|
|
|
|
|
|
سلام. بنده صفحه کلاچ موتورم رو تازه تعویض کردم و هرچند زیاد از تعمیر موتور سردرنمیارم اما این کار رو خودم انجام دادم. در راستای سخن دوستمون در مورد خرد شدن قیفی باید بگم بعضا با استفاده از گوه یا پیچ گوشتی سعی میکنن اون مهره رو باز کنن که کار اصلا اصولی نیست . و از اونجایی که آچار 4 شاخ هم ممکنه همه نداشته باشن مثل من یه پیشنهاد دارم :
بنده یک قطعه لول هی گازی 2.5 رو برداشتم و سرش رو مینی فرز دوتا خار رو بروی هم عین آچار 4 شاخ درآوردم . عرض هر خار تقریبا 4 میلیمتره و روبروی هم هستن. کلا 5 دقیق زمان برد. و با استفاده از اون لوله مهره رو به سادگی باز کردم ! پیشنهاد میکنم امتحان کنید
یه نکته ی دیگه شاید بدرد کسی خورد : صفحه مارک راپیدو قوطی فلزی گرفتم با واشر درب کلاچ مارک لیون و واشر درب قیفی روی هم شد 16000 تومن !
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)