
|
|
|
سلام بر دوستان
من موتور دایچی 130 دارم مشکل استارت داره تازه باتری با شارژر رو عوض کردم ولی بعد چند روز موتور استارت دیگه نخورد نور چراغها کم نور شده وقتی لامپ موتور روشنه بوغ کار نمیکنه قبلش تازه عوض کرده بودم مشکل نداشت هردو باهم کار میکرد
تازگیها زنجیر موتور بعد جور میلرزه سفتشم میکنم صدا میده
وقتی بادست چرخ رو میچرخونم یک جا زنجیر سفت میشه باز کمی دیگه میچرخونم یک جاش زنجیر شوله مشکلش چیه
من گرگانم اینجا مدل موتور منو انگار کسی بلد نیست دورست کنه
یک فایل صوتی از صدای استارت با یک ویدئو کوتا از لرزش شدید زنجیر موتور گذاشتم لطفا نگاه کنید بگید مشکل از چیه ممنون
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلام,
موتورساز از کجا فهمید که شارژر اشکال داره,
در مورد زنجیر,
بعضی وقتها زنجیر از داخل زنگ میزنه و به هم گیر میکنن و سفت میشن,....اگر این حالت برات پیش اومده,....هر روز تمام زنحیر رو آغشته به WD-40 بکن تا تمام قسمت زنحیر نرم بشه, یه روز صبر کن و بعد تمام زنجیر رو روغن و یا گیریس کاری کن,
آره فیلم رو دیدم,
باید موقع با دست چرخوندن فیلم میگرفتی,
زنجیر به نظر زنگ زده و زیادی سفت میرسه,....کمی شلش کن و همونطور که گفتم اغشته اش کن به WD-40, مخصوصا جاهائی که سفت به نظر میرسه,
در مورد استارت زدن,
به نظر میرسه که باتری تخلیه شده,
خوب ولتمتر نداری که باتری و یا شارژ شدن باتری رو تست بکنی, پس اول باتری رو باز کن و بده کاملا شارژ بکنن و دوباره استارت بزن تا موتور روشن بشه, وقتی که موتور گرم شد, در حین کار موتور, سر مثبت رو از باتری جدا کن, مواظب باش به بدنه نخوره (مطمئن شو که همه چراغهای موتور خاموشند),
با جدا کردن سر مثبت باتری, اگر انجین به کارش ادامه داد, به این معناست که شارژر تا حدودی کارش رو داره انجام میده, ( اگه لازم شد کمی گاز بده),
اما اگر با جدا کردن سر مثبت باتری موتور خاموش شد, حتی با کمی گاز دادن, به این معناست که دینام و یا شارژر برقی رو تولید نمیکنن و یا تولید میکنن ولی جائی قطعی سیم وجود داره,
این روش در همه موتورها, جواب درست رو نمیده, ولی با نداشتن ولتمتر مناسب و اطلاعات الکتریکی پایه,....این تنها راهی هست که میتونی انجام بدی,
سلام.موتورم با استارت روشن میشه ولی هیچکدوم از چراغهای جلو،عقب،راهنماها و ترمز روشن نمیشه.دلیلش چیه؟
سلام,
موتورت چی هست,
متاسفانه باید با یه ولتمتر و یا چراغ تست 12 ولت, سیم برق بعد از سوئچ رو دنبال بکنی و ببینی برق به سوئیچ های فرمون میرسه یا نه,
تو خیلی از موتورها همون سیم اصلی که به سوئیچ استارت میره, به سوئیچ های چراغ, راهنما, بوق هم تغذیه میده,
اگر موتور نو هست و سیم کشیش دست نخورده, ممکنه بین فیش ها سولفاته شده باشه, و یا بگرد ببین برای تغذیه از رله استفاده کردن یا نه,
پاکشتی سوزوکی دوزمانه
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)