نمایش نسخه قابل چاپ
نقل قول:
نوشته اصلی توسط pedram9 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
الان بهتر شد,
پست اولتو ببین,
تو صفحه اول عنوان شده و چند نفر بازدید کننده یشتر نداشته, ولی الان پستت تو صفحه49 هست و تقریبا 94000 بازدید کننده داشته تا حالا,....بگذریم,
چقدر از برق و سیم کشی میدونی و چه وسائلی داری؟
یه سری ازمایشات باید انجام بدی,......اگر حوصله و وقتش رو نداری, لطفا بده به موتورساز درستش کنه, چون اشکال یه فیوز سوخته نیست که بگم فلان جاست,
عوضش کن,
وسیله برقی خاصی ندارمنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza Farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
چطور بفهمم مشکل از باتریه یا نه
دوست داشتم یجوری بفهمم مشکل از چیه خودم عوضش کنم
نقل قول:
نوشته اصلی توسط pedram9 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینجور که از گفته هات دستگیرم شده,
یک ماه و نیم پیش باتری نو انداختی(چرا؟ مشکل قبلی چی بود که باتری خراب شد) و دو هفته باتری خوب استارت زد و بعد از اون فقط صدای "تیک" میکنه و استارت نمیخوره,
من دارم فرض میگیرم که سیستم شارژ موتورت داره درست کار میکنه و باتری شارژ کامل هست,....اگر مطمئن نیستی, اول باتری رو بده کاملا شارژ بکنن و یا باتری موتور یکی از دوست هات رو قرض بگیر و نصب کن,....اگر استارت خورد, پس سیستم شارژت درست کار نمیکنه و بعد از دو هفته باتری انقدر ضعیف میشه که نمیتونه استارت بزنه,
اگر بازم فقط "تیک" کرد...قسمت پائین رو بخون,👇👇👇
یکمی برات توضیح بدم که اون صدای "تیک" از کجا میاد تا کمکت کنه دنبال عیب بری,
استارتر وقتی شروع به کار میکنه جریان زیادی رو از باتری میکشه, برای همین سیم با قطر بالا احتیاج هست تا بتونه این مقدار جریان زیاد رو تحمل بکنه,
تو 95% موتور سیکلت ها این سیم, قطورترین سیم استفاده شده هست,
حالا اگر بخوایم یه کلید سر راه این سیم قرار بدیم مثل دگمه استارت که هر وقت دگمه رو فشار میدیم انجین استارت بخوره,...این دگمه استارت هم باید جریان بالای استارتر رو تحمل بکنه, بنابر این پلاتین های بکار رفته در دگمه استارت باید بزرگ باشند و خود بخود سایز این دگمه بسیار بزرگ میشه,
حالا دو تا مشکل هست,
#1 چون دگمه استارت روی قلوه گیه سمت راست هست, سیم قطور باید از باتری مستقیما بیاد به دگمه استارت و از اونجا بره بطرف استارتر, که از لحاظ ایمنی سیم کشی صلاح نیست که سیم به این قطوری این مسیر رو طی بکنه, در ثانی هزینش بالا میره,
#2 نکته مهم تر اینکه این دگمه استارت بقدری بزرگ میشه که توی قلوه گی جا نمیشه,
منطقی به نظر میرسه که سیم قطور مستقیما به طرف استارتر بره(مسیر سیم بسیار کوتاهتر میشه) و یه دگمه استارت اونجا قرار بگیره,
برای همین یه کلید قوی مغناطیسی بغل استارتر قرار دادن که معمولا سیلندری شکل هست و بهش میگن سولونوئید,....حالا اگر جریان بسیار کمی توسط دگمه استارت بسیار ظریف روی قلوه گی به سیم پیچ مغناطیسی این سولونوئید برسه, مغناطیس حاصله, پیستون داخلی رو به ته محفظه میکشه تا کلید اصلیه برق استارتر رو وصل کنه,
حرکت سریع این پیستون و برخوردش به کلید ته محفظه تولید صدای "تیک" میکنه که به گوشت میرسه,
سیم اصلی مثبت مستقیما اومده به ته سولونوئید و وصل شده به یه مهره بزرگ و از مهره طرف دیگه, سیم قطوری رفته به داخل استارتر,....پیستون سولونوئید این دو مهره رو مثل یه کلید بهم وصل میکنه,
حالا,....سولونوئید "تیک" میکنه,.... اما نمیدونیم که این دو مهره رو مثل کلید بهم وصل میکنه یا نه,
اول مطمئن شو که سیم مثبت قطور باطری به مهره اولی برق رو میرسونه, بعد وقتی که سوئیچ باز هست و کلید اگنیشن روشن(مثل موقعیتی که میخوای استارت بزنی),...با یه پیچ گوشتی و یا یه سیم کلفت, یه لحظه این دوتا مهره رو بهم اتصالی بده ببین که استارتر بکار میوفته یا نه,
چون موتور بنده دیگه قادر به شارژ باتری نیست و چراغ جلو ندارم آیا راهی هست واسه اینکه یه چراغ کم مصرفی بزارم واسه جلو؟
نقل قول:
نوشته اصلی توسط behzad00 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من پستم رو نیمه شب گذاشتم,
شما چجوری یک ساعت و نیم بعدش نتیجه گرفتی که موتورت باتری رو شارژ نمیکنه و این پست رو گذاشتی؟
نصف شب موتورت رو تست کردی؟؟,
نه جناب فرزین.چند روز پیش موتور ساز گفت بوبینش سوخته.منم پیداش نکردم دیگه بیخیالش شدمنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza Farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
باطری قبلیم عمرشو کرده بود در ضمن چند ماه پیش پیکاپ دینامم رو عوض کردم چون خراب شده بود موتور وقتی انجینش داغ میشد موتور خاموش میشد.
ممنون از توضیحاتت اما یکم تخصصی شد خیلی نفهمیدمش.
الان باتریمو بدم شارژ کنن اگه استارت بخوره مشکل از چیه؟
اگه بازم استارت نخوره مشکل از چیه؟
یه موتور ساز بهم گفت فکر میکنم ساچمه استارتت خورد شده که استارت نمیخوره.
نمیدونم.
ضمنا موتورم روزی 4 ساعت در روز یکسره روشنه چون باهاش کار میکنم اما بازم استارت نمیخوره و تیک میکنه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط behzad00 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تو بازار به اندازه کافی قطعات و مواد اولیه برق و الکترونیک وجود داره که بشه بوبین ها و شارژر رو با کیفیت بالا باز سازی کرد, حتی تو سنندج,
برای بوبینها میتونی بری پیش سیم پیچ موتور یا ترانس و برای شارژر بری پیش تعمیرکار ابزار الات برقی و الکترونیکی,
اگر برات پیدا کردن تعمیرکار سخته و همینجوری میخوای موتور رو راه بندازی, باید یه ولتمتر به موتورت نصب بکنی که دائما مقدار قدرت باتری رو زیر نظر داشته باشی,
موتورت نمیتونه باتری رو شارژ بکنه و رفته رفته باتری کاملا تخلیه میشه,
کاملا تخلیه شدن باتری, باعث میشه که در مدت کمتر از یک ماه از بین بره,
باتری در حین تخلیه شدن نباید از مقدار 35% کمتر بشه و باید دوباره شارژ بشه,
نمیدونم باتریت چند آمپره و اگر شارژ کامل باشه چقدر برات راه میره تا برسه به مقدار 35%,
باید یه شارژر خوب بگیری,
تو فروشگاه های الکترونیک و روباتیک, لامپ LED سه رقمی دارن که اگر دو تا سیمهاشو مستقیما وصل کنی به باتری, مثل ولتمتر ولتاژ باتری رو نشون میده,
این نشون دهنده ولتاژ باتری رو یه جا نصب کن که ببینی,
اگر باتریت کاملا شارژ باشه, باید تقریبا مقدار 12.8~ رو نشون بده,
انقدر موتورسواری بکن تا ولتاژ بیاد پائین برسه به 12.3~12.4 (35%), در این شرایط باتری احتیاج به شارژ کامل داره تا بتونه دوباره برات کار بکنه,
باتری رو شارژ کامل بکن و دوباره استفاده کن تا 35%,.....میتونی برای یه مدت به این شکل موتور سواری بکنی تا قطعات رو تعمیر بکنی,
- - - Updated - - -
نقل قول:
نوشته اصلی توسط pedram9 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شرمنده بابت تکنیکی بودن متن,
میتونیم قسمت به قسمت بریم جلو,
اول باتری رو بده کاملا شارژ کنن و ببین استارت میزنه یا نه,
موقعی که موتورساز یا باتریساز میخواد شارژش کنه, بپرس ببین وضع همین الان باتری تا چه حدی هست,....چقدر شارژ داره؟؟,
داداش باتری رو بردم باتری سازی 13/48 شارز دارهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza Farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پس باتری و شارژر سالمن
بدون باتری بوق زدم صداش خیلی ضعیف و صداش گرفته بود گفتم بگم شاید چیز مرتبطی دست گیرت بشه