موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

من تکچرخ زدنه اقاحسام راهفته ی پیش بادایلیم بچه هادیدم واقعازیباتک میزنه.

سلام دوستان به نظرتون این موتوره ارزش خرید داره؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

رضا جان قيمتش بد نيست اما بايد از سلامتش مطمئن بشي اگه كمتر هم بده طرف يعني را بياد با مشتري خوبه

من زنجیره موتورابانمنونه ی طلایی وباکیفیت ترتعویض کردم ولی هنوزصداداره زنجیره رارویه مگلیمم انداخته بودم ولی صدانداشت نمیدونم چراهرزنجیری روی این موتورمیندازی اینقدرصداداره.

سلام به همگی.بچه ها بعد از مطالعه همه پستها فهمیدم دایلیم نسبت به قیمتش و کیفیتش الان بهترین انتخابه.مشکل من گواهینامس که سه دفعس شهری رد میشم.پنج تومن جور کردم باقیشم جور میکنم فقط بنظره شما صفر بگیرم بهتره یا در حد؟؟؟واقعا عاشق این موتور شدم.رنگ سفیدش

- - - Updated - - -

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

تجربه من از خرید دایلیم از شرکت کویر‌موتور

سلام. من تقریبا یک سال و نیمی میشه که بعد از چند تا سفر با موتورسیکلت که با دوستانم رفتم علاقه‌مند شدم و تصمیم گرفته بودم وارد دنیای موتورسیکلت بشم. تا اینکه بالاخره تصمیم گرفتم برای تولد سی سالگیم بخودم یک موتورسکلیت هدیه بدم و همین پنجشنبه یک دایلیم صفر از نمایشگاه مرکزی کویر موتور خریدم. روند رو هم کامل طی کردم. دو ماه گذشته رو صرف رفتن به کلاسهای آموزشگاه و گرفتن گواهینامه موتور کردم. من اصلا تجربه راندن موتورسکیلت نداشتم ( خود موتورسیکلت رو هم نداشتم که تمرین کنم ) بخاطر همین بار چهارم در آزمون عملی قبول شدم اما بالاخره قبول شدم. به همه هم توصیه میکنم اول برین سراغ گواهینامه و قانونی رانندگی کنید.
گفتم از تجربه ام برای انتخاب و خرید دایلیم اینجا بگم. اول اینکه من خیلی روی موتورهای مختلف مطالعه کردم. مطالب این فروم هم خیلی کمکم کرد. همه بررسی ها و ریویوها سایت‌های خارجی رو هم از هر موتورسیکلتی که توی ایران قابل خریدن هست خوندم. در آخر با توجه به قیمت، توع کاربری مورد نظرم ( تورینگ و سفر با کمی چاشنی اسپرت که میشه همون موتورهای Sport Touring ) و فاکتورهای دیگه انتخابم به هوندا ۲۵۰ ، دایلیم و پالس ۲۰۰ ان اس محدود شد. هوندا ۲۵۰ بسادگی بخاطر قیمت، و ۲۰۰ ان اس بخاطر سلیقه ظاهری، سیستم سوخت رسان کاربوراتی ( من ترجیح ام انژکتور بود و با توجه به قیمت و تکنولوژی ساخت کاربوراتی بودنش برام عجیب و غیر قالب قبول بود ) و سایز کامپکت تر ( که راحتی کمتری برای سفر ایجاد می‌کرد ) حذف شد و نهایتا دایلیم رو انتخاب کردم.

