موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

باسلام خدمت دوستان
لطفا نظرات و تجربيات خودرا در رابطه با آپاچي 180بنويسيد
باتشكر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

ایول اپاچی دی لایتم داره!!!!! اقا کورش در مورد اون کله جدیدی که بستی میخواستم بدونم نحوه اتصالاتش چطوره؟و اینکه محدوده نورت کمتر نشده؟ اخه میخوام استریت فایترش کنم واسه همین گفتم.دمت گرم

سلام
امروز یه آپاچی دیدم دسته عقب زین رو برداشته بود جاش یه قطعه فلزی گذاشته بود که روش هم جای بستن اشیاء رو داشت . تر و تمیز هم بود . از دوستان کسی اطلاعاتی داره ؟؟

بچه ها کیلید قفل دیسک من از ارتفاع زیاد افتاده دندش له شده... یدکشم گم شده. چطوری بازش کنم؟

سلام.... من نسبت به یه چند تا قطعه رو موتور خیلی کنجکاو شدم و چند جا پرسیدم کسی جواب درست حسابی نداد میخواستم از شما بپرسم شاید شما جواب دقیقی بهم بدین با اجازه عکساشو اینجا میذارم:

شماره 1 سیمه گاز هست؟
2-کنیستر و فشار هوا هست
3-ماله زنجیر تایمه دست نزن

- - - Updated - - -

عکس سمته چپی هم لوله تخلیه و یا نشون دهنده روغن اضافی و یا مایع مثل اب داخل ایرباکس هوا هست

ببخشید من یه چیز دیگه میخواستم بگم من موتور رو چند وقت پیش که هزار تا کار کرد دادم آچار کشی... که البته دوتا پیچ بیشتر سفت نکرد یه کم فیلر رارو سفت کرد و شمع شم دستکاری کرد ... الان بازم اگزوزش موقع ول کردن گاز پرت پرت میکنه..ــ.. وقتی میخوام روشن کنم حتما باید یک گاز رو نگه دارم بعد استارت بزنم تا روشن شه..ـــ.. وقتی اول که روشن میکنم دور گاز رو یک هست بعد از پنج دقیقه حرکت که یکم گاز میدم دور موتورمیره رو یک و نیم حتی بعضی وقتی وقتا بعد از چند دقیقه حرکت وقتی وایمیستم و گاز رو ول میکنم موتور خاموش میشه یعنی موقع ایستادن باید یواش یواش گاز رو ول کنم تا خاموش نشه..ــ.. واینکه من وقتی اومدم به زنجیر واسه اولین بار گریس زدم تا مثلا روونتر شه خودرو شروع کرد به صدا دادن صداش مثل خالی شد باد از لاستیک بود اینقدر صدا زیاد بود وهست که بعضی وقتا از صدای موتور بیشتر میشه بعضی وقتا که با سرعت میرم وکلاج رو میگیرم و درو موتور میاد رو یک صدای خودرو خیلی خیلی زیاد در میاد و انگار آهن مالیده میشه به آهن و چند رو پیش اومدم روغن فراوان زدم به زنجیر گریس فراوان زدم تا شاید نرم بشه صدا بیفته نیفتاد که هیچ صدای تق تق هم بهش اضافه شد دقیقا هر دوبار که خودرو به صدا دراومد بعد از روغن زدن یا گریس زدن بود. تا قبل از روغن و گریس نه زنجیر صدا داشت نه خودرو پیش موتور سازم برم گفت چیزی نیست اگه خیلی حساسی خودرو رو عوض کن و من نمیدونم چیکار کنم خودرو الان طوری صدا میده که انگار داخلش بلبرینگ خرد شده..ـــ.. و حرف آخرم اینکه دنده یک دو سه چهار عالی و با شتاب حرکت میکنه ولی وقتی میندازم پنج انگار خفه میشه و خیلی آروم آروم شتاب برمیداره..؟؟ من نمیدونم موتور صفر چرا باید اینهمه مشکل داشته باشه روغنشو یه بار همون اول دومین بار 500 تا سومین بار 1000 تا عوض کردم الانم 1500 تا رفته و تا حالا آخرین سرعتی که رفتم 120 تا بوده پیش دوتا موتور سازم بردم (البته تهران نه تو شهرستان)......ـــــ.. آخه چرا باید اگزوز پرت پرت کنه یا مثلا گاز رو ول میکنی خاموش کنه یا دور گاز بعد از چند دقیقه حرکت بره بالا وایسته یا چرا نمیشه بدون گرفتن گاز موتور رو روشن کرد.. اگه بهم کمک کنید و جوابی بهم بدین یه دنیا تشکر میکنم دیگه نمیدونم چی بگم.

- - - Updated - - -

ببخشید من یه چیز دیگه میخواستم بگم من موتور رو چند وقت پیش که هزار تا کار کرد دادم آچار کشی... که البته دوتا پیچ بیشتر سفت نکرد یه کم فیلر رارو سفت کرد و شمع شم دستکاری کرد ... الان بازم اگزوزش موقع ول کردن گاز پرت پرت میکنه..ــ.. وقتی میخوام روشن کنم حتما باید یک گاز رو نگه دارم بعد استارت بزنم تا روشن شه..ـــ.. وقتی اول که روشن میکنم دور گاز رو یک هست بعد از پنج دقیقه حرکت که یکم گاز میدم دور موتورمیره رو یک و نیم حتی بعضی وقتی وقتا بعد از چند دقیقه حرکت وقتی وایمیستم و گاز رو ول میکنم موتور خاموش میشه یعنی موقع ایستادن باید یواش یواش گاز رو ول کنم تا خاموش نشه..ــ.. واینکه من وقتی اومدم به زنجیر واسه اولین بار گریس زدم تا مثلا روونتر شه خودرو شروع کرد به صدا دادن صداش مثل خالی شد باد از لاستیک بود اینقدر صدا زیاد بود وهست که بعضی وقتا از صدای موتور بیشتر میشه بعضی وقتا که با سرعت میرم وکلاج رو میگیرم و درو موتور میاد رو یک صدای خودرو خیلی خیلی زیاد در میاد و انگار آهن مالیده میشه به آهن و چند رو پیش اومدم روغن فراوان زدم به زنجیر گریس فراوان زدم تا شاید نرم بشه صدا بیفته نیفتاد که هیچ صدای تق تق هم بهش اضافه شد دقیقا هر دوبار که خودرو به صدا دراومد بعد از روغن زدن یا گریس زدن بود. تا قبل از روغن و گریس نه زنجیر صدا داشت نه خودرو پیش موتور سازم برم گفت چیزی نیست اگه خیلی حساسی خودرو رو عوض کن و من نمیدونم چیکار کنم خودرو الان طوری صدا میده که انگار داخلش بلبرینگ خرد شده..ـــ.. و حرف آخرم اینکه دنده یک دو سه چهار عالی و با شتاب حرکت میکنه ولی وقتی میندازم پنج انگار خفه میشه و خیلی آروم آروم شتاب برمیداره..؟؟ من نمیدونم موتور صفر چرا باید اینهمه مشکل داشته باشه روغنشو یه بار همون اول دومین بار 500 تا سومین بار 1000 تا عوض کردم الانم 1500 تا رفته و تا حالا آخرین سرعتی که رفتم 120 تا بوده پیش دوتا موتور سازم بردم (البته تهران نه تو شهرستان)......ـــــ.. آخه چرا باید اگزوز پرت پرت کنه یا مثلا گاز رو ول میکنی خاموش کنه یا دور گاز بعد از چند دقیقه حرکت بره بالا وایسته یا چرا نمیشه بدون گرفتن گاز موتور رو روشن کرد.. اگه بهم کمک کنید و جوابی بهم بدین یه دنیا تشکر میکنم دیگه نمیدونم چی بگم.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط K.I.A

شماره 1 سیمه گاز هست؟2-کنیستر و فشار هوا هست3-ماله زنجیر تایمه دست نزن- - - Updated - - -عکس سمته چپی هم لوله تخلیه و یا نشون دهنده روغن اضافی و یا مایع مثل اب داخل ایرباکس هوا هست

آقا کیا سیم گاز مگه همونی نیست که وصل میشه به یه جایی از بالای کاربرات که پیچ تنظیم دور گاز هم اونجاست ؟؟؟؟؟؟ بعد شماره سه اون پلاستیک مشکیا که دور سیلندر تکه تکه همه جا هست گفتین مال زنجیر تایمه!!!!!!!!!!!!!!..؟؟؟؟؟؟ آخه یه جا شنیدم میگفت اونا رو باید تو تابستون دربیاری سیلندر بهتر خنک بشه....