FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 40 از 49 نخستنخست ... 30363738394041424344 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 391 به 400 از 516

موضوع: مشکلات برقی موتور

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    11
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    12-09-1396 @ 02:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کسی نمیتونه راهنمایی کنه لطفا...

  2. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    11
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    12-09-1396 @ 02:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اساتید کسی نیست یه راهنمایی بکنه لطفا...

  3. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مشکل از همون سیم کشی هست باید همشون رو چک کنی ببینی کجا قطع یا اتصالی پیدا کرده.سیم مثبتی که به کلید های بوق چراغها و استارت(اتوماتیک استارت) میاد یکی هست و از سوییچ میاد.واسه همینه که همه با هم از کار افتادن ممکنه سوییچ هم ایراد داشته باشه یا سیم تقسیم بعد از سوییچ.متاسفانه با پالس سرو کار نداشتم وگرنه کامل توضیح میدادم.اگه رنگ سیمهای سوییچ رو بگی اونوقت بهتر میشه نظر داد
    16V

  4. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  5. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    11
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    12-09-1396 @ 02:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    مشکل از همون سیم کشی هست باید همشون رو چک کنی ببینی کجا قطع یا اتصالی پیدا کرده.سیم مثبتی که به کلید های بوق چراغها و استارت(اتوماتیک استارت) میاد یکی هست و از سوییچ میاد.واسه همینه که همه با هم از کار افتادن ممکنه سوییچ هم ایراد داشته باشه یا سیم تقسیم بعد از سوییچ.متاسفانه با پالس سرو کار نداشتم وگرنه کامل توضیح میدادم.اگه رنگ سیمهای سوییچ رو بگی اونوقت بهتر میشه نظر داد
    سلام و ممنون که جواب دادی دوست عزیز سیم ککشی و چک کردم تقریبا یه جایی تو همین انجمن دیدم یه بنده خدایی هم مشکله موتورش عینه موتور من بود اخرشم گفت مثله اینکه حلش کرده با تعویض قلوه ها گفت قلوهاش سوخته بوده .ولی من چند باری که باهاش ور رفتم یکی دوبار قطع و صل شد چراغ ایه قلوه بوق هم کار کرد پس فک نکنم سوخته باشن مگه اینکه حالت نیمسوز شدن واسه قلوها باشه .واسه رنگه سیمها سویچ که فرمودین هم صبح چک میکنم میگم ،فقط اینکه وقتی سویچ روشن میکنم صفحه کیلومتر و چراغ خلاصی و یه چراغ قرمز که نوشته{ ساید استب} فکر کنم همه روشن میشن یعنی کیلومتر روشن میشه ولی کلیدایه رویه قلوه ها کار نمیکنن .بازم ممنون که وقت گذاشتین راهنمایی میکنین دوست عزیز.

  6. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    11
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    12-09-1396 @ 02:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود.الان سویچ و از اتصال یا همون جدا کردم فیش سویچ چهار تا خار داره رنگهفیششرنگهاشمهای روشن .سیاه با خط سفید .سیاه با خط زرد .وسفید .داخل هم فیش مادگی هم نر سولفاته و کثیف بود که دارم تمییز میکنم اگه لازمه یه اسپری بگیرم که بهتر تمیز کنه ؟ امکان داره این مشکلش باشه نمیدونم ولی تستش کنم مینویسم ...

    - - - Updated - - -

    درود.الان سویچ و از اتصال یا همون جدا کردم فیش سویچ چهار تا خار داره رنگهفیششرنگهاشمهای روشن .سیاه با خط سفید .سیاه با خط زرد .وسفید .داخل هم فیش مادگی هم نر سولفاته و کثیف بود که دارم تمییز میکنم اگه لازمه یه اسپری بگیرم که بهتر تمیز کنه ؟ امکان داره این مشکلش باشه نمیدونم ولی تستش کنم مینویسم ...

  7. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    11
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    12-09-1396 @ 02:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این پست نمیدونم چرا اینجوری تایپ شد دوباره مینویسم رنگ سیمهایه سویچ و.قهوای روشن،سیاه با خط سفید ،سیاه با خط زرد ،سفید،فیشارو تمییز کردم ولی بازم فقط صفحه کیلومتر روشن شد با اون دوتا چراغ سبز و قرمز ولی استارت و بوق و قلوه ها کار نکرد .

  8. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مشکل از سیم های بعد از سوییچ هست و سیم مثبتی که بین بوق و استارت و ...تقسیم میشه مشکل داره.دوست عزیز اگه خودت از برق سر در نمیاری باید ببریش پیش یه برقکار وارد اون میتونه برات درستش کنه.
    16V

  9. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  10. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    11
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    12-09-1396 @ 02:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    مشکل از سیم های بعد از سوییچ هست و سیم مثبتی که بین بوق و استارت و ...تقسیم میشه مشکل داره.دوست عزیز اگه خودت از برق سر در نمیاری باید ببریش پیش یه برقکار وارد اون میتونه برات درستش کنه.
    سلام داداش .با اهم متر میشه فهمید ؟وارد به برق اونجوروارد نیستم ولی یکم میفهمم .راستی یه ترانس گرفتم واسه باطری شارژ کنم هنوز نزدم شما کار نکردی با ترانس راهنمایی کنی .ممنون داداش

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    مشکل از سیم های بعد از سوییچ هست و سیم مثبتی که بین بوق و استارت و ...تقسیم میشه مشکل داره.دوست عزیز اگه خودت از برق سر در نمیاری باید ببریش پیش یه برقکار وارد اون میتونه برات درستش کنه.
    سلام داداش .با اهم متر میشه فهمید ؟وارد به برق اونجوروارد نیستم ولی یکم میفهمم .راستی یه ترانس گرفتم واسه باطری شارژ کنم هنوز نزدم شما کار نکردی با ترانس راهنمایی کنی .ممنون داداش

  11. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.ولتاژ خروجی ترانس باید با ولتاژ باتری متناسب باشه((نباید از ولتاژ باتری کمتر یا 2 ولت بیشتر باشه جریانش ((امپر))هم باید در حد استاندارد باتری باشه )).بعد اگه ترانس یکسو کننده روش نیست((منظورم دیود هست )) باید خودت بذاری روش تا خروجیش مستقیم بشه.در غیر اینصورت هیچ که باتری رو شارژ نمیکنه خرابش هم میکنه.واسه سیم کشی موتورت باید بگردی ببینی کلید ها یا سیم کشی یا سوکتها کدومشون مشکل پیدا کرده و برطرفش کنی حالا میتونی از اهم متر استفاده کنی یا از لامپ تست یا ...ولی به نظرم ببریش پیش یه برقکار ماشین برات درستش میکنه چیز سختی نیست .
    16V

  12. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  13. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 200
    نوشته ها
    11
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    12-09-1396 @ 02:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرسی داداش چشم میبرم فردا انشاالله که درست بشه.

صفحه 40 از 49 نخستنخست ... 30363738394041424344 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشكلات برقي موتورياماها

http:persianmotor.net-1287-a-40.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:13 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا