
|
|
|
دوستان کسی نمیتونه راهنمایی کنه لطفا...
اساتید کسی نیست یه راهنمایی بکنه لطفا...
مشکل از همون سیم کشی هست باید همشون رو چک کنی ببینی کجا قطع یا اتصالی پیدا کرده.سیم مثبتی که به کلید های بوق چراغها و استارت(اتوماتیک استارت) میاد یکی هست و از سوییچ میاد.واسه همینه که همه با هم از کار افتادن ممکنه سوییچ هم ایراد داشته باشه یا سیم تقسیم بعد از سوییچ.متاسفانه با پالس سرو کار نداشتم وگرنه کامل توضیح میدادم.اگه رنگ سیمهای سوییچ رو بگی اونوقت بهتر میشه نظر داد
16V
سلام و ممنون که جواب دادی دوست عزیز سیم ککشی و چک کردم تقریبا یه جایی تو همین انجمن دیدم یه بنده خدایی هم مشکله موتورش عینه موتور من بود اخرشم گفت مثله اینکه حلش کرده با تعویض قلوه ها گفت قلوهاش سوخته بوده .ولی من چند باری که باهاش ور رفتم یکی دوبار قطع و صل شد چراغ ایه قلوه بوق هم کار کرد پس فک نکنم سوخته باشن مگه اینکه حالت نیمسوز شدن واسه قلوها باشه .واسه رنگه سیمها سویچ که فرمودین هم صبح چک میکنم میگم ،فقط اینکه وقتی سویچ روشن میکنم صفحه کیلومتر و چراغ خلاصی و یه چراغ قرمز که نوشته{ ساید استب} فکر کنم همه روشن میشن یعنی کیلومتر روشن میشه ولی کلیدایه رویه قلوه ها کار نمیکنن .بازم ممنون که وقت گذاشتین راهنمایی میکنین دوست عزیز.
درود.الان سویچ و از اتصال یا همون جدا کردم فیش سویچ چهار تا خار داره رنگهفیششرنگهاشمهای روشن .سیاه با خط سفید .سیاه با خط زرد .وسفید .داخل هم فیش مادگی هم نر سولفاته و کثیف بود که دارم تمییز میکنم اگه لازمه یه اسپری بگیرم که بهتر تمیز کنه ؟ امکان داره این مشکلش باشه نمیدونم ولی تستش کنم مینویسم ...
- - - Updated - - -
درود.الان سویچ و از اتصال یا همون جدا کردم فیش سویچ چهار تا خار داره رنگهفیششرنگهاشمهای روشن .سیاه با خط سفید .سیاه با خط زرد .وسفید .داخل هم فیش مادگی هم نر سولفاته و کثیف بود که دارم تمییز میکنم اگه لازمه یه اسپری بگیرم که بهتر تمیز کنه ؟ امکان داره این مشکلش باشه نمیدونم ولی تستش کنم مینویسم ...
این پست نمیدونم چرا اینجوری تایپ شد دوباره مینویسم رنگ سیمهایه سویچ و.قهوای روشن،سیاه با خط سفید ،سیاه با خط زرد ،سفید،فیشارو تمییز کردم ولی بازم فقط صفحه کیلومتر روشن شد با اون دوتا چراغ سبز و قرمز ولی استارت و بوق و قلوه ها کار نکرد .
مشکل از سیم های بعد از سوییچ هست و سیم مثبتی که بین بوق و استارت و ...تقسیم میشه مشکل داره.دوست عزیز اگه خودت از برق سر در نمیاری باید ببریش پیش یه برقکار وارد اون میتونه برات درستش کنه.
16V
سلام داداش .با اهم متر میشه فهمید ؟وارد به برق اونجوروارد نیستم ولی یکم میفهمم .راستی یه ترانس گرفتم واسه باطری شارژ کنم هنوز نزدم شما کار نکردی با ترانس راهنمایی کنی .ممنون داداش
- - - Updated - - -
سلام داداش .با اهم متر میشه فهمید ؟وارد به برق اونجوروارد نیستم ولی یکم میفهمم .راستی یه ترانس گرفتم واسه باطری شارژ کنم هنوز نزدم شما کار نکردی با ترانس راهنمایی کنی .ممنون داداش
سلام.ولتاژ خروجی ترانس باید با ولتاژ باتری متناسب باشه((نباید از ولتاژ باتری کمتر یا 2 ولت بیشتر باشه جریانش ((امپر))هم باید در حد استاندارد باتری باشه )).بعد اگه ترانس یکسو کننده روش نیست((منظورم دیود هست )) باید خودت بذاری روش تا خروجیش مستقیم بشه.در غیر اینصورت هیچ که باتری رو شارژ نمیکنه خرابش هم میکنه.واسه سیم کشی موتورت باید بگردی ببینی کلید ها یا سیم کشی یا سوکتها کدومشون مشکل پیدا کرده و برطرفش کنی حالا میتونی از اهم متر استفاده کنی یا از لامپ تست یا ...ولی به نظرم ببریش پیش یه برقکار ماشین برات درستش میکنه چیز سختی نیست .
16V
مرسی داداش چشم میبرم فردا انشاالله که درست بشه.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)