FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 138

موضوع: روان 250

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Mazda3 & Fiat & Suzuki....
    شغل و حرفه
    مدیر داخلی، مدیریت
    نوشته ها
    168
    تشکر
    93
    Last Online
    27-10-1391 @ 08:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط k1_kdl نمایش پست ها
    بعد از کلی تحقیق به این نتیجه رسیدم که این انجین همانند حجم 200 سی سی یک کپی ناقص از موتور سوزوکی DR250 سال 1980 هست! که کورس پیستون و قطر پیستونش با مال سوزوکی 250 یکی هست البته مدل سال 1980, چون مدلهای بعدی سوزوکی تغییر کردند یعنی تکنولوژِی هر دو مدل 200 و 250 مال همون سالها هست که الان شرکتهای مختلف در چین تکنولوژی رو خریدن و دارن تولید میکنن که نمونش هم همین سوزوکی 250 آمیکو هست که رو انجینش هم زدن سوزوکی.
    تصویر زیر مقایسه مقداری از این شباهت ها با موتور سوزوکی DR250 مدل 1988 هست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    که با دقت به محل قرار گیری اهرم کلاج و پایه, پیچهای سیلندر, محل چشمی روغن, محل فیلتر روغن و .....
    شک تبدیل به یقین میشه.
    البته موتور سوزوکی مدل 1980 استارت نداشت و فقط هندل داشت ولی با خلاقیت چینیها تونستن روش استارت بزارن
    انجین سوزوکی تک میل سوپاپ و 4 سوپاپ هست و برای هر دو سوپاپ دود, یک لوله اگزوز گذاشته که میشه دوتا خروجی و در ادامه به یک منبع اگزوز متصل میشه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ولی نمونه چینی فقط 2 سوپاپشو گذاشته و به همین خاطر هست که گلویی اگزوز یک خم عجیب داره و حتی میشه جای خالی لوله اگزوز دوم رو هم رو موتور مشاهده کرد البه نه اینکه سوراخ باشه بلکه از روی پره های خنک کننده میشه متوجه شد
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    و این عکس اسبکهای سوزوکی 4 سوپاپ هست:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    تو سایتهای معتبر [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] قدرت موتور سوزوکی رو 17 اسب بخار اعلام کردن حالا نمیدونم چجوری این چینیها قدرتشو بیشتر کردن؟؟؟
    اینم یک جدوله که مشخصات فنی مدل 250 و 200 QingQi رو مقایسه کردن
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سلام به شما دوست عزیز و ممنون بابت زحمتتون
    اگر دوستان سایت qingqi رو رفته باشند و اطلاعات شرکت رو خونده باشند نوشته شده که از تکنولوژی سوزوکی در سال 1985 استفاده کرد برای اولین تولیدش و در سال 1996 با سوزوکس وارد سرمایه گذاری شد و باهم شروع به تولید کردند و در سال 2006 با پژو سرمایه گذاریش رو شروع کرد
    پی خواهشا از واژه کپی ناقص هیچ وقت استفاده نکنید چون با خود سوزوکی ها ساختند و خودتون دارید حرف خودتون رو نقض میکنید که چجوری چینی ها اسب بخار رو بالا بردند تو همون انجین : دلیل اول همینکه با خود سوزوکی همکاری داشته و دوم اینکه 32 سال فکر و تکنولوژی و بهبود پشت این انجین هست از سال 1980 که خودتون اشاره کردید
    پس محصولات qingqi رو هیچوقت کپی ناقص نخونیم بلکه تحت لیسانس و با همکاریه سوزوکس داره ادامه کار میده
    از تصویر اول و مقایسه تون ممنون البته خود شرکت گفته که از تکنولوژی سوزوکی استفاده کردم
    بحث 17 اسب dr درسته و با کمک هم و 32 سال فکر خب افزایش پیدا کرده به 20.6 که اشاره کردم
    و اما در مورد اینکه 2تا خروجی داشته باشه احتمالش هست ولی با توجه به اینکه الان با 1 خروجی هم حدود 4 اسب بخار قویتر هست نشون میده که جواب داده و شاید نیاز نداشته و البته بنظر من اون عقب رفتگی ها شاید برا خروجی نباشه وقتی ازین زاویه نگاه میکنیم کمی متفاوته

