|
|
|
|
|
|
سلام وقت کنم میذارم.
چند تا مورد دیگه در مورد این موتور بگم.
اول اینکه امروز وقتی فنرای عقبو میدیم فهمیدم که قابل تنطیم هستن. منتها نمیدونم چطوری باید تنظیمش کرد. پیش فرض کارخونه هم اومده فنرا رو گذاشته رو جمع ترین حالت فنر. برای همین فنرای عقب خیلی بازی نمیکنن.
دوم اینکه ارتفاع زین این موتور نسبت به هوندا 125 بیشتره برای همین پاتون مثل هوندا به زمین نمیچسبه.
سوم اینکه ترمزای این موتور خیلی ردیفه البته نسبت به هوندا 125 که داشتم.
چهارم اینکه یه مشکلیکه این موتور داره اینه که وقتی با دنده چهار پر گاز میریدچون دور موتور بالاست ترمز گرفتن سخت تره یعنی موتور با دور بالا تمایلش برای حرکت خیلی زیاده حتی با اینکه گازو کاملا ول کردید. اما برای موتورای پنج دنده چون غالبا دور موتور تو شهر به ماکس خودش نمیرسه جمع کردن موتور راحت تره.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)