FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 30 از 65 نخستنخست ... 2026272829303132333440 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 291 به 300 از 641

موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    760
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

    این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

    موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .
    مشخصات فنی
    - موتور
    نوع موتور
    تک سیلندر چهار زمانه
    حجم
    248.6cc
    Bore x stroke
    76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")
    نسبت تراکم
    12.8:1
    سیستم روشن شونده/باطری
    هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah
    جعبه دنده
    6 دنده
    کاربراتور
    Keihin FCR MX 39
    کنترل
    4 V/DOHC with finger followers
    روغنکاری
    روغنکاری فشرده با 2 پمپ
    روغنکاری موتور
    Motorex, SAE 10W50
    درایو اولیه
    22:68
    فاینال درایو
    14:38 (13:50)
    سیستم خنک کننده
    مایع خنک
    کلاچ
    Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک
    احتراق
    Kokusan



    - شاسی
    تنه
    Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
    زیر تنه
    آلومینیوم
    فرمان
    Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")
    سیستم تعلیق جلو
    WP USD Ø 48 mm (1.89")
    سیستم تعلیق عقب
    WP PDS shock absorber
    Suspension travel front/rear
    300/335 mm (11.81/13.19")
    ترمز جلو/عقب
    دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")
    رینگ, جلو/عقب
    1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel
    تایر, جلو/عقب
    90/90-21"; 120/90-18"
    زنجیر
    X-ring chain 5/8 x 1/4"
    صدا خفه کن اصلی
    آلومینیوم
    زاویه سر فرمان
    63.5°
    فاصله دو محور
    1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")
    Ground clearance (unloaded)
    380 mm (15")
    ارتفاع صندلی
    985 mm (38.78")
    ظرفیت مخزن
    حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)
    وزن (بدون سوخت)
    حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط ali_r : 01-05-1393 در ساعت 01:25 قبل از ظهر

  2. تعداد 14 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #291

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهميرزاد
    نوع موتور
    kmx
    نوشته ها
    92
    تشکر
    273
    Last Online
    12-11-1402 @ 02:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نميدونم چي بگم الان! يعني كلمات كم آوردن در بهر ktm !
    اميدوارم چرخ sixday هم براتون بچرخه .
    سفر سلامت. منتظرتون هستم!!

  4. کاربر زیر از babak67 برای این پست تشکر کرده است


  5. #292

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهميرزاد
    نوع موتور
    kmx
    نوشته ها
    92
    تشکر
    273
    Last Online
    12-11-1402 @ 02:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اينجوريشم قشنگه!!

  6. کاربر زیر از babak67 برای این پست تشکر کرده است


  7. #293

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهميرزاد
    نوع موتور
    kmx
    نوشته ها
    92
    تشکر
    273
    Last Online
    12-11-1402 @ 02:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اين وبلاگ رو ببينين!!

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    واقعا 18 تومن؟؟؟؟؟!!!!!!!

    قضيه تيون هم الكيه؟؟

    ببخشيد پستها پشت هم شد!

  8. تعداد 2 کاربر از babak67 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #294

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg125
    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    Last Online
    03-12-1400 @ 05:10 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط علی بهرامی نمایش پست ها
    ممنون از محبت شما

    تخصصی بودن مطالب مهم هست. یک موقعی شما فقط بحث تعمیرات موتور میکنید (در فروم) که به نوبه خودش خوب هست... اما در کا ت ام و در فروم هاش اینطور نیست. معمولا روی دانش

    و علاقه به موتور سیکلت بحث میشه...

    اگر می خواید ایران رو بگردید و البته بیشتر از مسیر های آفرودی کا ت ام نامبر 1 هست.


    در مورد رو غن و فیلتر باید عرض کنم که این موتور کراس هست که چراغ داره... همین کا ت ام اندرو قابلیت پرش های چند 10 متری رو براحتی داره

    در صورتی که اگر با موتورهای دیگه (غیر از کراس و اندرو قهرمانی) زده بشه در فرود اول موتور از وسط کاملا 2 نیم میشه.


    موتور سویچ نداره.... یعنی استارت بزن برو تو مسیر مسابقه مستقیم...

    یک ثانیه عقب موندن زحمات یک عمر یک قهرمان رو به باد میده... پس طبیعی هست این موتور با موتوری که مثلا چند بعد از هزار کیلومتر نیاز به تعویض روغن داره فرق میکنه.

    تا این موتور رو سوار نشید هر چی من بگم بی فایده هست. دوستانی که این موتور رو سوار شدند کاملا می دونند.

    ارادتمند و مخلص همه
    سلام.اقا من تازه بعد از کلی وقت به ارزوم رسیدم و یه دورس با کی تی ام زدم .عجب قدرتی داره لامصب.اصلا با هیچ چیری نمیشه مقایسه کرد.اصلا نمیشه گازش داد.چی ساختن دمشون گرم

  10. #295

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تورک به نظر باید بیشتر از اینا باشه یه کم کمه برای یه تریل پر قدرت اما کمپرس عالی داره///اونوقت اگه با این موتور 170 تا بری اصلا پایداری نداره چون من با روان 120 تا میرم رو هوا هست و یه جورایی بای منتظر زمین خوردن و مرگ باشی حالا با این 170 بری زنده میمونی؟ بعد یک سوال اگه دور سنج نداه 12000 دورو از کجا میشه فهمید؟
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  11. #296

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دلیل موفقیت کی تی ام اینه که تمرکز زیادی رو کلاس کراس داره و توانشو گزاشته رو این بخش
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  12. کاربر زیر از کوروش برای این پست تشکر کرده است


  13. #297

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    تورک به نظر باید بیشتر از اینا باشه یه کم کمه برای یه تریل پر قدرت بعد یک سوال اگه دور سنج نداه 12000 دورو از کجا میشه فهمید؟
    کیا جان با توجه به 4 زمانه بودن بازم کمه؟؟ 26 نیوتن.متر برای یک انجین 4 زمانه ی 250 تک سیلندر!!!
    حتما مثل بعضی موتور های کاب از روی صدا

  14. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  15. #298

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دقیقا یادمه از یکی از بچه هایی که کی تی ام داشت پرسیدم گفت از روی صدا میفهمیم
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  16. کاربر زیر از reza KTM برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  17. #299

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مگللی زیقی 24 نیوتن گشتاورشه این که تریله و نیاز وحشت ناک به تورک داره نباید 26 باشه چون ...
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  18. #300

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    مگللی زیقی 24 نیوتن گشتاورشه این که تریله و نیاز وحشت ناک به تورک داره نباید 26 باشه چون ...
    مگلی 22.8 داره دایلیم 18.9 نینجا 21.7 هیو با دوسیلندر v 22 حالا این چیه که هم تو قدرت هم گشتاور از همه شاختره اخه کدوم موتور تک سیلندر 4 زمانه 250 پیدا میشه که 36 اسب بخار قدرتش باشه واقعا خیلی شاخه

  19. تعداد 2 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-57.html

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-56.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:45 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا