FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 48 از 49 نخستنخست ... 38444546474849 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 471 به 480 از 516

موضوع: مشکلات برقی موتور

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    26-10-1403 @ 10:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط behzad00 نمایش پست ها
    همون روز که خریدم تو ورامین شارژش کرد.تو سنندج کسی رو سراغ ندارم.به روش دیگه شارژ نمیشه؟

    باطری ساز ماشین میتونه شارژش بکنه,

    یه موتورساز حتما یه شارژر داره,

  2. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    Honda Dio zx
    نوشته ها
    15
    تشکر
    6
    Last Online
    15-05-1399 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    باطری ساز ماشین میتونه شارژش بکنه,

    یه موتورساز حتما یه شارژر داره,
    منظورم خودمه.یه آداپتوری شارژری چیزی؟

  3. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    74
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1400 @ 04:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام من موتورم یک ماهی هست با این که باتری نو روشه استارت نمیخوره
    وقتی استارت میزنم تق تق صدا میده و اصلا زوری برای استارت زدن نمیخوره
    مشمل از چیه؟ بوقم صداش خوبه نمیدونم به باطری وصله یا دینام.
    ولی کلا به هیچ وجه استارت نمیخوره.
    باطری جدید رو که زدم یکی دو هفته استارت زد بعد دیگه کلا کار نکرد

    مشکل از چیه به نظرتون

    موتورمم رادیسون ویو هست
    مرسی

  4. کاربر زیر از pedram9 برای این پست تشکر کرده است


  5. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    26-10-1403 @ 10:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pedram9 نمایش پست ها
    سلام من موتورم یک ماهی هست با این که باتری نو روشه استارت نمیخوره
    وقتی استارت میزنم تق تق صدا میده و اصلا زوری برای استارت زدن نمیخوره
    مشمل از چیه؟ بوقم صداش خوبه نمیدونم به باطری وصله یا دینام.
    ولی کلا به هیچ وجه استارت نمیخوره.
    باطری جدید رو که زدم یکی دو هفته استارت زد بعد دیگه کلا کار نکرد

    مشکل از چیه به نظرتون

    موتورمم رادیسون ویو هست
    مرسی

    الان بهتر شد,

    پست اولتو ببین,

    تو صفحه اول عنوان شده و چند نفر بازدید کننده یشتر نداشته, ولی الان پستت تو صفحه49 هست و تقریبا 94000 بازدید کننده داشته تا حالا,....بگذریم,


    چقدر از برق و سیم کشی میدونی و چه وسائلی داری؟

    یه سری ازمایشات باید انجام بدی,......اگر حوصله و وقتش رو نداری, لطفا بده به موتورساز درستش کنه, چون اشکال یه فیوز سوخته نیست که بگم فلان جاست,
    عوضش کن,

  6. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    74
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1400 @ 04:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    الان بهتر شد,

    پست اولتو ببین,

    تو صفحه اول عنوان شده و چند نفر بازدید کننده یشتر نداشته, ولی الان پستت تو صفحه49 هست و تقریبا 94000 بازدید کننده داشته تا حالا,....بگذریم,


    چقدر از برق و سیم کشی میدونی و چه وسائلی داری؟

    یه سری ازمایشات باید انجام بدی,......اگر حوصله و وقتش رو نداری, لطفا بده به موتورساز درستش کنه, چون اشکال یه فیوز سوخته نیست که بگم فلان جاست,
    عوضش کن,
    وسیله برقی خاصی ندارم
    چطور بفهمم مشکل از باتریه یا نه

    دوست داشتم یجوری بفهمم مشکل از چیه خودم عوضش کنم

  7. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    26-10-1403 @ 10:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pedram9 نمایش پست ها
    وسیله برقی خاصی ندارم
    چطور بفهمم مشکل از باتریه یا نه

    دوست داشتم یجوری بفهمم مشکل از چیه خودم عوضش کنم

    اینجور که از گفته هات دستگیرم شده,

    یک ماه و نیم پیش باتری نو انداختی(چرا؟ مشکل قبلی چی بود که باتری خراب شد) و دو هفته باتری خوب استارت زد و بعد از اون فقط صدای "تیک" میکنه و استارت نمیخوره,

    من دارم فرض میگیرم که سیستم شارژ موتورت داره درست کار میکنه و باتری شارژ کامل هست,....اگر مطمئن نیستی, اول باتری رو بده کاملا شارژ بکنن و یا باتری موتور یکی از دوست هات رو قرض بگیر و نصب کن,....اگر استارت خورد, پس سیستم شارژت درست کار نمیکنه و بعد از دو هفته باتری انقدر ضعیف میشه که نمیتونه استارت بزنه,
    اگر بازم فقط "تیک" کرد...قسمت پائین رو بخون,👇👇👇


    یکمی برات توضیح بدم که اون صدای "تیک" از کجا میاد تا کمکت کنه دنبال عیب بری,

    استارتر وقتی شروع به کار میکنه جریان زیادی رو از باتری میکشه, برای همین سیم با قطر بالا احتیاج هست تا بتونه این مقدار جریان زیاد رو تحمل بکنه,

    تو 95% موتور سیکلت ها این سیم, قطورترین سیم استفاده شده هست,

    حالا اگر بخوایم یه کلید سر راه این سیم قرار بدیم مثل دگمه استارت که هر وقت دگمه رو فشار میدیم انجین استارت بخوره,...این دگمه استارت هم باید جریان بالای استارتر رو تحمل بکنه, بنابر این پلاتین های بکار رفته در دگمه استارت باید بزرگ باشند و خود بخود سایز این دگمه بسیار بزرگ میشه,

    حالا دو تا مشکل هست,

    #1 چون دگمه استارت روی قلوه گیه سمت راست هست, سیم قطور باید از باتری مستقیما بیاد به دگمه استارت و از اونجا بره بطرف استارتر, که از لحاظ ایمنی سیم کشی صلاح نیست که سیم به این قطوری این مسیر رو طی بکنه, در ثانی هزینش بالا میره,

    #2 نکته مهم تر اینکه این دگمه استارت بقدری بزرگ میشه که توی قلوه گی جا نمیشه,


    منطقی به نظر میرسه که سیم قطور مستقیما به طرف استارتر بره(مسیر سیم بسیار کوتاهتر میشه) و یه دگمه استارت اونجا قرار بگیره,
    برای همین یه کلید قوی مغناطیسی بغل استارتر قرار دادن که معمولا سیلندری شکل هست و بهش میگن سولونوئید,....حالا اگر جریان بسیار کمی توسط دگمه استارت بسیار ظریف روی قلوه گی به سیم پیچ مغناطیسی این سولونوئید برسه, مغناطیس حاصله, پیستون داخلی رو به ته محفظه میکشه تا کلید اصلیه برق استارتر رو وصل کنه,
    حرکت سریع این پیستون و برخوردش به کلید ته محفظه تولید صدای "تیک" میکنه که به گوشت میرسه,

    سیم اصلی مثبت مستقیما اومده به ته سولونوئید و وصل شده به یه مهره بزرگ و از مهره طرف دیگه, سیم قطوری رفته به داخل استارتر,....پیستون سولونوئید این دو مهره رو مثل یه کلید بهم وصل میکنه,

    حالا,....سولونوئید "تیک" میکنه,.... اما نمیدونیم که این دو مهره رو مثل کلید بهم وصل میکنه یا نه,
    اول مطمئن شو که سیم مثبت قطور باطری به مهره اولی برق رو میرسونه, بعد وقتی که سوئیچ باز هست و کلید اگنیشن روشن(مثل موقعیتی که میخوای استارت بزنی),...با یه پیچ گوشتی و یا یه سیم کلفت, یه لحظه این دوتا مهره رو بهم اتصالی بده ببین که استارتر بکار میوفته یا نه,
    ویرایش توسط Alireza Farzin : 02-05-1399 در ساعت 11:48 بعد از ظهر

  8. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  9. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    74
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1400 @ 04:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باطری قبلیم عمرشو کرده بود در ضمن چند ماه پیش پیکاپ دینامم رو عوض کردم چون خراب شده بود موتور وقتی انجینش داغ میشد موتور خاموش میشد.
    ممنون از توضیحاتت اما یکم تخصصی شد خیلی نفهمیدمش.
    الان باتریمو بدم شارژ کنن اگه استارت بخوره مشکل از چیه؟
    اگه بازم استارت نخوره مشکل از چیه؟
    یه موتور ساز بهم گفت فکر میکنم ساچمه استارتت خورد شده که استارت نمیخوره.
    نمیدونم.
    ضمنا موتورم روزی 4 ساعت در روز یکسره روشنه چون باهاش کار میکنم اما بازم استارت نمیخوره و تیک میکنه
    ویرایش توسط pedram9 : 03-05-1399 در ساعت 06:30 بعد از ظهر

  10. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    Honda Dio zx
    نوشته ها
    15
    تشکر
    6
    Last Online
    15-05-1399 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چون موتور بنده دیگه قادر به شارژ باتری نیست و چراغ جلو ندارم آیا راهی هست واسه اینکه یه چراغ کم مصرفی بزارم واسه جلو؟

  11. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    26-10-1403 @ 10:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط behzad00 نمایش پست ها
    چون موتور بنده دیگه قادر به شارژ باتری نیست و چراغ جلو ندارم آیا راهی هست واسه اینکه یه چراغ کم مصرفی بزارم واسه جلو؟

    من پستم رو نیمه شب گذاشتم,

    شما چجوری یک ساعت و نیم بعدش نتیجه گرفتی که موتورت باتری رو شارژ نمیکنه و این پست رو گذاشتی؟

    نصف شب موتورت رو تست کردی؟؟,

  12. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    Honda Dio zx
    نوشته ها
    15
    تشکر
    6
    Last Online
    15-05-1399 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    من پستم رو نیمه شب گذاشتم,

    شما چجوری یک ساعت و نیم بعدش نتیجه گرفتی که موتورت باتری رو شارژ نمیکنه و این پست رو گذاشتی؟

    نصف شب موتورت رو تست کردی؟؟,
    نه جناب فرزین.چند روز پیش موتور ساز گفت بوبینش سوخته.منم پیداش نکردم دیگه بیخیالش شدم

صفحه 48 از 49 نخستنخست ... 38444546474849 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشكلات برقي موتورياماها

http:persianmotor.net-1287-a-40.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:45 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا