موضوع: مشکلات برقی موتور

نوشته اصلی توسط pedram9

وسیله برقی خاصی ندارم
چطور بفهمم مشکل از باتریه یا نه

دوست داشتم یجوری بفهمم مشکل از چیه خودم عوضش کنم

اینجور که از گفته هات دستگیرم شده,

یک ماه و نیم پیش باتری نو انداختی(چرا؟ مشکل قبلی چی بود که باتری خراب شد) و دو هفته باتری خوب استارت زد و بعد از اون فقط صدای "تیک" میکنه و استارت نمیخوره,

من دارم فرض میگیرم که سیستم شارژ موتورت داره درست کار میکنه و باتری شارژ کامل هست,....اگر مطمئن نیستی, اول باتری رو بده کاملا شارژ بکنن و یا باتری موتور یکی از دوست هات رو قرض بگیر و نصب کن,....اگر استارت خورد, پس سیستم شارژت درست کار نمیکنه و بعد از دو هفته باتری انقدر ضعیف میشه که نمیتونه استارت بزنه,
اگر بازم فقط "تیک" کرد...قسمت پائین رو بخون,👇👇👇


یکمی برات توضیح بدم که اون صدای "تیک" از کجا میاد تا کمکت کنه دنبال عیب بری,

استارتر وقتی شروع به کار میکنه جریان زیادی رو از باتری میکشه, برای همین سیم با قطر بالا احتیاج هست تا بتونه این مقدار جریان زیاد رو تحمل بکنه,

تو 95% موتور سیکلت ها این سیم, قطورترین سیم استفاده شده هست,

حالا اگر بخوایم یه کلید سر راه این سیم قرار بدیم مثل دگمه استارت که هر وقت دگمه رو فشار میدیم انجین استارت بخوره,...این دگمه استارت هم باید جریان بالای استارتر رو تحمل بکنه, بنابر این پلاتین های بکار رفته در دگمه استارت باید بزرگ باشند و خود بخود سایز این دگمه بسیار بزرگ میشه,

حالا دو تا مشکل هست,

#1 چون دگمه استارت روی قلوه گیه سمت راست هست, سیم قطور باید از باتری مستقیما بیاد به دگمه استارت و از اونجا بره بطرف استارتر, که از لحاظ ایمنی سیم کشی صلاح نیست که سیم به این قطوری این مسیر رو طی بکنه, در ثانی هزینش بالا میره,

#2 نکته مهم تر اینکه این دگمه استارت بقدری بزرگ میشه که توی قلوه گی جا نمیشه,


منطقی به نظر میرسه که سیم قطور مستقیما به طرف استارتر بره(مسیر سیم بسیار کوتاهتر میشه) و یه دگمه استارت اونجا قرار بگیره,
برای همین یه کلید قوی مغناطیسی بغل استارتر قرار دادن که معمولا سیلندری شکل هست و بهش میگن سولونوئید,....حالا اگر جریان بسیار کمی توسط دگمه استارت بسیار ظریف روی قلوه گی به سیم پیچ مغناطیسی این سولونوئید برسه, مغناطیس حاصله, پیستون داخلی رو به ته محفظه میکشه تا کلید اصلیه برق استارتر رو وصل کنه,
حرکت سریع این پیستون و برخوردش به کلید ته محفظه تولید صدای "تیک" میکنه که به گوشت میرسه,

سیم اصلی مثبت مستقیما اومده به ته سولونوئید و وصل شده به یه مهره بزرگ و از مهره طرف دیگه, سیم قطوری رفته به داخل استارتر,....پیستون سولونوئید این دو مهره رو مثل یه کلید بهم وصل میکنه,

حالا,....سولونوئید "تیک" میکنه,.... اما نمیدونیم که این دو مهره رو مثل کلید بهم وصل میکنه یا نه,
اول مطمئن شو که سیم مثبت قطور باطری به مهره اولی برق رو میرسونه, بعد وقتی که سوئیچ باز هست و کلید اگنیشن روشن(مثل موقعیتی که میخوای استارت بزنی),...با یه پیچ گوشتی و یا یه سیم کلفت, یه لحظه این دوتا مهره رو بهم اتصالی بده ببین که استارتر بکار میوفته یا نه,