قبلا چند بار به نمایشگاه مرکزی کویر در خیابان دیدار شمالی رفتم روی موتور نشستم و از همه نظر مطمئن شدم پشت اش راحتم. اما اختلاف قیمتی که با گمرک دیدم منو به این تصور انداخت که موتور رو از گمرک بخرم ( تصوری که بعدا فهمیدم اشتباه بوده ). گمرک که رفتم برای قیمت گرفتن و خرید موتور ( هفته گذشته ) متوجه شدم که اولا نو تیپ دو موتور موجود نبود هیچ جا. فروشنده ها با گفتن اینکه این موتور رو دیگه شرکت تولید نمیکنه و دیگه وجود نداره همه سعی کردن دسته دو به من بفروشن. یک نفر هم گفت تیپ یک صفر داشت !!! که من نه تیپ یک میخواستم و نه موتور سبز رنگ! نهایتا یک فروشگاه با تلفن زدن به اینور و اونور گفت که تیپ دو صفر داره و با قیمت ۱۲.۳۰۰ گفت بهم میفروشه. اما نه موتور رو موجود داشت که من ببینم و نه من تونستم اعتماد کنم که چرا اصلا باید بگن این موتور دیگه تولید نمیشه و چرا صفرش نبود در حالی که نمایشگاه مرکزی تو شوروم گذاشته موتور رو.
رفتم دوباره نمایشگاه مرکزی و پرس و جو کردم. به من گفتن هم موتور تیپ دو صفر موجود دارن ( هر تعداد که بخواهید ) و هم گفتن تولیدش ادامه داره و قطعاتش هم هست. اونجا به من گفتن ظاهرا چند وقتی هست که دیگه کویر هیوسانگ و دایلیم سعی میکنه به گمرک نده. دلیل رو دستکاری ( مانند ندادن باطری اصلی و ... ) و خراب کردن نام برند در گمرک بدلیل روش بد فروش گفتن نکته مهمتر اینکه گفتن احتمال اینکه دایلیم صفر تیپ دو در گمرک با سند ۹۲ باشه زیاد هست. با وجود اختلاف قیمت ۳۰۰ هزار تومانی من تصمیم گرفتن از خود نمایشگاه موتور رو بخرم. رفتیم پائین تو زیر زمین ساختمان و تعداد زیادی دایلیم سفید و قرمز آماده پارک بود. من گفتم موتور رو خودم میخوام انتخاب کنم و بین موتورها گشتم و اونی که احساس کردم بدنه اش از بقیه بهتر مونتاژ شده بود ( فلاپ ها بدون فاصله و کیپ تر بسته شده بودن ) و حداقل از نظر ظاهری بیشتر به دلم مینشست رو انتخاب کردم و گفتم همونو برام آماده کردن و اونها هم اجازه دادن خودم انتخاب کنم.
بالا که رفتیم تا زمانی که موتور رو برام آماده کنن با قهوه ازمون پذیرایی کردن، همزمان اطلاعات لازم رو گرفتن و سند موقت و کارت گارانتی صادر کردن. بعد از نیم ساعت هم موتور رو حاضر و آماده در حیاط توسط یکی از کارمندهای بخش فنی اشون بعد از تست همه چیز و توضیحات لازم تحویل دادن. من دو تا از دوستان واقعا با تجربه خودم رو همراه برده بودم و اونها هم تست کوجکی کردن موتور رو. بعدم تحویل گرفتیم و رفتیم. در کل تجربه خرید بی استرس و اطمینان بخش و مرتب و محترمانه‌ای بود. همونطوری که آدم انتظار داره خرید کنه. اینکه از بین چند تا موتور از یک مدل حق انتخاب داشته باشی خیلی برام مهمه چون من واقعا به اینکه دو تا محصول مشابه میتونن کاملا با هم فرق داشته باشن ( فرق ناشی از تولید و مونتاژ ) اعتقاد دارم.
چون گواهینامه خودم هنوز نیومده بود دوستم تا خانه آورد موتور رو و جالبه که وقتی رسیدیم ۱۰ دقیقه بعد پستچی گواهینامه خودم رو هم آورد
فعلا هم موتور در رژیم آببندی مناسبی که از روی اینترنت براش پیدا کردم بسر میبره. دیروز که برای آب بندی اطراف منزل باهاش دور میزدم با توجه به اینکه هیچ تجربه قبلی موتورسواری نداشتم خیلی راحت و قابل کنترل بود برام. شرایط طبیعیه یک موتور سیکلت یا کلا هر وسیله مکانیکی نو رو داره که طبیعیه. هنوز خیلی زوده که بخوام در موردش نظر قطعی بدم چون نه تجربه موتورسواری خاصی دارم نه موتورهای زیادی رو امتحان کردم اما چیزی که با همین شرایط تا الان میدونم:
۱- برای من که نه دنبال صدای اگزوز بلند هستم و نه دوست دارم صدای موتورهای هندی بده موتور صداش واقعا خوب و هیجان انگیزه. تک سیلندره و صدای بمی میده اگزوز که اون مقدار هیجان و لذت خاصی که آدم از یک موتور ۲۵۰ سی سی انتظار داره رو برآورده میکنه.
۲- کنترل و هندلینگش برای من که اولین موتوری هست که میرونم بسیار ساده‌است. با وجود سنگینی براحتی در یک کوچه باریک میشه باهاش دور زد. خیلی ساده از دنده ۴ سرعت رو تا توقف کامل در فاصله کم میشه کم کرد و کنترل رو حفظ کرد.
۳- برام عجیبه اما موتور با اینکه نو هست اما لرزش نداره. انتظار لرزش زیادی داشتم با توجه به چیزهایی که در فروم خوندم. شاید شانس من موتور خوب بالانس و مونتاژ شده.
۴- آینه هاش دید خوبی از پشت میده و باعث میشه بشه ایمن تر سواری کرد
۵- دنده‌هاش خیلی نرم جا میره و برای من که یک مبتدی هستم تعویض دنده‌ها هیچ مشکلی نداشت. یکم تو پیدا کردن دنده خلاص مشکل داشتم که اینم بذارید به حساب همون تازه کار بودن من. دوستانم مشکلی نداشتن.
۶- تو فروم خونده بودم که راه انداختن موتور با دنده ۱ بد هست و خوب راه نمیافته این موتور. خوندم دوستان گفته بودن باید با RPM بالا راه افتاد و انتظار همچین چیزی داشتم اما خیلی نرمال و با دور موتور عادی موتور بدون زور زدن لختی حرکت میکنه.

خلاصه فعلا همین. خواستم از تجربه خرید خودم بگم. نمیخوام بگم خرید از خود کویر موتور صد در صد بهتره اما برای کسی مثل من با اولویت‌هایی که دارم حتما بهتر بود. چون احساس میکنم اگر از گمرک میخریدم هرچند ارزانتر اما نه حق انتخاب موتور رو داشتم و نه میدونستم موتور رو چطوری آماده کردن، چه مایعی توش ریختن ، باطری که گذاشتن چیه و . . . اونم تو محیط شلوغ و پر استرس گمرک.

موفق باشید.