موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .

مشخصات فنی

- موتور

نوع موتور

تک سیلندر چهار زمانه

حجم

248.6cc

Bore x stroke

76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")

نسبت تراکم

12.8:1

سیستم روشن شونده/باطری

هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah

جعبه دنده

6 دنده

کاربراتور

Keihin FCR MX 39

کنترل

4 V/DOHC with finger followers

روغنکاری

روغنکاری فشرده با 2 پمپ

روغنکاری موتور

Motorex, SAE 10W50

درایو اولیه

22:68

فاینال درایو

14:38 (13:50)

سیستم خنک کننده

مایع خنک

کلاچ

Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک

احتراق

Kokusan

- شاسی

تنه

Central double-cradle-type 25CrMo4 steel

زیر تنه

آلومینیوم

فرمان

Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")

سیستم تعلیق جلو

WP USD Ø 48 mm (1.89")

سیستم تعلیق عقب

WP PDS shock absorber

Suspension travel front/rear

300/335 mm (11.81/13.19")

ترمز جلو/عقب

دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")

رینگ, جلو/عقب

1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel

تایر, جلو/عقب

90/90-21"; 120/90-18"

زنجیر

X-ring chain 5/8 x 1/4"

صدا خفه کن اصلی

آلومینیوم

زاویه سر فرمان

63.5°

فاصله دو محور

1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")

Ground clearance (unloaded)

380 mm (15")

ارتفاع صندلی

985 mm (38.78")

ظرفیت مخزن

حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)

وزن (بدون سوخت)

حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

میگن هر 50 هزار تا باید تایم زنجیرش عوض بشه درسته؟

نوشته اصلی توسط orangeboy

بابا عکسشو بزار دیگه.....داری وسوسه ام میکنی یکی بگیرم


اینا رو باش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

حتما عکس می گذارم صفا کنید.

نوشته اصلی توسط لاکی

ktm از نظر مراقبت و خرج بیشتر شبیه کراسه یا دومنظوره؟

به نظر من این کی تی ام ها بیشتر به کراس نزدیکتره....تفاوت 250 exc-f با sx-f که همون کراسه فقط تغیرات ظاهری و تغییر در تعداد دنده های اونه که در کراس 5 دنده هستش
همین کی تی ام ها با تعویض خورشید بزرگ عقب و جلو که یک دست رو خود موتور موجود است از نظر قدرت و شتاب خصوصیات کراس رو پیدا میکنه
البته این خورشیدهای بزرگ مخصوص پیست و آفرود است و نباید باهاش زیاد تو جاده و خیابون گاز داد و تاپ اسپید زد چون فشار زیادی به انجین وارد میشه
ولی در کل مدل sx-f اون به مراقبت و سرویس بیشتر نیاز داره خصوصآ اگه این موتور زیر پای یه موتور سوار حرفه ای باشه

مدل 2010 اونم فقط تو بعضی مدلاش

دمت گرم با عکسهای باحالت.

موتور نمایندگی هست برای نصب لوازم آپشن کارخونه... موتور اومد از اگزوز عکس می گیرم میزارم صفا کنید.

اینا که از سیلندرشون 1 اگزوز میاد بیرون !!
موقعی که مسیر اگزوز عوض میشه اوجا دهنش 2 تا میشه ؟؟