نه دوستان هدف کوبیدن احسان نیست و کیفیت موتور های چینی از هم تفاوت چندانی نداره بعضی ها تو قسمتی ایراد دارن که زیاد به چشم میاد یکی نه/بعله انجین احسان از فلات و ...که فرمت سی جی هستن هم سی جی تره و ساده تر و خوش تعمیرتر و بعله تو فلات و انجین سی جی زنجیر تایمی چون کیفیت چینیه زنجیر و بعضی قسمت ها اسیب پذیر ترن.ویا کمک های جلوش از فلات و روان دراز تره و محدوده بازیش یکمی هم بیشتره مثلادرحالی که رادیسون ها کمک جلوش بازیش خیلی کمتر از احسانه و حتی تا جایی که موتور های دیگه کار میکنن کامل پایین نمیره و تموم اون قسمت کمک واسه بازی کردن کمک نیست و انگار بعدا بلندش کردی و فقط طول بیشتر شده نه بازی کمک

درباره شاسی شکستن جدی هست و جبران اون مشکل سخت تر از موارد دریگه یا ایراد های موتور های دیکست/البته اینم بگما یه دوستم که 3/4 سالی میشه احسان 200داره نشکسته فکر کنم البته اونم فوقش55 کیلوهست وتقریبا دو ترک سوار نمیشه و بسیار آروم میرونه مخصوصا تو خاکی

رخ احسان هم خوبه و دقیقا کپی هیوسانگه و بازم تاکید دارم که حالت نشستن بسیار راحت تری به بقیه داره و کمک های نرم و خوبش سواری گرفتنشو خیلی خوشایند تر میکنن(بازم البته لازمه! که اگه افرود باز باشی و بخای کمی بیشتر توخاکی تند بری یا پرشک های کوتاه اون موقع کمک سفت تر بهتره) وسایل ظاهزی احسان هم حد پیداشدن نشدنش تقریبا درحد هون چینی های دیگس و بعضی قسمت های پیرو ها هم بهش میخوره ولی زیپ استار ها بااینکه رخ شون از هیوسانگ کپی شده اما فلاپ ها و...اندازه های کمی متفاوتی با احسان دارن و شاسیشم کپی شاسی ایکس اله

درباره پیشرو زیپ استار هم که ذکر کردین هم اونقدر بد بین نباشین من خودم چندسالی داشتم.اونم انجین با کیفیتی داشت و قدرتش به 150 سی سیش خیلی خوب بود و حتی حداکثرسرعتش از فلات و روان بیشتر بود و 3 سالی کاملا روپا بود و بعدا کم کم فقط قدرتش کم شد و بقیه ایرادات انجینش مربوط به استحلاک بود نه شکستن دنده و....
و پیشرو زیپ استار های 200 سی سی هم تفاوت قیمت انجنانی با 150ندارن فک کنم و قدیما که 150هاترمز عقب کاسه ای بود و کمک عقب هم با 200متفاروت بود اما 200 ترمز عقب هم دیسکی بود و کمک عقب هم از اون سیستم ها که کمک میره پایین مابین دوشاخس/و من تو 150 سی سی شدیدا مشکل نرمی کمک عقب داشتم که تو پرش های خی کوتاه موقع افتادن به حدی پایین میرفت که گلگیر به لاستیک عقب سایده میشد که بعدها با مارک دیگه عوضش کردم و اون قابلیت تنظیم سفتی هم داشت و رفع شد/و احتمالا150 ها الان کمک عقب بهتری دارن/درباره لرزش هم معمولی بود /ارزش داشت مثل فلات و روان و احسان و رادیسون و ....
الان یادم افتاد!!!پسشرو200های زیپ استار الان 2اگزوز شدن و کمک جلوها هم عوض شده و معکوس هستن مثل احسان و فلاپ چراغ جلوهم کمی زمخت تر شده و من قبلی رو می پسندم
پیشرو فقط شاید یکم از احسان ارتفاعش کم باشه که اونم گم بودن ارتفاع کلی هست اما از لحاظ ارتفاع نشستن باید تقریبا یکی باشن چون شاسی احسان طوری هست که صندلی تو گوده و راننده پایین تره و واسه هندلیگ و راحتی تو این موتور های چینی که ایستاده روندن باتوجه به سرعت و قدرت کم موتورکه تو خاکی نمیشه ازحدی زیاد رفت خیلی هم ضروری نیست و خستگی رو هم کم میکنه

من در حالت دیفالت مغزم!!یعنی بدون دونسته های جدید که شاید جدیدا تغییراتی بوده باشه پیشرو رو باکیفیت تر از احسان میدونم هم از لحاظ کیفیت شاسی و ظاهر و هم کیفیت انجین