
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
راس میگه منم یبار پالسم اینطور شده دمت گردم دادا
راسی کسی جی پی اس وصل کرده به فرمون ؟ ثابت باشه؟
میگم قرار مرار گذاشتیه به منم بگید منم جور باشه میام برام پ خ کنید ممنون
ویرایش توسط hosein_dig : 27-06-1391 در ساعت 07:48 قبل از ظهر
سلامی دگر بار!داشتم صفحات قبلی این تاپیک رو میخوندم که دیدم یکی از دوستان نوشته بود در زمان اب بندی فقط ضدیخ توی رادیات بریزین و اب قاطیش نکنید!من منظورشو متوجه نشدم!الان تو رادیات موتور من اب و ضدیخ فابریک داره !حالا فقط ضدیخ اضافه کنم یا اب هم بریزم؟؟!
سلام
من که موتور رو گرفتم فرداش اب رو روغنشو عوض کردم اندازه یک ریال به چیزای فابریکی که کارخونه میریزه اعتماد ندارم
ضدیخ خالص غلیظه به واتر پمپ فشار میاره ، من 50-50 ریختم .وقتیم این مدلی میریزی تا -37 درجه خیالت راحته
دفترچه فارسی رو بیخیال شو
30008508916111
من اینو رو باک یه دایلیم دیگه دیدم زدم هنوز جواب نداده
ویرایش توسط hosein_dig : 28-06-1391 در ساعت 04:37 قبل از ظهر
فردا نگاه میکنم براتون مینویسم
- - - Updated - - -
امشب خودم لنت عقب دایلیمو عوض کردم خوشبختانه لنت آپاچی بهش میخوره خریدم 8 تومن
ازمراحل تعویض عکس نگرفتم ولی از لنتها چرا
ابتدا باید با پیچ گوشتی لنتهارو بدی عقب تا پیستون جمع بشه لنت آزاد بشه
دوتا پیچ آلن درپوش پیچهای اصلی که لنتو نگه میداره باز کنید زیر اینها 2پیچ آلن بلنداصلی هست اونهم باز کنید در بیارید
دوتا پیچ پایه های سیستم ترمز را هم باز کنید تا کل سیستم آزد بشه لنت ها راحت جا گزاری بشن
دقت کنید یک فنر صفحه ای در سقف سیستم هست که اگه از جاش در آمد باید طرفی که زبونه ریز داره سمت لنت شاخدار باشه
برای بستن دوباره همین مراحل را بر عکس انجام بدید
فقط پیچهای پایه سیستم را خیلی سفت کنید[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
نتونستم عکس آپ کنم آدرس گزاشتمهر کی تونست آپ کنه
ویرایش توسط 02109002 : 30-06-1391 در ساعت 08:22 قبل از ظهر
دارم تمرین میکنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)