|
|
|
|
|
|
حتما عکس می گذارم صفا کنید.نوشته اصلی توسط orangeboy
WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM
کراس و لاستیک ریس!!!!!!!
بعد چرا 2 اگزوزست؟
موتورسیکلت های سوپرموتارد ترکیبی از موتوکراس و موتورسیکلت های دو منظوره هستند و حجم موتوری بین 250 تا
600 سی سی دارند . معمولا دارای ظاهری زیبا شبیه به موتورسیکلتهای شهری و موتوری پر قدرت و شتاب بالا بوده و به
همین دلیل اخیرا برای استفاده به عنوان موتورسیکلتهای خیابانی بسیار مورد توجه قرار گرفته اند . این موتورسیکلت به
دلیل طراحی خاص و قدرت و شتاب بالای خود برای انجام حرکات نمایشی روی آسفالت بسیار مناسب می باشند . در صورتی
که حجم موتور آن بالاتر باشد (یعنی بین 750 تا 1100 ) به این موتورسیکلتهای هایپرموتارد می گویند.
درباره اگزوز هم هرچی خروجی اگزوز بزرگتر باشه سرعت و شتاب موتور بیشتر میشه..البته این اگزوزها تو سی سی های بالاتر بیشتر جواب میده...
به عنوان مثال این اگزوز رو بندازیم رو 250 با اگزوز تکی زیاد تفاوت نمیزاره چون این حجم نیاز به این همه خروجی نداره
KTM 450 SMR یک مدل از محصولات این شرکته
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط orangeboy : 17-12-1390 در ساعت 09:19 قبل از ظهر
ولی با توجه به این که لوازم شهری مثل بوق/چراغ و..... نداره احتمالا برای تردد در شهر به مشکل میخوره
ما ایرانیها با یه وسیله میخوایم همه جا ازش استفاده کنیم..ولی قانون دنیا اینجوری نیست
کراس رو باید بذاری تریلر ببری پیست یا بیرون از شهر تو آفرود گاز بدی
اگه اگزوز حرفه ای با دسیبل بالا بندازی نباید تو شهر ازش استفاده بشه
atv رو نباید تو شهر ازش استفاده کرد و .........
این موتورها هم مخصوص پیست هستش و با این همه سروصدا چجوری میشه تو خیابون گاز داد؟!!!!
البته این همه محدودیت و نبود امکانات نسبت به این ورزش باعث میشه اینجوری فرهنگ موتورسواریمون جا بیافته
به امید روزی که به موتورسواری به چشم یک ورزش نگاه بشه نه کیف قاپی و سوقصد
میگن هر 50 هزار تا باید تایم زنجیرش عوض بشه درسته؟
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
ktm از نظر مراقبت و خرج بیشتر شبیه کراسه یا دومنظوره؟
به نظر من این کی تی ام ها بیشتر به کراس نزدیکتره....تفاوت 250 exc-f با sx-f که همون کراسه فقط تغیرات ظاهری و تغییر در تعداد دنده های اونه که در کراس 5 دنده هستش
همین کی تی ام ها با تعویض خورشید بزرگ عقب و جلو که یک دست رو خود موتور موجود است از نظر قدرت و شتاب خصوصیات کراس رو پیدا میکنه
البته این خورشیدهای بزرگ مخصوص پیست و آفرود است و نباید باهاش زیاد تو جاده و خیابون گاز داد و تاپ اسپید زد چون فشار زیادی به انجین وارد میشه
ولی در کل مدل sx-f اون به مراقبت و سرویس بیشتر نیاز داره خصوصآ اگه این موتور زیر پای یه موتور سوار حرفه ای باشه
ویرایش توسط orangeboy : 17-12-1390 در ساعت 05:02 بعد از ظهر
با سلام به دوستان
موتورایی که کرپی فرمانشون به گفته بچه ها ضعیف بوده چه مدلی از ktmو در چه سال تولیدی هست ؟
مدل 2010 اونم فقط تو بعضی مدلاش
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)