FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 280 از 485 نخستنخست ... 180230270276277278279280281282283284290330380 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,791 به 2,800 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #2791

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    640
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    07-02-1404 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بچه منم دیلم سوار شدم یه چندتا نکته به نظرم امد بگم بد نباشه البته تجربه شخصی و هیچ مبنای علمی نداره

    اول اینکه صدای زنجیر موتور بسیار زیاد و احمقانست که حتی اشغال ترین موتور چینی هم این مشگل نداره موتوری تو این کلاس با این قیمت دور از انتظار دوم اینکه جک بغل موتور خیلی

    کوچیکه خیلی هم شیب نداره و موتور صاف میمونه احتمال افتادنش زیاد جنس استیکر روش از نوع خیلی بی کیفیت است به راحتی کنده میشه و رنگ پریده میشه از این 100 تومنی که

    تو بارزار میفروشن انگار خود کویر زده چون مال پالسم کلیر خورده و به راحتی هیچش نمیشه در واقع هیچ موقع هیچش نمیشه مشگل بعدی اینکه فرمون تا ته میچرخونی منبع روغن ترمز

    رو فرمون میخوره به فلاپ جلو با اینکه 500 کیلومتر کار کرده هم ترمز جلو هم ترمز عقب هنگام ترمز سوت میکشه که فکر کنم لنت اصلی نزاشته کویر بعدی اینکه لرزش موتور بیشتر از
    پالس 220 است با اینکه پالسم مدل 90 با 14 تا کار کرده از این لرزش کمتره نکته بعدی اینکه میخوای حرکت کنی باید با دور موتور 4 هزار شروع کنی وگرنه موتور میلرزه و جون نداره

    ولی با پالس 220 دوترک با دنده2 با دور موتور 4 هزار میشه به راحتی حرکت کرد نکته عجیب بدی اینکه موتور قطع کن نداره و باید ا موتور با سویچ هی خاموش کنی دوباره سویچ

    روشن کنی تا فنش کار کنه تا خنک شه این بر میگره به طراحی احمقانش و ظهره باش یه دوری میزنم فنش یه سره کار میکنه بوقشم دیگه اخرشه بوق میزنی صداش میاد واسه خودت

    خودت شوکه میشی این جوریه یا کار کویر لعنتی نکته منفی بدی کیلومتر با نمایشگر کوچیک و کیلومتر شمار خیلی کوچیک همش باید زوم کنی روش تا یه چیزی روش ببینی بازم

    صدای اگزوز فابریکش قشنگه ولی اگزوز خیلی بلند مثل لوله بخاری 1.5 متری و خیلی هم زیاد داغ میکنه مگه چه خبر یکی سوار کنی بخاد پیاد بشه حواسش نباشه پاش بخوره کارش

    تموم دیگه نصب فلاشر رو موتور به صورت فابریکی خیلی خوبه و تو اتوبان خیلی به کار میاد کمک وسط خیلی عالی عمل میکنه در کل نسبت به پولی که دادم زیاد ارزشمند نبود برام
    mobilecount.cra.ir

  3. تعداد 5 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #2792

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مبارکه داداش

    اون صدای زنجیر رو میشه کم و قطعش کرد ببینمت بهت میگم

    منبع روغن ترمز جلو به هیچ وجه نباید به فلاپ بخوره شاید فرمون موتور تنظیم نیست و کجه (موتور زمین خوردگی نداشته)؟

    لنتاش یه کم کار کنه ردیف میشه البته لنت عقب خیلی زودتر از اونچه که فکرشو میکنی تموم میشه حواست بهش باشه دیسک و خراب نکنه

    راجب لرزشش هم یه خورده سوارش بشی عادت میکنی در واقع لرزش زیادی نداره چون از رو 220 سوئیچ کردی رو دایلیم این احساس رو داری منم همین احساسو داشتم ولی بعدن برطرف شد

    تو حرکت با دنده 1 یه خورده قلق داره گاز دادن بهش اونم باید بش عادت کنی

    اگزوز فابریک دایلیم واقعا یه فاجعس اینقدر داغ میشه که فکر میکنی توش آتیش جهنم روشنه ولی وقتی اگزوز رو عوض میکنی اصلا اون داغی اول رو نداره البته در آوردن کاتالیزورهم خیلی موثره

    من بعد یه ساعت گازوندن موتور راحت دستمو میذاشتم رو منبع اگزوزی که بسته بودم روش (بابک شاهده )

    موفق باشی
    ویرایش توسط farshad 54 : 19-05-1393 در ساعت 10:29 قبل از ظهر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  5. تعداد 7 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #2793

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    پس حتمابایدیه مدت مگلی سوارشی تاقدراین موتورابفهمی بیشتر این عیباکه میگی بایه اچارکشی مشتی ویه شمع سوزنی حل میشه درموردصدای لنتم تواچارکشی لنتهابازسنباده زده میشه ومشکل صداحل میشه گیرکردن پمپ ترمزبابازکردنه دوتاپیچ8 وتنظیم کردن قلوه حل میشه مگه اینکه کرپی فرمون کج شده باشه درمورداگزوزموافقم همخونی باموتورنداره براکم اوردنشم یه روغن خوب بایه شمع سوزنی وفقط بنزینه سوپراستفاده کن خیلی بهترمیشه ولی ازموتوره اببندی نشده انتظاره شتاب نداشته باش وگرنه صفحه میسوزونه من موتورماعالی اببندی کردم بایه اچارکشی عالی والان باچنتامگلی مسابقه گذاشتم تا70تایکم عقبم بعدمگلیاباخاک یکی میکنه باهیوهم مسابقه دادم تا130تاجلوم بعدهیومنامیگیره مخصوصاسرپیچها هندلینگش حرف نداره ترمزاش معرکه هست راحت ونرمه سگجونه درموردزنجیرم باهات موافقم خیلی رومخه ولی کیفیته بالایی داره.

  7. تعداد 3 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #2794

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داش موتور خوبیه دایلیم درسته یکم لرزش و صدای زنجیر ازیت می کنه ولی به قول دوستان کاری نیست که نشد نداشته باشه راحت با اچار کشی خوب درست میشه.با این که مگلی نداشتم ولی از کیفیت بدش میدونم که با سرعت 140 تا موتور خاموش شد دیدم سیم کشی سویچ موتور سوخته حالا این یه نمونشه بود.در کل اگه یه اگزوز خوب پاش بندازی موتور عمریه ای می تونید از فلاور جان سوال کنید که خیلی باهاش مسافرت رفته. به نظرم با این قیمت بهترین موتوره هم از نظر قشنگی و عم کیفیت.حالا موتورتون چند تمام شد? چه سالی هست عکس یادتون نره بزارید

    - - - Updated - - -

    دایلیم سفید برای اقای پهلوانی رو خریدید????

  9. تعداد 4 کاربر از mohsen268 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #2795

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یه سوال برای دایلیم استرس بار هست تو بازار ?,یا برای موتور دیگه ای بهش می خوره

  11. #2796

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    640
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    07-02-1404 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    مبارکه داداش
    قربون اقا فرشاد

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    اگزوز فابریک دایلیم واقعا یه فاجعس اینقدر داغ میشه که فکر میکنی توش آتیش جهنم روشنه
    تو دفترچه نوشته برید موتور یه جایی مخصوصی پارک کنید که بچه نباشه اطرافش بره دست بزنه به اگزوز

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahks121 نمایش پست ها
    یشتر این عیباکه میگی بایه اچارکشی مشتی ویه شمع سوزنی حل میشه درموردصدای لنتم تواچارکشی لنتهابازسنباده زده میشه ومشکل صداحل میشه گیرکردن پمپ ترمزبابازکردنه دوتاپیچ8 وتنظیم کردن قلوه حل میشه مگه اینکه کرپی فرمون کج شده باشه
    اچار کشی کلان کار خاصی نیست که بخواد چیزی حل کنه موتور گرفتم اچارکشی شده تو برگه گارانتی خورده منم خودم میدونم لنت ترمز سنباد بزنی صداش میافته یا نهایت 3 تا لنت میدازی درست میشه حرف من اینه موتور تو این کلاس با این قیمت و به قول معروف کره ای با این وضعیت باشه من خودم 111 گرفتم 500 کیلومتر نرفته لنت چسبون من 4 لنت 4 تا لاستیک با بلبریگ چرخ ها تعویض کردم چون ایرانی بود ولی اگه یه روز یه ماشین کره ای هم بگیریم باید همین کار باش کنم پس برا چی دارم پول اضافه میدم بهش

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohsen268 نمایش پست ها
    چه سالی هست عکس یادتون نره بزارید
    بله مال اقای پهلوانی گرفتم مدل 93 به قیمت 11.5

    و بدترین فاجعه دایلیم دیشب رخ داد زمانی که مصطفی با نیسان GTR خودش 85 کیلومتر میرفت من رو دایلیم خودم 100 تا و کنار هم بودیم

    وشعلهم منهم به سازندگان و وارد کندگان این دیلم
    mobilecount.cra.ir

  12. تعداد 4 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #2797

    موتور سوار

    محل سکونت
    مراغه
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    موتورسوار
    نوشته ها
    203
    تشکر
    233
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 12:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا این موتور ما دیروز موقع حرکت با دنده 3 خودبخود خلاص شد بعد 2مین تو سرعت 120 یهو دیدم گاز نمیخوره دیدم خاموش شده اما برق داشت اروم زدم کنار روشن میکردم همین ک گاز میدادم حرکت کنم باز خاموش میشد داغ هم نکرده بود حس کردم به دنده مربوطه چون سرپاینی روشن کردم دادم دنده 3 را افتاد اما دنده 1 2 خاموش میکنه اما دنده ۵ راحت میره. فک کنم از صفحه کلاجشه ک مال 125 انداختم الان بعد 4هزارتا به.... رفته گفتم نمایندگی فابریکشو بفرسته
    دیگه از چی میتونه باشه؟
    خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...

  14. #2798

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    ازسه مورد میتونه باشه 1سنسوردنده وکلاچ<اگه داشته باشه>2سنسوره جک3صفحه کلاچ که به احتماله زیادازهمون صفحه هست که گازه هرزمیخوره وموتورابهم میریزه.
    اچارکشی مهمترین بخش درموتورهست مخصوصااین موتورهااچارکشی درست عبارت است از:1بازکردن چرخها وکاسه نمدبلبرینگها وگیریس کاری انها.
    2سنباده زدن لنتهاوروانکاریه محورپمپ ترمزهاباگیریس یاروغن.
    3واشرگیری وسفت کردن تمام دسته موتورها.
    4بازکردنه میل تنه وگیریس کاریه بوشهایه ان.
    5تنظیم دهانه شمع بادریچه ی گازوسفت کردن زنجیرتایم.
    6وارسی تمامه ادواته برقی وسوکتها وسیمهای اتصال باتری وگیریس کاری سرباطریها.
    7چسب کاریه تمامه درزهای قابهاوواشرگیری تمام نشیمن گاههای قاب یابه اصطلاح لرزه گیری.
    8سفت کردنه تمامه پیچهایه موتورماننده گلگیرهاجاپاییهاکمکهای جلووعقب و...
    9بازکردنه کرپی وگیریس کاری ساچمه های ان ولقی گیریه فرمان.
    اینهامواردی هست که بایدانجام بشه ولی نمایندگی یه گیریس به زنجیرمیزنه وتنظیمش میکنه ویه اچار به قابهات میزنه ومیگه بروبه سلامت.

  15. تعداد 4 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #2799

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    تست و QC نرم افزار خودبانک
    نوشته ها
    178
    تشکر
    209
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-12-1400 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    منبع روغن ترمز جلو به هیچ وجه نباید به فلاپ بخوره شاید فرمون موتور تنظیم نیست و کجه (موتور زمین خوردگی نداشته)؟
    زمین خوردگی؟ دست شما درد نکنه من اصلا با این موتور راه نرفتم زمین خوردگی کجا بود

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط roma نمایش پست ها
    بله مال اقای پهلوانی گرفتم مدل 93 به قیمت 11.5
    داداش فامیل من پهلوان هستش پهلوانی چی؟
    همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر

  17. کاربر زیر از hamidreza_pahlavan برای این پست تشکر کرده است


  18. #2800

    موتور سوار

    محل سکونت
    مراغه
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    موتورسوار
    نوشته ها
    203
    تشکر
    233
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 12:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahks121 نمایش پست ها
    ازسه مورد میتونه باشه 1سنسوردنده وکلاچ<اگه داشته باشه>2سنسوره جک3صفحه کلاچ که به احتماله زیادازهمون صفحه هست که گازه هرزمیخوره وموتورابهم میریزه.
    اچارکشی مهمترین بخش درموتورهست مخصوصااین موتورهااچارکشی درست عبارت است از:1بازکردن چرخها وکاسه نمدبلبرینگها وگیریس کاری انها.
    2سنباده زدن لنتهاوروانکاریه محورپمپ ترمزهاباگیریس یاروغن.
    3واشرگیری وسفت کردن تمام دسته موتورها.
    4بازکردنه میل تنه وگیریس کاریه بوشهایه ان.
    5تنظیم دهانه شمع بادریچه ی گازوسفت کردن زنجیرتایم.
    6وارسی تمامه ادواته برقی وسوکتها وسیمهای اتصال باتری وگیریس کاری سرباطریها.
    7چسب کاریه تمامه درزهای قابهاوواشرگیری تمام نشیمن گاههای قاب یابه اصطلاح لرزه گیری.
    8سفت کردنه تمامه پیچهایه موتورماننده گلگیرهاجاپاییهاکمکهای جلووعقب و...
    9بازکردنه کرپی وگیریس کاری ساچمه های ان ولقی گیریه فرمان.
    اینهامواردی هست که بایدانجام بشه ولی نمایندگی یه گیریس به زنجیرمیزنه وتنظیمش میکنه ویه اچار به قابهات میزنه ومیگه بروبه سلامت.
    امکان داره از گیربوکس باشه ک دنده رد میکنه؟
    خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا