|
|
|
|
|
|
17 هزار کیلومتر آفرود بیشتر با دنده 1، 2 ، 3 و در حالت ورزشی مواردی بود که من در کارنامه موتور قبلی داشتم. 16 تعویض لاستیک عقب (بکسباد) و 2 تعویض لاستیک جلو.
از پایین کوه تا بالای قله یکسره بکسباد مداوم... چیزی که من خیلی علاقه دارم.
موتور یک آچار هم نخورده. یک پیچ هم شل نشد... حتی 1 پیچ رو من دست نزدم!
موتور قبلی رو که کاربرات بود فروختم و موتور فعلی که انژکتور هست رو گرفتم.
آب بندی لازمه برای چند ساعت اول. خواه کاربرات یا انژکتور
--------------------------------------------------
چند روز نمی تونم تو فروم باشم بخاطر مسافرت. انشا ال... بعد مسافرت حتما به فروم سر میزنم.
ارادتمند و مخلص همه
بهرامی
ویرایش توسط علی بهرامی : 03-11-1390 در ساعت 03:33 بعد از ظهر
WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)