|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
ج1-یعنی اگر نوعن نا مرغوب استفاده شه موجب از بین رفتنه کلاچ میشه البته این موضوع مربوط به همه موتورسیکلت ها میشهنوشته اصلی توسط carradine
ج2-اطلاع ندارم
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
منم دقیقا با کلاجم مشکل دارم اذیت میکنه
بردم به یکی نشون دادم گفت باید صفحه عوض کنی منم ندادم دست بزنه به موتور
ترمز عقب موتور هم پدالش خیلی سفته خوب بازی نمیکنه
براي رسيدن به امنيت بايد به قلب خطر رفت!
آقا این دنده یکیش تو ترافیک آدمو میکشه من دیشب سرویس شدم موندم تو ترافیک ولی عصر یعنی چی بگم انقد دود خوردم که نگو .
برا منم پدال ترمز عقب یکم سفته ولی عادت میکنی خاستم یکم خلاصی شو زیاد کنم از اونجای که پیچ تنظیمش موقعیش مزخرف بود بیخیال شدم
میگم روغن 10-40 چی بریزم؟
- - - Updated - - -
نه بابا توهمه !!شده 8 تومن2هفته پیش قیمت کردم7200بود که
طرخ قدیمش که به نظر من بهترم هس 7300
گ
بهتریش چون بجای اون دسته مسخره که توجدید اضاف کرده .تو این قدیم ها یه توری میندازی هرچی بخای حتی کلاهکاسکتت رو میندازی زیرش من کلا این موتور رو دوس دارم ولی این حرارتش تو ترافیک و دنده یکش تو حالت 2 ترک برام ناخوشآینده
تعمیر گاه
سلام من تصادف کردم ، ترمز و دسته ترمز جلو شکسته ، کیلومتر شمارشم چِت کرده و ... کجا ببرم واسه تعمیر ؟
55368668
آقای کمالی هست نماینده کویر هم قطعات داره و هم تعمیرگاه بهت معرفی می کنه
- - - Updated - - -
کاسترول مگنتیک 1300 سی سی
- - - Updated - - -
صفحه کلاچ خودش 250 تومنه ولی زیاد مالی نیست و اصلا هم به صرفه نیست
صفحه آپاچی خوبه میخوره بهش 45 تومان هم قیمتشه
اگر هم می خوای حال بدی بهش صفحه کلاج هندا 125 CDI اصلی شو پیدا کن ببند بهش وحشی میشه که نکو.gif "Icon Pf (3)")
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
رو این دایلیم جدیدا برچسب انرژی زدن
دقیقا اون ته جدول رو بهش اختصاص دادن
مگه صدی 3 بسوزونه زیاده؟
آقا بابک صفحه کلاج cdiبندازم مشکل پیش نیاد یه وقت؟؟
براي رسيدن به امنيت بايد به قلب خطر رفت!
صفحه cdi به دایلیم مگه میخوره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
نمیدونستم
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
من انداختم توپ شده از والش بهتره
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
ممنون بابک جان
منم میندازم پس خبرشو بهتون میدم
فقط میگم خودم میتونم عوض کنم ؟؟؟
یا ببرم بدم بیرون
براي رسيدن به امنيت بايد به قلب خطر رفت!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
.gif "Tajob3 (shock)")
علاقه مندي ها (Bookmarks)