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    شایم باشه مهندسای مکانیک باید بررسی کنن
    ولی گفتم با همین 1 خروجی هم قدرت موتور نسبت به dr بیشتر شده
    بازم ممنون بخاطر مطالب مفیدت
    یا علی
    ویرایش توسط M.SH.K : 10-03-1390 در ساعت 06:39 بعد از ظهر
    بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....

  2. تعداد 3 کاربر از M.SH.K برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    482
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط milad_67 نمایش پست ها
    سلام به شما دوست عزیز و ممنون بابت زحمتتون
    اگر دوستان سایت qingqi رو رفته باشند و اطلاعات شرکت رو خونده باشند نوشته شده که از تکنولوژی سوزوکی در سال 1985 استفاده کرد برای اولین تولیدش و در سال 1996 با سوزوکس وارد سرمایه گذاری شد و باهم شروع به تولید کردند و در سال 2006 با پژو سرمایه گذاریش رو شروع کرد
    پی خواهشا از واژه کپی ناقص هیچ وقت استفاده نکنید چون با خود سوزوکی ها ساختند و خودتون دارید حرف خودتون رو نقض میکنید که چجوری چینی ها اسب بخار رو بالا بردند تو همون انجین : دلیل اول همینکه با خود سوزوکی همکاری داشته و دوم اینکه 32 سال فکر و تکنولوژی و بهبود پشت این انجین هست از سال 1980 که خودتون اشاره کردید
    پس محصولات qingqi رو هیچوقت کپی ناقص نخونیم بلکه تحت لیسانس و با همکاریه سوزوکس داره ادامه کار میده
    از تصویر اول و مقایسه تون ممنون البته خود شرکت گفته که از تکنولوژی سوزوکی استفاده کردم
    بحث 17 اسب dr درسته و با کمک هم و 32 سال فکر خب افزایش پیدا کرده به 20.6 که اشاره کردم
    و اما در مورد اینکه 2تا خروجی داشته باشه احتمالش هست ولی با توجه به اینکه الان با 1 خروجی هم حدود 4 اسب بخار قویتر هست نشون میده که جواب داده و شاید نیاز نداشته و البته بنظر من اون عقب رفتگی ها شاید برا خروجی نباشه وقتی ازین زاویه نگاه میکنیم کمی متفاوته

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    شایم باشه مهندسای مکانیک باید بررسی کنن
    ولی گفتم با همین 1 خروجی هم قدرت موتور نسبت به dr بیشتر شده
    بازم ممنون بخاطر مطالب مفیدت
    یا علی
    سلام به شما دوست عزیز..
    به نظر بنده حقیر:
    کپی به نمونهای گفته میشه که از روی اصل ساخته بشه.
    شرکت چینی این موتور رو از پاپه طراحی و نساخته و نوآوری هم ایجاد نکرده ( به جز استارت به جای هندل) بلکه کمبودی نسبت به نمونه اصلی 4 سوپاپ داره و با کم کردن 2 سوپاپ پس رفت هم داشته و همانطور که قبلا جواب خودشو پس داده و در نونه 200 سی سی مشاهده شده نسبت به نسخه ژاپنی ضعیفتر عمل کرده و نمیشه ازش انتظار داشت که نسبت به نسخه ژاپنی قویعتر عمل کنه.
    نمیدونم چرا این شرکت که از سال 1985 با سوزوکی همکاری داشته چرا مدل 1991 سوزوکی 250 رو با 29 اسب + 4 اسب قدرت(حاصل خلاقیت چینی), رو وارد بازار نکرد؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:23 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا