مباحث مربوط به کلاچ و تعویض صفحه کلاج

تا حالا کسی صفحه موتور بی کلاچ باز کرده؟؟مثل گلکسی؟؟
من دیشب صفحه گلکسی رو تعویض کردم..خیلی پر دردسر بود...جاپایی جلو از دو طرف+جک بغل به همدیگه وصل هستن..که باید در بیان..هدرز جلوی پیچهاست
باید در بیاد..پدال ترمز باید دربیاد..فلاپ جلو باید دربیاد..فلاپ دور زین باید شل بشه..
تازه میرسی به باز کردن درب کلاچ... موتورهای اتومات دوتا پک صفحه دارن..یکیش مثل بقیه موتورها هر چند هزارتا باید عوض بشه..یکیش نه تقریبا" مادام العمره و یا عمر خیلی طولانی
داره... که فقط مخصوص موتورهای اتومات هیتش و جاشم دقیقا" به جای محفظه فیلتره.. باید اول اون دربیا و بعد پک صفحه..
آچار 4شاخ هم بهش نمیخوره و باز کردنش داستانه...
وقتی باز شد باید پیچهای روی پک صفحه رو باز کنی و جفتشونو همزمان بکشی بیرون..برای باز کردن پک صفحه باید پیچ گوشتی بزاری لای دیسک عقب..
..
اما مشکل اینجاست که وقتی درب کلاچ باز میشه سریعا" 2تا قطعه میوفته بیرون..یه پایه با یه قطعه 3گوش اندازه یه سکه..که روش 3تا ساچمه داره..
چندتا شیار داره که معلومه رو یه جا کیپ میشه ولی کجا؟؟
و اینکه واسه بستن پک صفحه چرخ دنده های جلویی نمیچرخه و باید عقبیهارو محار کنی..و مشکل اینه که عقبیا یکیشون فلزی و یکیشون پلاستیکیه و
مطمئنا" اگه پیچ گوشتی بزاری لاش میشکنه..
اگه کسی تا حالا عوض کرده راهنمایی کنه لطفا"

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hosinmaster [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

فرقی نداره..همه رو یه سمت بزار..

---

مگ میشه فرقی نداشه باشه لطفا ا رو اصول توضیح بدین!!!:26:

تعویض صفحه موتور بی کلاچ با موتور هوندا فرقی میکنه یا نه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

درود ...

بله کمی متفاوت است ، آموزشش در انجمن موجوده مطالعه کنید :

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

پایدار باشید

چند روز پیش گلدانی ام خرد شد که همراه با سر و صدای خیلی بدی بود
اومدم توی انجمن تاپیک باز کردم تا به کمک شما علت را متوجه بشوم
این تاپیک
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته نمیدونم هنوزم که چرا قفل شد و نتونستم از شما ها کمک بگیرم
پس رفتم به صورت چهره به چهره از تعمیرکار ها و لوازم یدکی ها پرسیدم
و علت را فهمیدم
اون موقع که داشتم صفحه کلاچ عوض میکردم
هنوز آچار 4 شاخ نگرفته بودم
سعی کردم با پیچ گوشتی و زدن ضربه با چکش به پیچ گوشتی مهره را باز کنم
که باعث ترک خوردن بدنه گلدونی شد
و بعد از دو ماه خرد شد
آخه با سرعت بالا میچرخه و ترک رشد کرد و...
امروز فهمیدم به گلدونی ، قیفی هم میگن

پس دوستانی که دارند خودشون صفحه عوض می کنند دقت کنند
که اشتباه من را نکنند
و حتما با آچار 4 شاخ مهره گلدونی باز کنند

شاد و سلامت باشید

سلام. بنده صفحه کلاچ موتورم رو تازه تعویض کردم و هرچند زیاد از تعمیر موتور سردرنمیارم اما این کار رو خودم انجام دادم. در راستای سخن دوستمون در مورد خرد شدن قیفی باید بگم بعضا با استفاده از گوه یا پیچ گوشتی سعی میکنن اون مهره رو باز کنن که کار اصلا اصولی نیست . و از اونجایی که آچار 4 شاخ هم ممکنه همه نداشته باشن مثل من یه پیشنهاد دارم :
بنده یک قطعه لول هی گازی 2.5 رو برداشتم و سرش رو مینی فرز دوتا خار رو بروی هم عین آچار 4 شاخ درآوردم . عرض هر خار تقریبا 4 میلیمتره و روبروی هم هستن. کلا 5 دقیق زمان برد. و با استفاده از اون لوله مهره رو به سادگی باز کردم ! پیشنهاد میکنم امتحان کنید

یه نکته ی دیگه شاید بدرد کسی خورد : صفحه مارک راپیدو قوطی فلزی گرفتم با واشر درب کلاچ مارک لیون و واشر درب قیفی روی هم شد 16000 تومن !

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hesam_jijibiji [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام. بنده صفحه کلاچ موتورم رو تازه تعویض کردم و هرچند زیاد از تعمیر موتور سردرنمیارم اما این کار رو خودم انجام دادم. در راستای سخن دوستمون در مورد خرد شدن قیفی باید بگم بعضا با استفاده از گوه یا پیچ گوشتی سعی میکنن اون مهره رو باز کنن که کار اصلا اصولی نیست . و از اونجایی که آچار 4 شاخ هم ممکنه همه نداشته باشن مثل من یه پیشنهاد دارم :
بنده یک قطعه لول هی گازی 2.5 رو برداشتم و سرش رو مینی فرز دوتا خار رو بروی هم عین آچار 4 شاخ درآوردم . عرض هر خار تقریبا 4 میلیمتره و روبروی هم هستن. کلا 5 دقیق زمان برد. و با استفاده از اون لوله مهره رو به سادگی باز کردم ! پیشنهاد میکنم امتحان کنید

یه نکته ی دیگه شاید بدرد کسی خورد : صفحه مارک راپیدو قوطی فلزی گرفتم با واشر درب کلاچ مارک لیون و واشر درب قیفی روی هم شد 16000 تومن !

---

............
دوست عزیز پیدا کردن آچار 4شاخ راحت تر از گیر آوردن لوله و فرز هستش... اکثر لوازم یدکی فروشای موتور آچار 4شاخ دارن...

نمیدونم چی بگم . من چون موتورم دست ساز هست و خودم ساختمش کلا عادت کردم به ساختن !:gigglesmile:

با سلام
اگه زحمتتون نیست عوض کردن صفحه کلاچ سی جی رو هم یاد بدید

سلام
من چنتا مشکل دارم ممنون میشم راهنماییم کنید
یه پالس مدل 86 اگه دوستان یادشون باشه روی مدل 86 موتور پولسار بود سری اولش ازهمون مدل هست این موتور که میگم
یه نکته دیگه هم بگم که این موتور مزایده ای هست و مدت زیادی خواب بوده الان باهزار مکافات روشنش کردم الان یه صدای نافرم میده خاموش میشه یزره کار میکنه گرم میشه کارمیکنه اما جون میکنه اصلا راه نمیره
هم صفحه نو داره هم کاربراتش تمیزه هم شمعش نو هست به نظر شماها مشکلش چیه؟:wow: