FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 33 از 65 نخستنخست ... 2329303132333435363743 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 321 به 330 از 641

موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    760
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

    این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

    موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .
    مشخصات فنی
    - موتور
    نوع موتور
    تک سیلندر چهار زمانه
    حجم
    248.6cc
    Bore x stroke
    76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")
    نسبت تراکم
    12.8:1
    سیستم روشن شونده/باطری
    هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah
    جعبه دنده
    6 دنده
    کاربراتور
    Keihin FCR MX 39
    کنترل
    4 V/DOHC with finger followers
    روغنکاری
    روغنکاری فشرده با 2 پمپ
    روغنکاری موتور
    Motorex, SAE 10W50
    درایو اولیه
    22:68
    فاینال درایو
    14:38 (13:50)
    سیستم خنک کننده
    مایع خنک
    کلاچ
    Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک
    احتراق
    Kokusan



    - شاسی
    تنه
    Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
    زیر تنه
    آلومینیوم
    فرمان
    Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")
    سیستم تعلیق جلو
    WP USD Ø 48 mm (1.89")
    سیستم تعلیق عقب
    WP PDS shock absorber
    Suspension travel front/rear
    300/335 mm (11.81/13.19")
    ترمز جلو/عقب
    دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")
    رینگ, جلو/عقب
    1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel
    تایر, جلو/عقب
    90/90-21"; 120/90-18"
    زنجیر
    X-ring chain 5/8 x 1/4"
    صدا خفه کن اصلی
    آلومینیوم
    زاویه سر فرمان
    63.5°
    فاصله دو محور
    1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")
    Ground clearance (unloaded)
    380 mm (15")
    ارتفاع صندلی
    985 mm (38.78")
    ظرفیت مخزن
    حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)
    وزن (بدون سوخت)
    حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط ali_r : 01-05-1393 در ساعت 01:25 قبل از ظهر

  2. تعداد 14 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #321

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پسر نارنجی الان با لاستیکهای ریس تاپ اسپید چند زدید؟
    تعادلش چطوره؟

  4. #322

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    ktm 690 enduro- ktm 505- ktm 250 exc-f
    نوشته ها
    20
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    03-02-1393 @ 06:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط لاکی نمایش پست ها
    پسر نارنجی الان با لاستیکهای ریس تاپ اسپید چند زدید؟
    تعادلش چطوره؟
    آبا این رینگ و لاستیک 170 رفتم....ولی چون اندازه لاستیکها تا حدودی کوچکتر شده سرعت سنج سرعت واقعی رو نشون نمیده..فک کنم 150 میشد
    البته من خورشید عقب رو سایز بزرگ انداختم و تو سرعت بالا فشار زیاد به موتور میاد به این صورت که آدم فک میکنه یه دنده کم داره واسه همین گاز بیشتر نمیدادم
    از لحاظ هندلینگ و تعادل یا تایرهای فابریک زمین تا اسمون تفاوت داره و خیلی خوش دست تر شده و ترمزهای اون عالی.... البته این خصوصیات فقط تو آسفالته و تو خاکی صفر
    قیمت کامل رینگ و تایر ریس با لاستیک پیرلی که من گرفتم حدود 4 تومن بر حسب دلار الان

  5. تعداد 5 کاربر از orangeboy برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #323

    موتور سوار

    نوع موتور
    XL250
    نوشته ها
    61
    تشکر
    91
    Last Online
    27-05-1402 @ 10:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من به خاطر علاقه زیادی که به موتورهای تریل دارم پارسال هوایی شده بودم ،یک کی تی ام بگیرم ،چونکه پلاک ملی هست راحت سوار بشم توی شیراز یک مغازه بیشتر نبود که این موتورو داشت (یک دونشو داشت ازش پرسیدم گفت کسی نخرید،مرجوعش کردم شرکت) کسی از دوستام هم نداشت که بخوام امتحانش کنم چون اینجاها بچه ها بیشتر موتورهای بدون سند زاپنی میخرن اون موقع با سایت هم آشنا نشده بودم و مجله ماشین نوآور را میخوندم ،توی شماره 74 این مجله (ماهنامه نوآور) تست کی تی ام 250 بود که بعد از خوندن اون از این موتور خوشم نیومد (سرعتش با چرخ دنده بزرگ 110 کیلومتر و با چرخ دنده کوچک بیشتر از 140 تا نوشته بود ) حالا با خوندن این تاپیک پشیمون شدم اینجور که بچه ها نوشتن از موتورهای زاپنی هم کلاسش خیلی بهتره حتما" باید یکیشو بخرم .


  7. کاربر زیر از goldwing برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  8. #324

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط goldwing نمایش پست ها
    من به خاطر علاقه زیادی که به موتورهای تریل دارم پارسال هوایی شده بودم ،یک کی تی ام بگیرم ،چونکه پلاک ملی هست راحت سوار بشم توی شیراز یک مغازه بیشتر نبود که این موتورو داشت (یک دونشو داشت ازش پرسیدم گفت کسی نخرید،مرجوعش کردم شرکت) کسی از دوستام هم نداشت که بخوام امتحانش کنم چون اینجاها بچه ها بیشتر موتورهای بدون سند زاپنی میخرن اون موقع با سایت هم آشنا نشده بودم و مجله ماشین نوآور را میخوندم ،توی شماره 74 این مجله (ماهنامه نوآور) تست کی تی ام 250 بود که بعد از خوندن اون از این موتور خوشم نیومد (سرعتش با چرخ دنده بزرگ 110 کیلومتر و با چرخ دنده کوچک بیشتر از 140 تا نوشته بود ) حالا با خوندن این تاپیک پشیمون شدم اینجور که بچه ها نوشتن از موتورهای زاپنی هم کلاسش خیلی بهتره حتما" باید یکیشو بخرم .

    مجله ماشین معمولا اطلاعاتی که در مورد موتورا میده همه غلط هستش این موتور یکی از بهترین موتورها در این کلاس هستش حتی قابل رقابت با قویترین کراسها چون همه چیزش با مدل کراس یکیه

  9. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  10. #325

    موتور سوار

    نوع موتور
    کا ت ام
    نوشته ها
    84
    تشکر
    17
    Last Online
    29-08-1392 @ 02:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگزوز رو از شرکت کویر خریدم

    قطعا نفس موتور بهتر میشه از هر لحاظ.... اما چیزی که با حال هست صدای موتور هست. که بسیار زیباست.

    مخلص
    WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM

  11. تعداد 5 کاربر از علی بهرامی برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #326

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    ktm 690 enduro- ktm 505- ktm 250 exc-f
    نوشته ها
    20
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    03-02-1393 @ 06:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط علی بهرامی نمایش پست ها
    اگزوز رو از شرکت کویر خریدم

    قطعا نفس موتور بهتر میشه از هر لحاظ.... اما چیزی که با حال هست صدای موتور هست. که بسیار زیباست.

    مخلص
    بابا عکسشو بزار دیگه.....داری وسوسه ام میکنی یکی بگیرم


    اینا رو باش

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  13. تعداد 6 کاربر از orangeboy برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #327

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کراس و لاستیک ریس!!!!!!!


    بعد چرا 2 اگزوزست؟

  15. #328

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    ktm 690 enduro- ktm 505- ktm 250 exc-f
    نوشته ها
    20
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    03-02-1393 @ 06:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط لاکی نمایش پست ها
    کراس و لاستیک ریس!!!!!!!


    بعد چرا 2 اگزوزست؟
    موتورسیکلت های سوپرموتارد ترکیبی از موتوکراس و موتورسیکلت های دو منظوره هستند و حجم موتوری بین 250 تا
    600 سی سی دارند . معمولا دارای ظاهری زیبا شبیه به موتورسیکلتهای شهری و موتوری پر قدرت و شتاب بالا بوده و به
    همین دلیل اخیرا برای استفاده به عنوان موتورسیکلتهای خیابانی بسیار مورد توجه قرار گرفته اند . این موتورسیکلت به
    دلیل طراحی خاص و قدرت و شتاب بالای خود برای انجام حرکات نمایشی روی آسفالت بسیار مناسب می باشند . در صورتی
    که حجم موتور آن بالاتر باشد (یعنی بین 750 تا 1100 ) به این موتورسیکلتهای هایپرموتارد می گویند.

    درباره اگزوز هم هرچی خروجی اگزوز بزرگتر باشه سرعت و شتاب موتور بیشتر میشه..البته این اگزوزها تو سی سی های بالاتر بیشتر جواب میده...
    به عنوان مثال این اگزوز رو بندازیم رو 250 با اگزوز تکی زیاد تفاوت نمیزاره چون این حجم نیاز به این همه خروجی نداره
    KTM 450 SMR یک مدل از محصولات این شرکته

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط orangeboy : 17-12-1390 در ساعت 09:19 قبل از ظهر

  16. تعداد 8 کاربر از orangeboy برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #329

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ولی با توجه به این که لوازم شهری مثل بوق/چراغ و..... نداره احتمالا برای تردد در شهر به مشکل میخوره

  18. #330

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    ktm 690 enduro- ktm 505- ktm 250 exc-f
    نوشته ها
    20
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    03-02-1393 @ 06:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط لاکی نمایش پست ها
    ولی با توجه به این که لوازم شهری مثل بوق/چراغ و..... نداره احتمالا برای تردد در شهر به مشکل میخوره
    ما ایرانیها با یه وسیله میخوایم همه جا ازش استفاده کنیم..ولی قانون دنیا اینجوری نیست
    کراس رو باید بذاری تریلر ببری پیست یا بیرون از شهر تو آفرود گاز بدی
    اگه اگزوز حرفه ای با دسیبل بالا بندازی نباید تو شهر ازش استفاده بشه
    atv رو نباید تو شهر ازش استفاده کرد و .........
    این موتورها هم مخصوص پیست هستش و با این همه سروصدا چجوری میشه تو خیابون گاز داد؟!!!!
    البته این همه محدودیت و نبود امکانات نسبت به این ورزش باعث میشه اینجوری فرهنگ موتورسواریمون جا بیافته
    به امید روزی که به موتورسواری به چشم یک ورزش نگاه بشه نه کیف قاپی و سوقصد

  19. تعداد 5 کاربر از orangeboy برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-57.html

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-56.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:41 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا