موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام علیکم

بنده می خواستم موتور بگیرم از عزیزان خواهش دارم منو راهنمایی کنند
برای کارکردن در پیک موتوری می خوام و قیافه برام مهم نیست البته امکانات مسلماً دوستدارم بیشتر باشه. خر کار بودن خیلی برام مهمه و اینکه خرج رو دستم نزاره.
یکی دیگه از مواردی که خیلی برام اهمیت داره اینه که کنترل موتور راحت باشه چون اصلا موتور سواری بلد نیستم!:دی
شتاب و سرعت هم مهم نیست فقط راه بره خوبه:دی
از سی جی 125 اصلا خوشم نمیادچون خیلی پر سرو صداست
گزینه هام ایناهستند:
طرح ویو (که نمیدونم دقیق کدومش خر کار تره)
بوکسر 125
ولی دلم پیشه بوکسر 150 هست اما برای خریدش خیلی باید به خودم فشار بیارم.
یعنی اگر عزیزان بفرمایند که از ملاک هایی که عرض کردم که از موتور انتظار دارم در بین بوکسر 125 و 150 خیلی فرق نیست همون 125 بگیرم الکی انقدر پول بیشتر ندم. اما اگر خیلی فرق دارند تلاش کنم و 150 بگیرم.

خلاصه اینکه اینها خیلی برام مهمه و عزیزان خواهشا کمک کنند:

*کنترل و تعادل خوب (کاملا بی تجربم در موتور روندن)
*کم مصرف و کم خرج بودن
*دوام زیاد برای پیک موتوری

اگر عزیزانی که تجربه روندن این موتور رو دارند مخصوصا اگر تجربه روندن چند موتور رو دارند راهنمایی بفرمایند دعاشون میکنم.

شرمنده یک سوال دیگه:
موتور سواری با کلاه و خیلی با احتیاط اما بدون گواهینامه میشه؟ یعنی میشه از دست پلیس فرار کرد!:دی
پیشاپیش از راهنمایی عزیزان بسیار ممنونم.

حق یارتون
یا علی

در مورد خرید موتور دوستان راهنمایی کنند.اما اگر گواهینامه ندارید به موتور سواری فکر نکنید.شما اصلا فکر کنید پلیس هم با شما کاری نداشته باشد ولی اگر خدایی نکرده به کسی بزنید خودتان را گرفتار می کنید.

۱۵۰خوبه ولی پیک متوری دس فرمون میخاد که ...
اگه میتونی با سی جی کنار بیای یه ۲۰۰شو بگیر فیته پیک متوریه

فرستاده شده از HUAWEI Y511-U30ِ من با Tapatalk

نوشته اصلی توسط amirhosein021

۱۵۰خوبه ولی پیک متوری دس فرمون میخاد که ...
اگه میتونی با سی جی کنار بیای یه ۲۰۰شو بگیر فیته پیک متوریه

فرستاده شده از HUAWEI Y511-U30ِ من با Tapatalk

از عزیزان ممنونم.

خوب از همان ابتدا نمیرم سره کار. قصد دارم مثلا 10 روزی بچرخم تا مسلط بشم بعد برم پیِ کار.

اگر دیگر عزیزان هم راهنمایی کنند (راهنمایی مفصل تر) ممنون میشم.
خدا خیرتون بده.

یا علی

بوکسر 150 کاملا مناسب کار هست و هیچ خرجی هم نداره

دوستان...
جهت اطلاع ...

امروز تماسی با نمایندگی فروش شرکت باجاج داشتم ...

ظاهرا نوع اصلی بوکسر 150 با فلاپ دور کنسول و گلگیر همرنگ بدنه...وهمچنین رینگ آلومینیومی اسپرت اومده و با قیمت 3 میلیون و 850 هزار تومان در حال عرضه است.

سلام علیکم

بسیار ممنون از راهنمایی عزیزان

البته من بوکسر 150 رو 3650 اگر اشتباه نکنم قیمت کردم.

اگر عزیزانی که تجربه روندن هر دو بوکسر 150 و 125 رو دارند بنده رو راهنمایی کنند بسیار ممنون میشم دعاتون میکنم

دوباره عرض کنم که میخوام نرم و کنترلش خوب باشه و جون دار باشه یعنی دوامش زیاد باشه و تو خرج نندازه آدمو.
تو پیک موتوری می خوام ببرمش.

بوکسر 150 رو قطعا خیلی بیشتر دوست دارم چون هم ابهت بیشتری داره و هم امکانات و قدرت بیشتر اما میخوام بدونم اگر در موارد: نرمی , کنترل و تعادل , دوام و استهلاک و همینطور در قدرت موتور با 125 خیلی تفاوت نداره انقدر بیشتر پول ندم چون واقعا سختم میشه.

راستی. عزیزان کسی میدونه قیمت بوکسر 150 سفید رنگ گرون تر از بقیه رنگ هاست؟

گواهینامه هم میگیرم ان شاءالله. بدون گواهینامه خودم راغب نیستم موتور برونم.

سلام به همه دوستان باجاج سوار و غیره!
باکسر 150 بنده 1400 تا کار کرده. امروز بردم نمایندگی برای سرویس ۱۰۰۰ تا. از وقتی کارکردش رسید به هزار تا تا الان که شده 1400 تا داشتم تلاش میکردم از نمایندگی اصلی که تهرانپارسه وقت بگیرم که به هیچ عنوان نشد. حتما باید ساعت ۹ صبح زنگ بزنی وقت بگیری ولی هر موقع زنگ میزدم یا اشغال بود یا بر نمیداشتن بعد از ساعت ۹ هم که زنگ میزدم میگفتن که باید ۹ زنگ بزنی!
بالاخره بردمش نمایندگی خیابون وحدت اسلامی. آچارکشی کرد و زنجیرو روغن زد. گاز موتورو کم کرد که گند زد به موتور و شب برگشتنی ۲۰ بار موتور خاموش شد و کاسه چراغ رو اینقدر داده بود پایین که فقط جلوی لاستیک نور مینداخت که شب برگشتنی بردم درستش کردم.
تا اینجای کار موتور خوبی بوده. تا به حال ۳ بار روغن عوض کردم. مشکلی نداشته. راضی‌ام. الانم امتحان عملی گواهینامه مونده که سه‌شنبه باید برم. (یکبار رد شدم!)
در مورد باکسر 125 هم باید بگم که به نظرم این موتورو خود فارس موتور دستکاری کرده و 150 رو کرده 125. چون تو سایت باجاج من این موتورو ندیدم. منطقی هم نیست که موتوری که 150 چهاردنده باشه ولی 125 پنج دنده! من قبل از خریدم هم از خیلی‌ها پرسیدم و گفتن که 125 نخر. به نظرم 125 مثل همین طرح هونداها باشه چون تفاوت قیمت خیلی زیاده داره. ارزش داره که شما یک تومن بیشتر خرج کنی و چیزی بگیری که در آینده به صرفه تر و کم خرج تر باشه.
یا علی

نوشته اصلی توسط al!r3za

سلام به همه دوستان باجاج سوار و غیره!
باکسر 150 بنده 1400 تا کار کرده. امروز بردم نمایندگی برای سرویس ۱۰۰۰ تا. از وقتی کارکردش رسید به هزار تا تا الان که شده 1400 تا داشتم تلاش میکردم از نمایندگی اصلی که تهرانپارسه وقت بگیرم که به هیچ عنوان نشد. حتما باید ساعت ۹ صبح زنگ بزنی وقت بگیری ولی هر موقع زنگ میزدم یا اشغال بود یا بر نمیداشتن بعد از ساعت ۹ هم که زنگ میزدم میگفتن که باید ۹ زنگ بزنی!
بالاخره بردمش نمایندگی خیابون وحدت اسلامی. آچارکشی کرد و زنجیرو روغن زد. گاز موتورو کم کرد که گند زد به موتور و شب برگشتنی ۲۰ بار موتور خاموش شد و کاسه چراغ رو اینقدر داده بود پایین که فقط جلوی لاستیک نور مینداخت که شب برگشتنی بردم درستش کردم.
تا اینجای کار موتور خوبی بوده. تا به حال ۳ بار روغن عوض کردم. مشکلی نداشته. راضی‌ام. الانم امتحان عملی گواهینامه مونده که سه‌شنبه باید برم. (یکبار رد شدم!)
در مورد باکسر 125 هم باید بگم که به نظرم این موتورو خود فارس موتور دستکاری کرده و 150 رو کرده 125. چون تو سایت باجاج من این موتورو ندیدم. منطقی هم نیست که موتوری که 150 چهاردنده باشه ولی 125 پنج دنده! من قبل از خریدم هم از خیلی‌ها پرسیدم و گفتن که 125 نخر. به نظرم 125 مثل همین طرح هونداها باشه چون تفاوت قیمت خیلی زیاده داره. ارزش داره که شما یک تومن بیشتر خرج کنی و چیزی بگیری که در آینده به صرفه تر و کم خرج تر باشه.
یا علی

