در مورد خاموش شدن موتور طبیعی هست تا گرمای لازم رو انجین بدست نیاره اجازه حرکت نمیده مگر پر گاز دنده 1 رو بدین که توصیه نمیشه
دور موتور خودم روی 5/0 هست یعنی زیر 1
اینکه خاموش میکنه موتورتون یعنی مقدار هوا و بنزین به تناسب لازم موجود نیست ( کاربراتور تنظبم نیست )
روغن در زیر 1000 کیلومتر تعویض میشه از اینکه روغن با نوع روانکاری و مقدار ریختن درون انجین از بچه های آپاچی سوار بپرس و اطمینان حاصل کن چون بسیار حیاطی هست...

آقا دمت گرم از راهنماییت. جو ابندی توو سرشه ؟؟؟ متوجه نشدم. سمت رسالت- القدیر - 7حوض -فرجام-سراج- جایی رو برا اچار کشی میشناسید کار بلد باشه یا بدم همون طرف تو سراج میگه 22 تومن با فیلر انجام میدم. مقدار روغن توش هم 1.6 لیتر بود رو انجین زده 1 لیتر منم 1.3 ریختم یکم صداش زیاد شده. اما موتور ساز دید گفت از گیج یه کوچولو بالاتره خوبه زیاد تر نریز میزنه تو فیلتر هوارو به گند میگشه در ضمن فیلتر هوارو با بنزین شستم زدم سر جا بدون چرب کرده اون و فیلتر خیلی روغنیه هم که از انجین میاد تو قابه فیلتر هواست شستم گزاشتم سر جا . اول که خریدم اصلا" موتور سواری بلد نبودم گفتم من که بلد نیستم سوارش شم بزار انگولک کنم ببینم چی بچیه. سیم کشی موتور اصلا" ندیده بودم به مولتیمتر برداشتم بر اساس سابقه انجام کارهای گنگ بصورت موفق 20 دقیقهای دزدگیرو بستم رو موتور اما نمی خوام تجربی کاریراتو انگول کنم می خواهم با راهنمایی شما شستشو و تنظیم کنم به مشاوره هاتون احتیاج دارم ممنون. یا اگه عکسی دارید یا راهنمایی ممنون میشم.

دوستان گرامی با سلام
آیا آپاچی نو پیدا میشه البته منظورم اینکه شرکتش وارد میکنه یا نسلش منقرض شده
من قصد خرید موتور دارم علائق خودم آپاچی است .دوستانی که دارند راضی هستند.البته اگروارد نشه نظرتان در مورد پالسار220 چیه

رفقا سلام
تعمیرکار خوب سمت شرق معرفی میکنید بهم برا آچارکشی؟
چه روغن موتوری پیشنهاد میکنید که خوب جواب بده رو این موتور؟

mr.abin 66دوست عزیز در مورد فیلتر هوا داداش با بنزین نشورین باعث فرسودگی زودرس و تیکه تیکه شدن فیلتر میشهتوصیه به همه دوستان برای طول عمر بیشتر قطعات فابریک ( شستشو فیلتر هوا با تاید - مایع ظرفشویی ... درون یک سطل پر از آب به آرومی فشار هم ندین بهش که فضاهای اسفنجی شکلش خراب نشن ...)تنظیم کاربراتور کار آسونی نیست که بشه نوشتو اجرا کردموتور رو ببر توو اتوبان گاز بده دور موتور بالای 7 در دنده 4 گاز رو ول کن ببین اگزوز پت پت بلند یا صدای غیر عادی میده اگه دادباید حتما بری توو کار تنظیم کاربراتوراونموقع میگم چیکا کنیکاربراتورش خیلی پیچیده نیست و از اونجایی که فنی هستی زود میفهمی چیش به چیه 2-3 صفحه قبل یکی از دوستان باز کرده کاربراتورشو عکساشو گذاشته یه نیگا بندازجو آبندی توو سرشه یعنی هنوز تازه از آبندی در اومده این قبیل موارد طبیعین روغن 1.300 فک کنم واسه آپاچی زیاد باشه از دوستان سوال کن - روغن زیادی حال موتورو میگیره و خفه کار میکنه و فشار بهش میادآدرس ندارم بهت بدم ولی بردی فیلر گیری نگاه کن دفه بعد خودت میزون کنیموتورو حتما ببر ***ز بهش سرعت نهایی (top speed ) در چه دور موتوری رو بگو تا ببینیم دیگه چشه و همینطور اگه الان نرونیش موتور تا موقع وفاتش دپ کار میکنه ( خفه کار میکنه )موارد ایمنی حتما رعایت کن