موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

وقتی موتورو خریدم اون شاگردش با یه پیچ گوشتی دو سو پیچ گازو که رو کاربراته بیشتر چرخوند تا موتور خاموش نشه . اگه درست بگم وقتی سوار موتور هستی سمت چپت میشه. تابلویه کدوم پیچه اما مشکلی که ایجاد کرده اینه که وقتی تو گرما موتورت حسابی داغ کرده دور موتورت حس میکنی(چون جایی نداره ببینی) خیلی بیشتر از حد استاندارده. واقعا تنطیمات موتور خوب صورت نگرفته. مثلا کلاج موتور خیلی بالا میگیره البته تنظیمش راحته .چراغشم که گفتم بالا میزنه. راهنماهای این موتورم خیلی رو اعصابه . مثلا وقتی چپ میزنیو میخوای برگردونی اونوقت راهنمای راست میخوره.شاید من هنوز عادت نکردم. از درزای موتور هم یه سیاهی های روغنی بیرون میاد که خیلی نیستو چون واشرا تازه دارن گرم میشن طبیعیه. در کل راضیم ازش

منم دیروز گازشو بیشتر کردم خیلی بهتر شد. لازم نیست اونقدر گازو زیاد کنید که مصرف بیشتر بشه و موتو داغ کنه. فقط چون پیچ تنظیم گاز خیلی حساسه شاید بهتر باشه بعد از تنظیم دلخواه و مناسب مقداری لاک بهش زده بشه که تو دست اندازها تغییری نکه. فقط یه سوال؟ زمانی که موتو رو جک وسط هست کلاج که تا ته گرفته شده و دنده یک میزنم چرخ عقب شروع به چرخیدن میکنه. از یه نفر دیگه هم که باکسر داشت سوال کردم گفت موتور منم همینطوره.میخوام بدونم که آیا این حالت عادی هست یا مشکلی وجود داره.البته من خودم کلاج هم ریگلاژ کردم که بالا ول کنه ولی باز این اتفاق میوفتاد. در ضمن بعد از شارژ شدن باطری خاموش کردنام خیلی کم شد و تقریبا تو شروع حرکت خاموش نمیکنم.

- - - Updated - - -

همونطور که دوستمون گفت راهنما که میزنی با فشار دادن شاسی راهنما قطع میشه و لازم نیست جهت راهنما رو عوض کنید.