عزیزم فکر نکنم کسی گفته باشه ۱۲۵ بهتر از ۱۵۰ هست موضوع این هست که اگر یک خریدار بخواد حدود چهار میلیون هزینه کنه ۱۵۰ بخره میتونه گزینه های دیگه رو هم مد نظر داشته باشه ولی باکسر ۱۲۵ برای کسانی که میخوان سی جی بخرن گزینه مناسبی هست ارزونه و ویژگی های ۱۵۰ رو هم داره یعنی با هزینه کم یک موتور نسبتا با کیفیت تر گیر طرف میاد.

در مورد دستکاری باکسر ۱۲۵ هم باید بگم من هم قبل از خرید همین فکر رو میکردم اما وقتی خریدم فروشگاه ناب سیکلت تو گمرک ۲ تا دفترچه بهم داد یکی کاملا انگلیسی هست و مال خود شرکت باجاج هست و مخصوص ۱۲۵ سی سی هست یکی هم دفترچه فارسی مشترک ۱۲۵ و ۱۵۰ هست که فارس موتور چاپ کرده دفترچه انگلیسی همه اطلاعات داخلش درسته اما دفترچه فارسی اشتباه داره یک مقدار بیشتر از اون که بشه به حساب اشتباه تایپی گذاشت ولی دفترچه انگلیسی رو خوندم کاملا درست بود پس ۱۲۵ رو هم باجاج زده نه اینکه فارس موتور با تغییر توی باکسر ۱۵۰ خودش تولید کرده باشه

ولی نمیدونم چرا همه با این ۱۲۵ سی سی مشکل دارن امروز برای سرویس ۱۲۰۰ تا بردم نمایندگی تهرانپارس طرف میگفت چرا ۱۵۰ نخریدی در حالی که همون یک ساعتی که اونجا بودم ۱۵۰ هایی که میاوردن مشکلات اساسی تری تو ۱۰۰۰ تای اول پیدا کرده بود اکثرا چرخ عقبشون کمی تاب داره یا وزن میاد روش تاب برمیداره دقیق نمیدونم هر ۱۵۰ ای اومد همین رو میگفت من هم شک کردم چرخ عقب رو چک کردم مشکلی نداشت احساس میکنم اینقدر در مورد قدرت و کمک فنرهای قدرتمند باکسر اغراق شده که فردی که میره باکسر میخره فکر میکنه وانت نیسان خریده برمیداره کلی بار میزنه چرخ عقب تاب برمیداره شاید البته هر وقت من رفتم نمایندگی چه مولوی چه تهرانپارس یک سری موتور ان اس آش و ... بود که فکر کنم نشان از کیفیت پایین ان اس ها داره امروز هم یک پیشرو آورده بود طرف میگفت گه خوردم خریدمش بعد محرم رد میکنم بره

به هر حال ما که مشکلی با باکسر ۱۲۵ نداریم البته مشکل اساسی وگرنه موتورهای بی کیفیت موجود در ایران همشون یک ایرادات جزیی دارن که باید باهاش کنار بیای مثل صدای گیربکس باکسر.

این رو هم بگم تو دفترچه اصلی انگلیسی باجاج نوشته از روغن موتور ۱۰-۴۰ اس ال استفاده بشه ولی دفترچه فارسی ۲۰-۵۰ اس ال.

نوشته اصلی توسط vahid0098

عزیزم فکر نکنم کسی گفته باشه ۱۲۵ بهتر از ۱۵۰ هست موضوع این هست که اگر یک خریدار بخواد حدود چهار میلیون هزینه کنه ۱۵۰ بخره میتونه گزینه های دیگه رو هم مد نظر داشته باشه ولی باکسر ۱۲۵ برای کسانی که میخوان سی جی بخرن گزینه مناسبی هست ارزونه و ویژگی های ۱۵۰ رو هم داره یعنی با هزینه کم یک موتور نسبتا با کیفیت تر گیر طرف میاد.

در مورد دستکاری باکسر ۱۲۵ هم باید بگم من هم قبل از خرید همین فکر رو میکردم اما وقتی خریدم فروشگاه ناب سیکلت تو گمرک ۲ تا دفترچه بهم داد یکی کاملا انگلیسی هست و مال خود شرکت باجاج هست و مخصوص ۱۲۵ سی سی هست یکی هم دفترچه فارسی مشترک ۱۲۵ و ۱۵۰ هست که فارس موتور چاپ کرده دفترچه انگلیسی همه اطلاعات داخلش درسته اما دفترچه فارسی اشتباه داره یک مقدار بیشتر از اون که بشه به حساب اشتباه تایپی گذاشت ولی دفترچه انگلیسی رو خوندم کاملا درست بود پس ۱۲۵ رو هم باجاج زده نه اینکه فارس موتور با تغییر توی باکسر ۱۵۰ خودش تولید کرده باشه

ولی نمیدونم چرا همه با این ۱۲۵ سی سی مشکل دارن امروز برای سرویس ۱۲۰۰ تا بردم نمایندگی تهرانپارس طرف میگفت چرا ۱۵۰ نخریدی در حالی که همون یک ساعتی که اونجا بودم ۱۵۰ هایی که میاوردن مشکلات اساسی تری تو ۱۰۰۰ تای اول پیدا کرده بود اکثرا چرخ عقبشون کمی تاب داره یا وزن میاد روش تاب برمیداره دقیق نمیدونم هر ۱۵۰ ای اومد همین رو میگفت من هم شک کردم چرخ عقب رو چک کردم مشکلی نداشت احساس میکنم اینقدر در مورد قدرت و کمک فنرهای قدرتمند باکسر اغراق شده که فردی که میره باکسر میخره فکر میکنه وانت نیسان خریده برمیداره کلی بار میزنه چرخ عقب تاب برمیداره شاید البته هر وقت من رفتم نمایندگی چه مولوی چه تهرانپارس یک سری موتور ان اس آش و ... بود که فکر کنم نشان از کیفیت پایین ان اس ها داره امروز هم یک پیشرو آورده بود طرف میگفت گه خوردم خریدمش بعد محرم رد میکنم بره

به هر حال ما که مشکلی با باکسر ۱۲۵ نداریم البته مشکل اساسی وگرنه موتورهای بی کیفیت موجود در ایران همشون یک ایرادات جزیی دارن که باید باهاش کنار بیای مثل صدای گیربکس باکسر.

این رو هم بگم تو دفترچه اصلی انگلیسی باجاج نوشته از روغن موتور ۱۰-۴۰ اس ال استفاده بشه ولی دفترچه فارسی ۲۰-۵۰ اس ال.

بله دوست عزیز به ما هم دفترچه میدن چیز خاصی نیست!
درضمن من کجا گفتم که فلان موتور بهتره و فلان موتور بدتر؟!
من نظرمو گفتم. تا بحال ۱۲۵ هم سوار نشدم و حرفایی که این و اون گفتن رو میگم، درست مثل شما که ۱۵۰ سوار نشدی و حرفای این و اون گفتنو میگی.
موتورم ۱۴۰۰ تا کار کرده و مشکلی نداشته. دلیل اینکه شما ۱۵۰ تو تعمیرگاه زیاد دیدی اینه که ۱۵۰ بیشتر خواهان داره و بیشتر از ۱۲۵ میخرن حالا دلیلش هرچی که هست.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk